New E-Class / 2016

Не уверен...)
Пишу же; по подвеске - "субъективно".
Хотя катал тестовый Е200 4М Спорт на 19" - тот тоже бухал меньше, чем монопривод.
Опять субъективно..)

 

Совершенно секретно) Из очень внутреннего. Документ официальный.
В таком:
"1. В отношении Автомобиля Покупателю (Клиенту) предоставляется Постгарантийный сервисный пакет Мерседес-Бенц, исполнение обязательств по которому берет на себя АО «Мерседес-Бенц РУС» (далее МБР). Объем обязательств по Постгарантийному сервисному пакету исчерпывающе ограничен настоящим Дополнительным соглашением.

Постгарантийный сервисный пакет не предоставляется на автомобили: используемые для предоставления услуг найма (прокат), используемые для коммерческих перевозок пассажиров (например, в качестве такси), или грузов, используемые для обеспечения на постоянной основе транспортных услуг специального назначения для МВД, МЧС, скорой помощи, коммунальных служб, военного транспорта, автомобили со спецзащитой, а также на автомобили V- класса.

2. МБР обязуется в случае обоснованного обращения клиента организовать в объеме рекомендаций завода-изготовителя («Даймлер АГ») выполнение работ/оказание услуг по ремонту автомобиля, необходимость выполнения которого возникла при обычном режиме эксплуатации. В Постгарантийный сервисный пакет Мерседес-Бенц входят услуги / работы по ремонту и / или замене основных компонентов и агрегатов Автомобиля. Запчасти и материалы, необходимые в рамках такого ремонта / замены, входят в Постгарантийный сервисный пакет. Перечень основных компонентов и агрегатов Автомобиля:

• Двигатель (ДВС) и его детали (включая механические и электронные компоненты и системы управления): блок цилиндров, кривошипно-шатунный механизм, газораспределительный механизм, система впрыска, турбонагнетатель, воздушный компрессор, впускной и выпускной коллекторы, масляный насос, насос системы охлаждения, вентилятор, генератор, стартер. Исключения: топливный и воздушный фильтры, компрессор кондиционера, подвеска двигателя (ДВС), насос ГУР, система фильтрации ОГ.

• Коробка передач и её детали (включая механические и электронные компоненты и системы управления): масляный радиатор (включая обратный и подводящий трубопроводы), сцепление с гидротрансформатором, насосы, гидротрансформатор, корпус механизма переключения передач.

Исключения: подвеска КП, тяги привода переключения передач.

• Раздаточная коробка (включая механические и электронные компоненты и системы управления), дифференциал, механизм блокировки дифференциала. Исключение: крепление.

• Редукторы ведущего переднего и заднего мостов (включая механические и электронные компоненты и системы управления), корпус моста, приводные валы, приводы, дифференциал, механизм блокировки дифференциала. Исключения: крепление, тормоза, детали тормозных механизмов.

• Трансмиссионные валы: карданные валы, гасители крутильных колебаний, эластичная муфта карданного вала, промежуточные опоры и подшипники.

3. Обязанности МБР по выполнению работ / оказанию услуг Постгарантийного сервисного пакета Мерседес-Бенц действуют 2 (два) года с даты истечения срока заводской гарантии на автомобиль без ограничения по пробегу. При досрочном прекращении заводской гарантии на автомобиль по любым основаниям (при снятии автомобиля с гарантии) Постгарантийный сервисный пакет Мерседес-Бенц аннулируется в день досрочного прекращения гарантии (снятия автомобиля с гарантии).

4. Оказание услуг / выполнение работ, производится в любом официальном сервисном центре Мерседес-Бенц (далее СТОА МБ) на территории России.

5. Стоимость ремонта в рамках Сервисного пакета не может превышать действительную стоимость автомобиля на момент обращения.

6. Однозначными исключениями из пакета работ являются:

• все детали, узлы и компоненты автомобиля, не указанные в п. 2 в перечне основных компонентов и агрегатов Автомобиля;

• все работы и материалы, входящие в объем планового техобслуживания;

• все регулировочные и смазочные работы вне рамок ремонта по Сервисному пакету и необходимые для этого запчасти;

• устранение шумов, шорохов, вибраций, скрипов, дребезжаний и иных акустических явлений, не являющихся недостатками и возникающих по причинам иным, чем фактически определяемая неправильная работа или выход из строя тех или иных агрегатов и компонентов автомобиля;

• работы и материалы, связанные с доливом эксплуатационных жидкостей, вне рамок ремонта по сервисному пакету;

• долив топлива и жидкости AdBlue;

