Нет тяги двигателя е70 3D m57

Что ты человеку мозг выносишь? Он тебе по-русски уже написал,что делал тест-план,тяга не двигается,хрена ты лепишь сюда свой датчик? Тест-план для чего делается? Там сигнал подаётся напрямую на актуатор.Если тяга не двигается,значит он не работает.Либо провода смотреть до него,либо он сам умер,что вполне вероятно

 

Я тебе объясняю если не приходят данные то так и будет. И можно подумать что все хана турбине так как идет только в сборе с турбиной. Ты предлагаешь ему поменять турбу. Не вопрос. Все больше никому ничем помогать не собираюсь.

 

Вакуумные клапана и трубки смотрите...

 

Какие данные? Что за понос ты несёшь? Тест-планы для того и проводятся,что в них сигнал подаётся принудительно на исполнительный механизм не зависимо от всего остального.Он типо первый тут такой у кого электронный актуатор навернулся.

 

Тада проводка для начала, а потом замена турбы...

 

Можешь попробовать залезть в актуатор,если провода целыми окажутся,мож починишь.

 

Че ты такой поноснодерзкий. Недержание чтоли? Отвечу на примере твоего вакуумного управления. Если не приходит на акуатор данные то это совсем не означает что причина в акуаторе,на твоем моторе делается все просто меняется либо чистится преобразователь давления и после этого как правило авто сново едет. С электронным управлением ситуация немного иная но смысл тот же. За все время я лично не видел чтобы он выходил из строя. Это намного дешевле проверить чем менять всю турбу. Все больше тупым не объясняю.

 

Вадик,если не хочешь мозг сломать,не обращай внимания. Я думал ты уже провода проверяешь,а ты всё бред читаешь.

 

Я вам говорил он вас один стоит под впускным коллектором. Если бы была турбина с вакуумным управлением то второй стоял бы возле турбы.

 

Если шариш в этом,то в помощь http://etk.bmwsar.ru/wds/index.htm



Управляющий сигнал(на 4-й пин) скорее всего будет 5В разной скважности.Проверь массу с колодки.

 

Массу проверь.Есть ли она там.Колодка вот тут стоит

 

При чем тут турба ,если актуатор не работает ( если конечно он правильно его проверил и такой сделал вывод). Сначала надо актуатор "заставить" хоть как то работать,а затем уже думать насчет турбины

 

При том,что актуатор отдельно не продаётся.Только вместе с турбой.

 

Как вариант: заклинило лопатки геометрии - вот никуда и не двигается

 

Это что - ввод новых данных. Что тогда там пропаивать и какой датчик менять? Смотри утечку воздуха и не подклинивает ли актуатор и как уже писали лопатки геометрии