Некрофилия или янгтаймер-флуд, обсуждаем авто до 1-2млн

Менее, чем за год цены упали на 20+%. Мне предлагали полгода-год назад очень много Панам на обмен, поэтому о ценах в курсе, сейчас зашёл на авто.ру и сильно удивился, старт 1,5млнР.

 

Так у ранних машин за горбатой спиной уже по 8 лет кхм... энергичной эксплуатации.

 

Думаю, речь всё же не о Турбо/Турбо С, другие моторы не рассматривал, поэтому цены на младшие модели для меня остаются загадкой.

 

Я когда сажусь в этот карапуз, ощущение, что я заполняю все внутренне пространство тачки )))

 

Игрушка Мистера Бина)

 

Самое удивительное, что проскакивают варианты из гаражей обеспеченных людей, нередко с оригинальным ПТС и действительным 1 или 2 владельцами.
Но есть ложка дегтя - комплектации как правило так себе.
Я вообще больной - смотрю в-основном турбо - тут как и с 750-ой, в большинстве своем самые жирные комплектации.
Тем более, если машину купить за 1,7-2,0 и иметь в запасе 500 "на всякий случай", то почему бы нет.
Я просто отношусь к определенном виду мазохистов

 

Вот кто-то же заморочился ввозом и оформлением...
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/m6/1079026394-8978/

BMW M635CSI 1985 года по документам
Свэп 4.9 от M5 E39 в компании Manhart

 

Только она никому не нужна с этим свапом, был бы сток уже ущла бы...

 

Сток не ушла бы за такие бабки, но свап говно.

 

Сток стал классикой, а моторы обновляются.
P.S. Проект реализован круто.

 

найдется "любитель", но не за такие деньги конечно
вспомни черную м3е36 с мотором от м5е39

 

А знает кто-нибудь владельца? В ней кайф есть, когда уже рядом стоит такая же сток)

 

Это другая тема.
Ту машину знал лично. Она неплохая и на базе 318 построена.

 

почему знал? она жива-здорова, и даже в клубе

 

"Знаешь" - это когда хотя бы руками трогал или видел каждый день на протяжении месяца-другого.
Она строилась на моих глазах. Какие-то вещи с моей подачи делались.

 

А за сколько бы сток ушла? Так-то месяц назад Дима Генрилло свою белую М-ку полностью в стоке как раз около этих денег и отдал.

PS Но свап говно. Факт.

 

И кстати. В целом за приличные "шестёрки" цены в небо рванули. Особенно это касается лимиток. Но даже в текущей вакханалии можно что-то вырулить. Это, наверное, скорее в тему про Инвесты, но там больше про автомобили недоступные нам, простым нищебродам... так что здесь ссылочку положу: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=9102113e-b8b9-9646-7a68-4d843e0d1f54

И не надо говорить что "дорохо". Этих машин не более 17 экземпляров на весь мир осталось. И за машину исправную раза в 2 больше хотят. Но только не купить ведь! Не продают их владельцы...

 

Почему? Или в смысле любой свап г-но?

 

Ну, практическо любой свап говно, но в данном случае весь смысл Е24 M635 как машины - в моторе M88/3, а тут его нет.

Типа как Каунтач со свапом LS3.

 

Берите поздний Бронко в отличном состоянии, ржи не видел.
https://avito.ru/krasnodar/avtomobili/ford_bronco_1994_1436220113

 

Ну как бы цена на норм экземпляры от 50кевро начинаются, не считая дырявых американок

 

Мопед не мой, кореш кореша вроде хорошую телегу продаёт.
Бронко 1 вроде культ, но у нас нет))

 

O.J. Simpson Edition

 

За 16 лет на одно ТО надо было больше потратить.))

 

Был в Automotion, смотрел 140-й 94 года, черный, с полностью перешитым салоном, весь в дереве.
Противоречивая тачка. Колхоза много, салон сделан вроде из дорогих материалов, но не в родном стиле. Стоит дорогое музло (макинтош), но в автосалоне не оказалось обычных дисков. Нашли шнур аукс, включили, и как заскрипело-зашуршало (( Грусть печаль. Тачка раньше была серая, несколько лет назад перекрасили в черный. На подъемник не поднимал, но уверен есть что и там посмотреть. Короче говоря, за дорестайл 1.1 пусть даже с виду красиво сделанный имхо дорого. p.s.: от брабуса там ничего нет.