• ремонт, устраняющий все виды ущерба при умышленном повреждении или несчастном случае, включая все виды ущерба, обычно покрываемые КАСКО на Автомобиль; устраняющий ущерб от вмешательства в устройство Автомобиля третьих лиц, не являющихся сотрудниками СТОА МБ; устранение неисправностей, возникших в результате обстоятельств непреодолимой силы (например: прямо или косвенно вызванных любым внешним воздействием - проникновением воды, в результате пожара, взрыва, радиации и т.д.), механического, химического, термического или иного внешнего воздействия, в том числе животных, птиц, насекомых, камней или других твердых предметов, действий третьих лиц;

• замена или ремонт деталей, установленных не на СТОА МБ, независимо от того, где эта запасная часть была приобретена;

• замена или ремонт деталей, на которых отсутствует идентификационная маркировка Изготовителя в тех местах, в которых она предусмотрена;

• ремонт, возникший по причине неисправностей в оборудовании Автомобиля, которое не покрывается сервисным пакетом, или воздействия такого оборудования;

• ремонт, возникший из-за применения неоригинальных запасных частей и/или эксплуатационных материалов или воздействия таких запасных частей или материалов на другие узлы и компоненты Автомобиля, в том числе применения неоригинальных запасных частей и эксплуатационных материалов, предоставленных клиентом и установленных или использованных при техническом обслуживании или ремонте Автомобиля на СТОА МБ по инициативе клиента под его ответственность;

• устранение неисправностей оборудования, не входящего в спецификацию Автомобиля от Изготовителя;

• все дополнительные услуги или работы, не относящиеся непосредственно к ремонту в рамках Сервисного пакета;

• ремонт, устраняющий неисправности, вызванные нарушением правил эксплуатации Автомобиля;

• возмещение потери доходов, упущенной выгоды в результате неисправностей, покрываемых пакетом;

• ремонт, устраняющий повреждения, связанные с невыполнением сервисных мероприятий и отзывных кампаний, проводимых Изготовителем на данном типе Автомобилей;

• ремонт, необходимость которого возникла в результате неустранения или несвоевременного устранения других неисправностей после их обнаружения или отказа клиента от немедленного устранения неисправности;

• ремонт, устраняющий неисправности Автомобиля, возникшие в результате его использования: в гонках, ралли, в мероприятиях спортивного типа и / или связанных с поездками по пересеченной местности; предоставления услуг найма или как подменный автомобиль (например: прокат, обучение вождению); коммерческих перевозок пассажиров, например, в качестве такси или грузов; обеспечения на постоянной основе транспортных услуг специального назначения для МВД, МЧС, скорой помощи, коммунальных служб, военного транспорта;

• ремонт / замена высоковольтной АКБ, а также устранение поломок, возникших в результате её неисправности на гибридных Транспортных средствах с возможностью зарядки от внешней электросети;

• пользовательские настройки систем Автомобиля.

7. Оказание услуг производится при условии соблюдения клиентом правил эксплуатации автомобиля (в частности, согласно Руководству по эксплуатации Автомобиля, Сервисной книжке), Правил дорожного движения, рекомендаций МБ, являющихся условием сохранения гарантии на автомобиль, требований по соблюдению максимально допустимого числа оборотов и скорости, текущего контроля, например, проверки уровня моторного масла, охлаждающей жидкости. При возникновении неисправности клиенту следует принять все меры для минимизации расходов на последующий ремонт.

8. Клиент обязуется незамедлительно письменно сообщать МБР обо всех изменениях в конструкции Автомобиля (пере-/дооборудование, установка навесного оборудования) относительно заводской спецификации. При обнаружении СТОА МБ, несанкционированного пере-/дооборудования, несанкционированной установки навесного оборудования Автомобиля, СТОА МБ вправе отказаться от выполнения работ / оказания услуг по Постгарантийному сервисному пакету.

9. Клиент обязуется не использовать Автомобиль в следующих целях:

• участия в гонках, ралли или в мероприятиях спортивного типа;

• участия в различных мероприятиях, связанных с поездками по пересеченной местности;

• предоставления услуг найма (например, прокат);

• коммерческих перевозок пассажиров, например, в качестве такси или грузов;

• обеспечения на постоянной основе транспортных услуг специального назначения для МВД, МЧС, скорой помощи, коммунальных служб, военного транспорта.

Клиент уведомлен о том, что затраты на ремонт изношенных или вышедших из строя узлов и агрегатов Автомобиля, возникший вследствие нарушения данного положения, не покрывается Постгарантийным сервисным пакетом.

10. Объем услуг/работ в рамках настоящего сервисного пакета выполняется только при условии, если клиент может подтвердить своевременное проведение всех работ по плановому техобслуживанию в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя, а также иного текущего и восстановительного ремонта, в том числе кузовного, на СТОА МБ. Интервал проведения планового техобслуживания указан в Руководстве по эксплуатации Транспортного средства и/или Сервисной книжке. На автомобилях, оборудованных системой ASSYST или ASSYST Plus, необходимо соблюдать интервал проведения планового техобслуживания, рассчитанный системой. Оставшееся время в днях или оставшийся пробег в километрах до Планового техобслуживания выводятся на комбинации приборов в соответствующем меню. СТОА МБ могут рекомендовать интервалы планового техобслуживания в соответствии с индивидуальной спецификой эксплуатации Автомобиля.

