NEW CLS

Тот самый случай, когда не в альтернативах дело, а в количестве нулей ))
95 - воспринималось бы легче и понятнее, это без анализа индивид. наворотов.


ИМХО
если угорать на 50% за несколько лет, то хотя бы дистроник можно положить в корзину.

 

Найт не зашёл ей с этим цветом. Ранфлэт - учту.
Задний климат идёт в нагрузку к «подогреву плюс». Моблазнительнл обе этих темы выкинуть...

 

Ну да, дистр в тему

 

ранфлэт пусть будет) подогрев подлокотников не сильно нужная опция, стоит в семерке (не понял плюсов)

 

Миш,это нормально. Писал выше - дамы после 23 лет зачастую менее подвержены показным понтам сильно рациональнее мужиков...)
А Панаму какую посчитали?

Нет твердой уверенности, что жизненно необходимо - не покупаем.
Есть сильные подозрения, что может понадобиться - покупаем, по возможностям...)
Твердое ИМХО...)

Сам по себе дистроник взял бы. Недорого и увлекательно пару недель. Если впервые..)
Найт и светлый дезиньо салон, за которые ратует Айлайки, не брал бы. По причине полной бесполезности...)) А в случае с дезиньо - и геморойности.)

 

Да были машины с дистроником, не было с полуавтопилотом

 

Тогда факультативно...)
Т.е. в любом случае единственно правильным будет решение супруги/ ваше совместное решение...
Не знаю ваших обычаев...)

 

Ну мое дело - профинансировать и посоветовать. Мне вообще CLS не сильно нра, больно не Е похож, с которым у меня не сложилось.
Во вторник на сутки Панаму возьмём

 

Ну с Е как с машиной под водителя и не должно складываться. Из того что видел своими глазами...)
Ну и плюс тебе досталась стоковая, близкая к базе.
А товарищ еще в 212 кузове доресте строил и заказывал жирную Е "под водителя": по финансам ограничений не было, а по внутрикорпоративу S ему было "нельзя".)
Со всеми возможностями конфига тогдашнего Е (вкл. например раздельные задние сиденья, которых в наличии практически(!) не найти и не увидеть до заказа), вышло очень не очень.))
Мало там чего есть в конфиге, чтобы сделать из Е машину для пассажира. Не заточен Е быть "авто для пассажира".
Итог - откатал 6 мес. и продали.

Про покатать Панаму - резонно...)
Еще можно короткую 730хД покатать - там традиционно будут сплошные деньги в дом...)))

 

действительно, смотришь на цены, удивлению нет предела)

http://www.bmwclub.ru/threads/bmw-7-series.376806/page-16#post-40016564

 

да уж, бмв демпингуют люто )

 

угу, причем когда мы с тобой брали г11 летом 2017 курс был как бы ну немного другой процентов эдак на десять как минимум ...

 

и все-равно были удивлены подарками, а сейчас, ну ваааще ))

 

Даже мерсопоклонник Степа осенью, пока затягивалась поставка заказанной Е200 4М супруге, почти дрогнул в сторону калининградской 520хД в "Эксклюзиве"...)
Но там мля нету(!) поясничной опоры...)))
"Эксклюзив" БМВ как ВАЗ-2101 в этом плане...)

Есть инсайд-инсайд, что МБ Рус готовит поганку в ответ...)

 

5,5 - 740д с м-паком) ахренеть) это ж за сколько их в декабре начнут сливать, за 5.. 4,5?

 

А авто шикарное и едет...

 

Не. Щас закрытие квартала = люто льют.
Плюс старые приходные цены в рубле.
Т.е. не исключаю, что в декабре могут не перебить. Или даже не повторить...)

 

а когда ждать? на сайт выкинут?

 

Готовили перед взлетом курса, перед августом. Потом дело подзависло.
Решат что-то - конечно выложат.
Весь замысле был в том, чтобы именно публично, открыто жахнуть.
А не втихую, как БМВ льет.

 

угу, я еще помню радовался тогда, что с момента как я начал разговор с Асатуром по конкретной машине и до момента как забрал ее, рубль упал к евро на пару рублей до 70, а цена рублевая осталась неизменной при этом цены в Германии за аналоги были ого-го ... а щас вон евро еще на 6-7 рублей дороже, а цены в рубле стоят ...

 

Ну так бухгалтерия то и у БРТ, и у ОД - рублевые...
Как заприходовали-отгрузили, так оно и есть...)

 

у ОД понятно, а у БРТ валюта управленческого учета явно не рубль, ну и в Германию платят они явно постфактум, а не предоплатой - отгрузили дилеру в рубль, а в мамку же надо евры засылать ... но одна тачка - одна сумма, понятно ... но покупану один хрен приятно, что он условно приценился к машине за 90 евро, а к моменту сделки она стала стоить на 2-3 тысячи евро дешевле, ну и ломовой скидон с стикерпрайса никуда не делся

 

думаю до 4.5 не дойдут, даже представить сложно, что должно произойти))

 

весной представят рестайл

отразится на ценах дорест

правда, я бы не хотел ни новую приборку дурацкую, ни ноздри эти еще более крупные от х5

 

Управленческого - понятно. Я пишу - отфактурировали то они на ОД в рубле...)
Про Германию. Конечно.
Но есть форвардА...)


ПС: Не БРТ, но пока лет 15 имел отношение к импорту, мы очень пользовались..)

 

что за ответ? запуск завода в 19?

 

Не, Лайки.
Задумывалось в концу лета.
Но потом курсА и все встало.

 

рассказывай

 

В принципе, уже все рассказал практически...)

 

Да тут дело, в том числе - если не в первую очередь - уже в самом ЦЛС как точке старта...)
Он реально оверпрайсовый. И они очень, очень хотят его продавать. Откуда и наличие в линейке 350 доналогового дизеля, который на Е не дают...))) Чтобы хоть как-то)
ЦЛС - это чтобы "влюбиться"...)
Постоянно покупая очередной Е (ну может кроме первого раза) с 2006 года, я параллельно считал ЦЛС. И рука не поднималась. Cлишком близко к S..)
Да и сейчас, есть же открытый офер МБР-а на S350CDI 4M в Бизнес Плюсе за 7 мио... Там за эти деньги не блокада...)
При этом я понимаю, что супруга Миши в полном праве быть против S как такового.



Вообще, постройка ЦЛС в район 7 мио чем-то напоминает историю с достройкой МЛ/ГЛЕ до ГЛ/ГЛС..)
Или Спорта до 405 машины.
В обоих случаях с равными моторами.