New E-Class / 2016

Марки внедряют разные фишки, которые подсаживают именно на их модели. В мерседесе это парктроник и переключатель коробки передач, в бмв это активный руль, в ауди консерватизм форм кузова. Это не значит, что они выбрали как лучше, это просто очередной маркетинговый ход. По мне, так не очень удачный.

 

Когда речь идёт о такой утилитарной машине как Е, процесс выбора должен быть строго по причинам. Кому не очевидно, что пп и ранфлет практичнее? Тут нет вообще никаких оснований для спора.
Е на 90% с зп, так как 90% их 200, а если их исключить, то 90% будут с пп

 

А что определяет "удачность"?
Объемы реализации в шт.?Вал в деньгах?Доходность по отд. взятому рынку?Доля в мировых продажах?
Так можно далеко уйти...)

 

Это синтетические уравнение))))
Ну и про выбор Е - если ты строго брал ОС, то как ты живешь без кейлеса?Его нет в ОС никакой ешки.
А если кейлес у тебя есть - по какой причине его дополнительно заказал диспонент?
Не думаешь же ты, что для личного комфорта будущего владельца?)

Еще, в паре "практичность РФТ"/"акк. комфорт" и "возможность выбора резины" я выбираю второе...)
Мне как "извращенцу" уже можно...)

 

мы не знаем, как могло быть иначе, поэтому смотрю глазами потребителя. Вот я привык к нормальному парктронику, как результат - порвал шину. Жена на всех машинах начинает машинально искать переключатель передач на руле и так далее. Универсальность как-то практичнее, если и-драйв стал действительно интересной находкой, то все его и подхватили. А от индивидуальных особенностей одни проблемы.

 

Да, понятно.
Ну все этой унификацией с парой подвариантов +/- и кончится.
Мне в принципе все равно которой...)
Хотя 1-2 непринципиальные индивидуальные особенности иногда и определяют выбор марки.)

 

Я купил утилитарную машину не для личного использования, но так как моя 6 безнадёжно сломалась, пришлось поездить без кейлес. С точки зрения практичности кейлес не нужен, так как угонщики его вскрывают на раз.

 

а с 6 что случилось, если не секрет?
в чем безнадежность поломки?

 

Признали браком производства, а что именно - понятия не имею.

 

Ну вот, опять..))
А я в паре "практичность стоковой ОС"/"с кейлесом" не готов жертвовать вторым...

 

Двигатель хоть или что признали браком?
Или все в целом?)

 

то есть, к примеру, ты бы подменку без кейлеса не взял? В подобном подходе речь скорее о принципе, а не о необходимости ежеминутного комфорта. Я часто езжу на машинах без кейлеса, но на личной машине я этой опцией не пожертвую.

 

не знаю, мне это уже не интересно.

 

Ну так ясно, вся разница - своя или подменка...
Тут обсуждать нечего.
Принципов нету)))

 

как ты наверное знаешь, у меня много своих машин, в которые я даже не садился))) Так что для меня понятие "своя" сильно размыто.

 

Илья, вот тут совсем не согласен
при пересаживании с W205 на А6 С7 мерсовский как из прошлого века, тормозней в 2 раза, на мерсе тоже головой чуть поварачиваешь к зеркалу и еще зрение напрягаешь в зеркало особенно ночью

еще ножник им надо убрать соверщенно точно)

 

Так я как всегда ни на чем не настаиваю...)
Нравится как Кирычу "веселая картинка" - только рад за вас)
Про ночью - я тоже "За" камеру(ы).

Про ножник, есть решение: не пользуйся...)))

 

Вроде говорят (не знаю на 100%, но слышал), что практически 100% из числа угнанных у владельцев МБ, как раз имели тот самый кейлес. Он не особо нужен хотя бы по такой простой причине. Прожить без него легко и просто. Надеюсь, то была ирония(?) по поводу кейлес и т.п. фишек.

 

Для тех, кто привык, опция необходима. Угон облегчает, это точно; но в то же время очень удобно не задумываться о ключе, если конечно дома его не забыл.

 

если ездишь сам за рулем, то с кейлессом и без это две разные тачки по удобству)

 

Плюс много к Кирычу и Димону про кейлес.
Какая нафиг ирония?

 

ручник/ножник, ими еще кто-то пользуется?)))
коробка механика видимо)

 

Чтобы и дома открыть входную дверь я до сих пор использую обычный ключ. Хотя на рынке дверей достаточно давно имеются магнитные и т.п. замки. Принцип там по сути тот же, что у кейлеса. Ну, не заморачиваюсь на такие фишки.

 

Я как всегда не буду спорить...)
Но мне кажется, что в машине кейлесс нужнее...)

 

Придумают что нибудь производители с кейлессом. Чтобы так быстро не уезжали машины...

 

машину открываешь раз в 5-10 чаще, факт
и чет положить в машину и занести домой две разные вещи
может в доме и квартире тоже поставил бы, но в 99 процентах случаев там кто-то есть)))) даже не задумывался об этом)))

 

Ну да, все вижу так же....)

 

УУУ, хорош. Интересно только, как будет смотреться под таким мощным козырьком, маленький экран мультимедии в недорогих комплектациях...

 

поддерживаю, олдскульные светодиоды (особенно радует задние через зеркало наблюдать) и писк за 20 см до преграды - вещь! никакие камеры 7 месяцев в году в нашей стране, когда слякоть кругом, ничего не решают.