При обращении на Плановое техобслуживание допускаются отклонения:

• 10% по пробегу от предписанной периодичности ТО, если индикация предстоящего техобслуживания на комбинации приборов происходит с указанием остаточного пробега в километрах.

• количества оставшихся дней до техобслуживания от 90 до -90 (просроченное ТО), если индикация предстоящего техобслуживания на комбинации приборов происходит с указанием остаточного срока в днях.

11. Клиент должен своевременно договариваться со СТОА МБ о сроках проведения работ, а также своевременно предоставлять автомобиль для их проведения. При невыполнении клиентом обязательств по проведению работ по плановому техобслуживанию услуги в рамках Постгарантийного сервисного пакета не оказываются."

 

Очень много букв.
Если своими словами: лучше или хуже чем у бмв-ауди?

 

Я не видел внутренних док-тов Ауди и тем более БМВ.
Тут нам возможно поможет Асатур...) Ну или Марина.
Тогда сравним)

Выделю сейчас синим позитив, про допуски...)

 

Выходит, что случись обратиться на 3м-4м году существования автомобиля на СТОА МБ вне РФ, в гарантийном ремонте "там" откажут?

 

зачем на своей ехать? там своих таратаек хватает на месте. и никаких рисков.

 

Да, именно. Даже на родине а/м в Германии, только "2 года без ограничения пробега" и давайдосивданья.)
Но там останется или куланц(!) или за деньги)
Общедоступное, с сайта МБ Рус:
"КУЛАНЦ - услуга «доброй воли» Изготовителя, Импортера или официального дилера «Мерседес-Бенц» по устранению недостатков автомобиля, которая выходит за рамки объема гарантийных обязательств.

Под «куланцем» («доброй волей») понимаются также работы в гарантийном периоде по минимизации/устранению различных скрипов, стуков и шумов, наличие которых не является недостатком автомобиля и, соответственно, гарантийным случаем.

Любое урегулирование в рамках КУЛАНЦ не означает признания ответственности Изготовителя или Исполнителя за возникший недостаток и не относится к гарантийному событию.

Данная услуга может быть предоставлена как в постгарантийный, так и в гарантийный период (например, в отношении подверженных эксплуатационному износу деталей). При этом принципиальное значение в предоставлении услуг по КУЛАНЦ кроме срока эксплуатации и пробега Транспортного средства имеют следующие условия:

• соблюдение предписаний Изготовителя по эксплуатации, уходу, а также сервисному и техническому обслуживанию автомобиля;
• проведение всех техобслуживаний автомобиля исключительно в авторизованных Сервисных Центрах и с соблюдением всех предписаний Изготовителя (в противном случае запрос на КУЛАНЦ может быть частично или полностью отклонен);
• отсутствие любой формы несанкционированного вмешательства, к которому, в том числе, относится «манипуляции с пробегом» (в противном случае КУЛАНЦ исключен);

Рекламации на старение, амортизацию и естественный износ не подлежат рассмотрению в рамках услуг по КУЛАНЦ.

В рамках КУЛАНЦа ремонт может быть проведен для клиента полностью безвозмездно либо с долевым участием (доля участия определяется предоставляющей услугу стороной по своему усмотрению). При долевом участии затраты на эксплуатационные материалы, потребовавшиеся для устранения недостатка, не покрываются данной услугой.

Для проведения работ по КУЛАНЦ клиент подписывает предложенный Исполнителем документ о согласии на проведение таких работ без права на дальнейшие притязания. Наличие в подписанной клиентом ремонтной документации Исполнителя (ремонтных заказах, заказ-нарядах и т.д.) стандартных формулировок со словами «гарантия», не означает, что данные работы были произведены по гарантии. Отказ клиента от подписания документа может повлечь за собой отказ Исполнителя от проведения таких работ.

Запчасти и агрегаты, замененные в рамках услуг по КУЛАНЦ, клиенту не выдаются и переходят в собственность предоставляющей услугу стороны. Гарантийный срок для запчастей/ агрегатов, установленных по КУЛАНЦу в гарантийном периоде, истекает вместе с гарантийным сроком на автомобиль; если услуга по КУЛАНЦ предоставлена вне гарантийного периода, то гарантийный срок на установленные запчасти/ агрегаты составляет 12 месяцев. При этом подверженные естественному эксплуатационному износу детали и расходные компоненты (в частности: любые элементы остекления, уплотнители, ремни и детали подвески, предохранители и проч.) гарантией не покрываются и могут быть заменены повторно только при наличии производственного недостатка."

