Некрофилия или янгтаймер-флуд, обсуждаем авто до 1-2млн

это будет ведро с болтами в курсе сколько стоит замена тормозов в круг на нем? Или один задний аммо ABC

 

У приятеля был V-R32, 3-дв., МКПП, купил, тк дёшево отдавали (800тр и очереди не было), через год слил за 900 с радостью. Морда тяжелая, база короткая= управляемость так себе, недостаточная поворачиваемость по скользкому, по колее бросает, особенно на разгоне, громкий, жесткий, жрет ведрами для такого малыша (ибо допотопный Ваговский 3.2), в общем, сомнительный агрегат

 

сколько??))

по аммо, вроде, есть же относительно не дорогие решения?

 

есть бюджетные варианты даже по передним тормозам, а уж на зад полно вариантов, ибо там размер передних дисков от 500 - погнал, но ставятся болтон задние суппорта и диски колодки от 500
аммо ребилдятся в адекватные деньги (относительно общей стоимости содержания), вот по передним конечно вопросов больше и места надо знать
157 движок внимания конечно требует на таком пробеге

 

A2214230812 задний тормозной диск. Прям полно вариантов? Ссылка есть? Не в курсе что там от 500го можно приколхозить, опять же пруф в студию. A2213208513 задний амортизатор. Тоже можно, наверное от чего нибудь воткнуть... и это, на доресте 156ой мотор

 

Похоже ты не ездил на Эсках особо. 4матик на них- чистый маркетинг, если шлифанул до льда- не поможет. А з/п едет классически, поворачивает горазда понятнее. В агрегатами там все норм, если его не кипятили под водилой и не рвали в пробках.

 

Тормоза оригинал перед+зад с работой на 216/221 63-м стоят ок 2.500 евро.
Больше платили за чип-выхлоп-насос на Субару и Эво



А какой 500+сильный автомобиль с бюджетом покупки 1.5 млн будет просить копейки в совместной жизни?

 

Стоить будет от 2500, если правильнее сказать. Типа 200₽. А про бюджет и обслугу я к этому и веду, что надо понимать сколько придётся вкладывать в амг за лям, если он начнёт просить
Кстати, почем сейчас масло амг у дилера? Я лью редлайн поэтому не в курсе. По 3-4 тр за литр?

 

Я много ездил. Пятака на ней не раздашь, не субару не разу , но зимой 500я S на моно приводе -это провал. И про рулежку спорно. Ну какие повороты на этом членовозе? А так самая лучшая -это "проблемная" 4.7 битурбо 4matic . До 100-120ткм. На чипе и в хвост и в гриву. Без проблем с коробкой и мотором . Кардан только на 2х машинах из 3х заворачивало)

 

Понищебродствую вновь пожалуй)
Долго я не протянул без "ведра за 300" в семье. Покупал инфинити г35купе - всё в ней классно, и ощущение валилова, и боком на акпп в повороте едет, но вот не хватило мне после немцев шумоизоляции и отделки внутри. ПРодал через неделю фанату - до сих пор кайфует.

Не буду ходить вокруг, да около... Взял Mercedes 500se 1993 года коротыш.
Машина с 1994 года по 2018 год каталась в администрации Курской области, после ее выкупил гражданин П, вот 2 недели как забрал её я.















В первый день обслужил и рванул в Питер. Машина - шедевр. Вновь ощутил те эмоции от покупки, когда 750 е38 покупал.

 

Да не, повыше потолка...

 

Одометр на шестеренке, сточилась она ровно на 200000 км чёрт его знает когда)

Фото салона сделаю на днях, еще не добрался, хочу сначала на химчистку свозить, а то глянцевый весь. По моим прикидкам пробег в районе 400, даже кожа на руле родная, правда тоже глянцевая. Косяк как всегда один - его зачем-то облили в темно-синий, хотя кузов нигде не гнилой, лишь ржавчина в месте акб и рыжик на задней правой арке.
Благо не трогали внутренние полости, да и ни одна дверь у него ни разу не снималась.

 

Цена как за 7й гольф , а по факту неедущие дрова

 

Тот неловкий момент, когда кто-то где-то выложил очередные "тематические" фото 140го с михалками и номерами.

 

Ну у него вся проводка и крепления для стробов сохранились, грех было не воспользоваться. Зато в наше время будут фотки на память) Правда большинство людей писали « что за номера такие, где их купить и какие преимущества дают”
‍

 

Тот, за который продавец доплатит лет на 5 будущей эксплуатации ).
Главное- не попасть в "ловушку ценностей", взяв груду металла после "пятаков" и т.п.

Тачка не та, но тематика







лучше-так

 

Лучше. Но далеко.

 

сезон неконкретных запросов объявляется открытым


p.s.

 

А W210 можно уже смотреть или рано им еще в эту тему? Нравится рестайл универсал.
Лет 15 назад катал Е55 седан в этом кузове - остались теплые воспоминания .

 

Что-то одни дрова пока на авто-ру за эти деньги - пробеги все за 300, а по факту и того больше. В Волгограде висит сарай за 700 , но походу "собиратель задатков" - на звонки не отвечает , в переписке бред какой-то несет .

 

В Волгограде могу посмотреть и отфоткать машину если интересно.

 

Спасибо , будет очень кстати . Но этот товарищ пока не отвечает на звонки, только по переписке общается - не факт , что она в Волгограде. ВИН тоже не дает. Обещал перезвонить на следующей неделе, когда вернется в РФ ,типа.. Если , что я Вас побеспокою , когда будет ясность.

А машина , вот она: https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/e_klasse/1081291122-fe004d5a/

Машина вроде Авангард , а парктроников нет - так может быть? Сиденья тоже без подкачки..