New E-Class / 2016

"Проблемы индейцев, не проблема шерифа"(с)...)

 

производители в обязательном порядке передают список всех авто с ценой любой комплектации от 3 млн



то, что нету в списке е400 -- это не так
оно есть и находится в списке под номером 345
на это указывает то, что эта Е400 отмечена уже без ОС (особой серии) и облагается налогом если машине нет 3 лет, а именно "не более 2 лет", — 2016 (старт даты производства е класса для России) + 2017
http://minpromtorg.gov.ru/common/upload/files/docs/Perechen_2017.pdf

Но вот беда. Они обосрались и указали неверный размер двигателя. е400 с 3.5 литрами (это чистый исходный 3.5 атмо с прикрученными турбинами) производится только для Германии, в Россию же везут 3.0 движки. От этого и нужно плясать. На самом деле машина присутствует, но оформлена с ошибкой..
Поэтому если ему насчитают налог на роскошь, можно подавать жалобу на перерасчет в связи с тем, что там находится какая-то непонятная машина с другим двигателем. Банально включить дурака.

 

если не секрет, какая скидка на заказную?

 

семь

 

2 месяца?

 

поменять? Можно даже все боковые.

 

Два момента.
В пак "акк. комофрта" входят передние двойные стекла и акк. маты кузова.
Второе - вопрос цены.
Ну и даже третье - я бы был не очень рад, чтобы мне у ОД/не ОД разобрали и собрали двери...)

 

производство июнь, приход июль, так обозначили...

 

Спасибо за инфо

 

поменять? сотки три выйдет, не меньше и разобрать всю машину

 

Если не ошибаюсь, цена была около 65000 за комплект из 4-х стекол-триплексов. Изготавливается довольно быстро. Замена за день в любом сервисе, какой нравится. Качество стекол равно оригиналу.

Но да, это сборка-разборка дверей. Если в сервисе косорезы, то могут быть проблемы. В нормальном сервисе все хорошо делают, никаких скрипов и т. д.

 

Да ну, три. Не за что там столько денег отдавать. А разбирать только двери.

 

Это выше моего понимания....)

ОК, а акк. маты? Тоже заказываем/изготавливаем/устанавливаем?)
Собирая и разбирая еще половину машины?)

Ну и по 1 и 2 части, выше - каков будет общий бюджет?
С завода, родное это сотка.
А тут еще и право поработать...)

 

Это чего, только двери менять и лоб обычный оставить? Про изготавливается на стороне

 

Маты в 400-ке, вроде, с завода идут. Нет?

 

Лобовик один и тот же. Изготовление производится по той же технологии и на аналогичном оборудовании, что и для конвеерной поставки.

 

У меня есть два мнения, оба достаточно компетентные.
Первое - начиная с 400 (или даже с 300?) - да.
Второе - нигде нет.

 

с чего это они одинаковые, обычное и атермальное

 

Ездил сегодня за один день на такси на а6, 212 и 213, все такси эдишн в салоне
Вспомнил Илью
Нн знаю чо там за а6 у тебя была спецзаказная))) - самая шумная, шо пипец, может ее только спереди звукоизолируют?))
И абсолютно некомфортные задние сидения, вообще никак не усесться
213 была с огромными мониторами, на бомж-салоне выглядят нелепо и чужеродно, откровенно говоря

 

Изо всех машин, что видел, только на старой Ку7 двойные стекла были спереди и сзади. На А6 (рест и дорест), 213, 205 (из актуального) двойные только передние.
Но еще раз - в пакеты шумоизоляции кроме стекол входит доп. акк. маты кузова.
Еще - на такси А6 не ездил никогда. Может там действительно пропасть?
В 213 минимальным является Бизнес. С иск. кожей Артико... Комплектухи "такси" пока не существует...)

Вот вообще (!!!) фиолетово. Может и сидел сзади когда-то, но если и сидел, то определенно сильно нетрезвым)

Я не уверен, что ты видел именно БОЛЬШИЕ)
Т.к. если Команд - это под единым стеклом оба. Даже перегородки между ними нету, как есть на 222.
И уж точно не два отд. монитора.
Да и странно это - в такси машина с Командом (ну или в уходящей "Лакшери").

Про "бомж-салон" - спс за поддержку. Хотя и не деликатно это в отношении выбравших машины в Бизнесе)

 

да разбираюсь я в этих мониторах, уже даже жену довез до салона))))
то что ты и говоришь, под одним стеклом как один монитор
но как еще назвать салон из скрипучей типакожи и адского количества пластика?)))
еще и черного цвета)))

а6 была поразительно отвратительно шумна(

 

Артико другая не бывает, Дим...)
Но и у нее есть офигенный плюс - она вообще неубиваемая...)
Сигареты на ней гаснут бесследно)
Крупные собаки тоже бесследно)
Во всем есть свой позитив..)

Не знаю что и сказать, версия про такси-эдишн, как уже писал выше)
Как поедешь на дачу, дай знать. Тихая А6 еще есть в хоз-ве)

 

да я нормально отношусь к такой коже, гавно в сравнении с напой, но вмоплне терпимо
но в каких-то нормальных цветовых сочетаниях, и с зашитым пластиком

да это просто вспомнил про тему, и так получилось, что на 3 практически одновременно проехал, вот и написал

 

Вот это хороший вопрос. Разве в бизнесе парктроники не в базе ? Я часто беру такси, и регулярно встречаются комплектации без парктроника

 

На примере заказа новой Ку7: если ты к пакету двойных стёкол берёшь тонировку задней сферы, задняя сфера будет не двойной

 

А без тонировки - "задние поднимающиеся стекла будут двойными"? Прямо так и говорят?

 

А без тонировки с опцией двойные - будут двойные

 

Это был их прямой ответ на твой прямой вопрос?

 

да ерунда же. Тонировка это десятки от миллиметра. Они ни на что не повлияют.

 

Справедливости ради - что-то, немного, но меняется. Если пленка т.н. "бронирующая". Но не радикально. С двойным остеклением не сравнимо.
Но напишу в энный раз: на 213 машине пак "Акк. кофморта" включает в себя не только стекла, но и акк. маты на кузов...)