Некрофилия или янгтаймер-флуд, обсуждаем авто до 1-2млн

Всё ваши претензии вызваны внутренними напряжениями и ожиданиями непонятного, что в контексте данной темы вообще ничего не значит и не даёт реального раскладка про проперженность и чистоту истории данных бричек.

 

Не ну я конечно знал что по фнторнету диагнозы ставят …
Давайте посерьезнее как то а не мусор сюда с маркетплейсов

 

справедливости ради, в америке оч много достойных вариантов. но вот как их сюда то притащить?)

 

Мусор у кого то походу в мыслях, ТК по маркетплейсу купить что то достойное и дёшево вполне реально

 

Так а смысл? Ну реально эти старые мерсы нафига нужны? Да и ценители их почти закончились,продавать некому скоро будет.

 

В Европе сколько угодно. Разные спеки. 4 года назад 500 миле милья с пробегом 10 стоил 60€

 

Да, там культура владения совсем другая
Поэтому в салонах много таких авто - но там и цены некислые 60-90-120-180 за обслуженные

За дарма только физики криминал толкают или пропердышей для лохов

 

в смысле? выехать в теплый денек на 129-м кайф! А потом сдувать с него пылинки в гараже)

 

)))
Да вы знаток

 

Она там не другая, она там просто есть.
В Европе есть машины до 60 евро. В близком к идеальному состоянии. Просто покупать нужно не тогда, когда сказали и уже дорого, а немного до.

 

Абсолютно нет, это был реальный вопрос. Я не понимаю целевую аудиторию этих тачек.

 

Не, для такого у меня уазик есть заряженный

 

Не увидел, что вопрос.
Если коротко, то у Мерседеса есть своя аудитория, которая любит «лимитки» от этого производителя и готова платить огромные деньги.
Пока что их интересуют редкие версии амг и 124ый кузов (ну и гелик коротыш).
Обычный 124 500е до 80.000 км стоит 70+ евро. 957,958 машины стоят очень дорого. Даже в Москве за машины платят не один и не два десятка миллионов)
За европейские чистые машины ценник ещё выше. В целом таз очень прикольный, но только если полностью обслужен.
У машины очень хорошие ходовые качества в сочетании с приятной динамикой.
Но здесь головой не понять, это эмоциональная история)

Пс Удивительно, что 215 216 кузова в 65ом исполнении пока никого не интересуют)) но пока не сказали, что модно.

 

Гля народ какую некруху нашёл, в гараже с 1982 года, сам выпуск 68 года, и при этом за $4500 нафиг никому не нужен.

 

Мерседесами не интересуюсь совсем,но старенькие БНВ посматриваю. И если провести аналогию,то в европейских салонах тьма Е24 стоит из Америки. Естественно за космобабки. Просто обычное перекупство Х2 или Х3. С Мерсами вполне может быть точно так же

 

Это виртуальная аудитория, она только онлайн

 

Тогда всё сходится))

 

Почему должен быть интерес к 65-ым? Содержание, на уровне итальянцев 80-90-ых, при этом по технике, кроме ABC, ничего интересного не предлагают. Внешка тоже на любителя, салон от S-ки, которых в разы больше.

 

Е38 740/750 или Е39 B10 Alpina
Как инвест/сохран ну и покататься немножко
Обе с пробегом до 100 т если
Е38 была совсем недавно, и авто зашло, что хочется еще
Е39 2,5 была очень давно, сравнивать сложно, но есть ощущение, что эти авто из разных миров
Какие мысли?

 

Что-то мне кажется,что никакого инвеста не выйдет. Покататься,себя потешить-получится,не более))

 

Ну Е38 я продал х3 от цены 17 г, когда покупал, и то продешевил считаю
Но это в тч и на фоне общего роста цен на авто, не особо показатель
Сейчас да, покататься, через какое то время продать в те же +- деньги это уже неплохо
Вопрос что все таки ликвиднее и интереснее )

 

Повезло. Бывает. У меня знакомый Е39 Альбину год продавал и в итоге в минус. У меня Е93 В3 три года продавалась. Продалась в 2024 тоже Х3 от цены 2017 года,но считаю,что это не заработок

 

Если ушатанная, то тяжело продать
Если в околоколлекционном состоянии, то желающих очередь будет
Как со 124, хлам ничего не стоит, и наоборот

 

Ну у меня был пробег 67 ткм. Было пару крашенных элементов. Очередь была только из лимонадников. Впрочем как и сейчас на Тайкан. Всем надо леденец и за шапку сухарей.

 

Белая?

 

Ага

 

может м5 е39 тогда?) она по фану будет)