 

Благодарю,
Илья, у нового "коня" двойные стекла?

 

Нет, простые.
Через недели катания "забронировал" стекла, по рекомендации опытных соконфетников.
Т.к. А6С7 с двойными была ощутимо тише.))
Стало получше.

ПС, развернуто:
Там с доп шумоизоляцией какая история.
Есть пак "Акк. комфорт", тыщ 110 что ли. Заказывал его на Е300 Лакшери, которая пришла и отказался в дек. 2016 т.к. засомневался че-то в моноприводе.
Снега было много в тот момент)
Пока ждал, повникал в вопрос. Вроде оказалось, что этот пак состоит грубо из а) двойных стекол и б) акк. матов на кузове.
Но вроде(?), начиная с 400 мотора эти маты идут по дефолту.
Собсна, 110 тыс тогда выходит тока за стекла.
Кроме того, на всех моих тестах 213 оказалась значительно тише катаемой тогда 212.
Но потом, когда появилось возможность ежедневно сравнивать с А6С7 с двойными, тоже на шипе, то решил "бронировать" 213 по кругу.

 

Понятно, спасибо.
213 с базовыми бенз/диз моторами пробовал, понимаю их; А6/А7 колец с двойными знаю как оно, а вот 213 с двойными нигде не попробовать.

 

Илья в итоге что взял? А то я все пропустил)

 

Знатоки, подскажите, когда появится в Москве Mercedes All Terrain? Или уже можно где посмотреть?

 

Набери на Ленинградку...

 

Что - уже есть?
Позвонил, первые машины обещают в конце марта привезти.

 

Нету. Но у них скорее всего у первых будут...)

 

Сколько морально готовы отдать за него?

 

Морально-не более 4.3, и то-надо совсем с головой не дружить...
Почему-просто 530d с лаучем и прокцией стоит этих денег с 2% скидкой, да, 5-ка -не универсал, нет пневмы, но это машина с 6-ти цилиндровым дизелем и без мочевины...

 

Посмотрел. База 4 стоит дизель. Там бы в 5 млн уложиться, даже учитывая скидку. Сомнительное приобретение будет. Хотя если лет 5-7 катать, то можно. Но зачем?

 

Там с хотелками под 5,8 выходит, со скидкой 5 плюс минус.. Первые живые по дилерам прийдут конец апреля. Квоты только разместили. Мало свободных квот под изменения..

 

Все таки не понимаю зачем олл терайн за 5 брать, если за эти деньги очень жирный х5 или ку7 получаются с нормальными моторами.

 

Да и мл должен быть неплох за 5+

 

Но этот я бы не рассматривал. Уж слишком "новая" модель.

 

С аллроадом такая же фигня. На полляма дешевле ку7. И моторов нет нормальных.

 

она неликвид, поэтому фактор новой модели не катит
новая модель хороша для машин с большим спросом, зачем делать скидку, если их и без этого разбирают?
но точно не в случае с all terrain

 

Я вообще то про гле писал.

 

не доглядел

 

Я уже Илье скидывал собранную мной комплектацию - выходит под 4,8 млн без скидки (но там есть очень многое: https://configurator.mercedes-benz....ss/body/summary?subprocess=CCci&Mcid=M8042711
бенг, нави с приборкой - в базе, присоски, кожа с вентиляцией, проекция, кесси, мультибим, панорама, ну и куча мелочи). Надо собирать сразу с пакетом "Стайл" за 440 тыс.

 

Посмотрел. Если устраивает, то очень близко к вашему бюджету будет. Что ещё рассматриваете к покупке, кроме него?

 

В смысле - если устраивает? Рассматриваю все, что похоже на этот авто - Х5, Туарег, GLE (но дорого), Алроад и Q7 от Ауди (Алроад был заказан, но у меня были временные фин.проблемы - попросил выставить его на продажу - что-б не держать салон с продажей авто, через неделю свой вопрос разрулил, но за авто уже внесли денег, причем даже больше, чем салон выставлял мне. Естественно они его продали - чему я был рад - потому как опасался коробки DSG). Короче мы нашли друг-друга - салон продал дороже, я не взял авто в котором опасался поломок коробки. Ив это момент подвернулась Е-ка 250 дизель универсал - с удовольствием катаю уже почти 2 года. Да, в ней нет того, что и напичкал в Алроад (ту-же проекцию, матрицы, присоски и т.п.), но меня авто устраивает и как Илья скажет - "деньги в дом" - разница с Алроадом составила почти лям в мою пользу. При прочих равных так-же рассматриваю вариант седана Е220D4m и ту-же 530DX с лаунчем... Но естественно - дешевле по цене - потому как компромисс.

 

однако неожиданно, последний тест авторевю
https://autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/g-sensory