neue e-klasse w214

Так они уже так сделали на Denza X

 

Какая ешка? В яндекс бизнесе Хунцы уже встречаются, сейчас докатаются последние 213-ые и Е класс только в интернетах останется….

 

Т.к. тема вроде про Ешку...)
И если именно про бизнес-класс и Хунчи - то там (в Н5 New) в топовом 2,0Т DeLux багажник безальтернативно руками хлопать.
Из удобств и комфорта для задних пассажиров - электростеклоподъемники и 2 юсб разъема. Точка.
Только передний привод.
Один-единственный мотор. И т.д.)
Это безальтернативно(!)...)
В W213 на вторичке гуще..)

 

Какие времена такой и бизнес )

 

Мерседес уже сто лет рисует машины, уверен, что все дизайнеры мира хотели бы там работать,
но блин выбрать идиота, который не может нарисовать что-то вместо поддельных выхлопных труб...

 

Дизайнеры мира хотят работать там где платят , и вероятнее всего хотят быть первыми , а не одними из

 

Так и должно быть
Сначала пределы мкада возьмут на пробу , потом регионы мал по малу будут брать бушечки

правительство подвзбодрило общество потребления,

 

Доводчик - можно. Куда угодно...)
Видел - люди на Мини Ван дорест 136 сил ставят.
Но речь же тут не о поставить. А о подходе к Премиуму.)
Разный он пока. У никак не желающих протрезветь и одуматься россиян времен постпандемии, СВО и грязной-зеленой около 100.
И у китайских товарищей - которые со своим люком к месту и не к месту...)
А кейлесом - на одной, иногда двух передних дверях.)

Так китайские, которые в сторону премиальных - они все новые/очень малопробежные. Пока так в РФ....
Их трудно любить в провинции. Ибо они дорогие получаются...)
Откуда там чтобы их было "много?")

 

В Краснодаре много китайцев. Омода С5 и Тигго 7/8 про мах. Седаны аризо даже стали мелькать.

 

Ну Арризо8 - по размеру твердый "семейный", D-класс...)
Как и В70, Юни-Вэ.
Не совсем одноклассники Ешки...)
Причастность С5 и Обоих Чери к "бизнес-классу" - оценить, наверное, не возьмусь...)

 

В бизнесе зачем тебе крышкой хлопать? Там же как и двери водитель открывает/закрывает

 

У меня на джипе Кейлесс на передних только дверях. Не считаю это признаком экономии. Скорее специфика производителя

 

Это в представительском. Который 7ер, А8, S.
У россиян нынче - безальтернативно заднеприводный Хун4и Н9...)
Не?)

Но и в бизнес-классе, согласен, приятнее крышкой не-хлопать)

 

ко мне уже приезжал) издали, как Роллс Ройс

 

А изнутри как что?)
НS5 New же?

 

нарисовано прилично, строго, сделано аккуратно, но материалы дешёвые и визуально и на ощупь
для такси норм
на модель не обратил внимания

 

ок, ты не считаешь это экономией - имеешь право….но это точно она….тут без вариантов, Бро…

 

Ну мир разный(с), это да. Саша - в полном праве.
А если широко, то ХЗ канеш.)
В принципе на ФАВ В70 - типа Арризо8 по размеру и "классу" - вообще тока на водительской резиновая кнопка. И знакомый (в моменте живет один) катает и говорит - "в принципе жизнепригодно".
Но есть еще пока у россиян долбаные привычки, тут ты прав...)

 

Ко всему-то подлец-человек привыкает (C) ФМ

 

Лет на дцать тяжело назвать временно.

 

в wheely и в бизнесе двери открывают. чемоданы тоже в багажник тебе закинут.

 

скоро это будут делать на Китае)) типа москвич))

ты ведь не сможешь заказать себе премиум от вили?!))

 

Как же здорово тема про мерседес заиграла китайскими названиями.

 

Ждем 214 и пробуем?)
Степе сомнительно что закинут...)

ПС: А так - тебе конечно /ИМХА/ жениться надо.)

 

можешь быть первым тут

https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/e_klasse/1120415815-19e3c4cf/

 

Эту ссылку всерьез чтоль постят на каждой странице как пример машины в России ?))

 

200лс
14 мио
Е класс

надо быть не в себе что бы туда деньги отнести

 

уверен что она не в России, а под заказ

и там 3 таких в разных исполениях

но факт что купить и привезти можно налицо, а то многие вякуют что их нет нигде