Несуществующий сажевый фильтр

Искусственное противодавление

 

Для чего?

 

Ужос какой. Вынимайте скорее этот колхоз.

 

Вытащили.
Интересно кто и с какой целью это сделал...

 

Сделал тот, кто резал сажу вместе с катализатором. Цель - обмануть судьбу и DDE .

 

Здравствуйте, а есть ли разница в прошивках Евро 3 и Евро 4 у Е60 дореста с 3.0д М57н2 231лс?
Вырезали сажевый, залил себе прошивку под Евро3 через winkfp, ошибки по сажевому ушли из DDE, пропали сервисные функции сажевого (запрос на регенерацию и регистрация замены) дроссель явно перестал работать (мотор жестко глушится) - у Евро 3 его и не должно быть. Но! ИСТА-Д всё так же показывает температуру перед и за ДПФ, а также противодавление (0 мбар) - я думал, эти показания должны исчезнуть на евро 3 прошивке. Еще пишет, что регенерация разрешена и запрошена в DDE это нормально?

Датчики оставил подключенными (по идее, ни на что не влияет уже), ДДЕ после прошивки не кодировал - у меня тупо нет 6DMOT в списке блоков в NCS. Ну и Евро 3 прошивку залил от заднего привода, а машина хдрайв (их евро 3 не было), но хз если это на что-то влияет...

Еще раздражает, что поддымливать начала на ХХ и вонять из выхлопа.

Спасибо заранее

 

евро - 3 без сажéвика, а евро - 4 с ним с завода

 

2007 год. 3.0D прошивка Евро4 (с завода) ,сажевого нет( с завода)
Сажевик "появился" после мойки двигателя, вылечилось перепрошивкой.

 

Так надо было его снять и продать

 

Это я понял ) сверял по ЕТК отличия по железу у машин с 169 опцией. Но мои вопросы остаются открытыми.

Уже 500км (включая 2х100км поездки по автобану) не было регенерации, хотя затребована и условия соблюдены, так что наверно норм...

Еще вопрос, насколько влияет датчик наддувочного воздуха на смесь? заметил, что у меня он и на холодную с выкл.двигателем 60 градусов показывает.

 

если регенерация не проходит, а запрошена, значит сажевый забит, лечится продолжительным катанием (не менее часа) на скорости ок.100, это при условии, что егр на месте, потом , если сажевик "продует" регенирация заработает в штатном режиме

 

Сажевый вырезан и машина прошита на оригинал Евро 3

 

Кстати самая хорошая прошивка
, кат надеюсь не выбили?

 

Кат оставили, но напрягает серый дымок на холостых и запашок...

 

может форсунка какая подливает?

 

Всем привет!
Подключил сегодня рейн, висит в памяти единичная ошибка 480A. Выскочила 1000 км назад.
По диагностике сажевый успешно прожегся 300 км. назад, когда гонял по М4 Дон.
Ошибку потёр.
Забить?

 

"В настоящий момент ошибка не вызывает никаких сведений о водителе"
Хоспади, уже и это за нами следит тоже?!
Ты там сильно не гоняй по М4, а то ошибка доложит куда следует.

По делу. В первую очередь проверять датчик.
Сегодня, смотрел совсем другое, гляжу ошибка, проверил, лишний раз убедился, что в 99% случаев врëт/сдох датчик.

 

Ага, тоже поржал.

По делу - спасибо!)

 

может, хотя коррекции в идеале, двигатель работает ровно и тихо. Знаю, что это не показатель...
Дымок серый вроде, в осноном - на хх, едва заметный. Еще турба в масле вся, может от нее...хотя крыльчатка плохого люфта не имеет.