New E-Class / 2016

Паноптикум какой-то
Там вообще ниче не выбрать, а начинать конфигурацию с 4млнр в базе мне ни к чему

 

Есть у кого телефон генерального Daimler? Блин ну почему, не сделать опцию, для ручки КПП в привычном месте, я бы +50к с удовольствием бы доплатил)
Снова привыкать к кочерге под рулем, на W205 месяц привыкал наверно (дворники, поворотники, круиз, селектор КПП ), да и кайфовее на стандартном месте, в BMW вот селектор идеален.

 

у юноши по ссылке какой то полный мерседес головного мозга кстати, завод то действительно уже в следующем году начнет выпуск? оперативно, если так

 

Не ну, а что, я даже эскиз ему в ватсап отправлю))

Уменьшить этот чулан, сдвинуть немного панель управления и всё



P.S. Нет, Виано не мое, я же сам за рулем ездить буду, замена личного авто)
С водителем не спорю Виано вариант хороший, но честно говоря я бы Эску уж тогда замахнулся.
Хороший Виано стоит почти, как W222 пустой.

Тоже удивился, я честно говоря вообще не в курсе был, а тут уже готово почти)

 

Кстати про чулан, на W205 у меня был глянец, немного царапался, а темное дерево, оно ведь без лака?

 

AMG надо брать - там на Е-шках обычный рычаг...(звиняюсь - попутал с w212)
А мне наоборот больше нравится подрулевой, уже так привык - у Туарега постоянно дворники включаю при выезде из двора...

 

А я как лох стекла очков протираю. Оказывается, автоматизировано уже все. Прогресс не стоит на месте.

 

дык там указано ху есть ху
Денис Демидов менеджер Звезды

 

Это понятно ... продавец всегда ассоциирует себя как минимум с сео компании, продукцию которой он продает и искренне ненавидит конкурентов, пока они не предложили ему на десять тысяч больше зарплату

 

просто ответственный и исполнительный сотрудник отдела продаж, использует подготовленные маркетологами материалы))

Зы. «В АКП меньше передач (8 против 9)»

 

Хм, ну это крайне существенно, одна лишняя передача у Мерса это на целых 15% больше передач чем у БМВ! Виват Даймлер! Мюнхен в жопе! Шах и мат!

 

Да не обязательно...)
Бывает, у них голова засорена "статусом дилера". Еще "позицией". Перспективами еще типа...)
Так что, десятку добавлять для кардинального переобувания не всегда обязательно..)
А бывает и прозаичнее - от дома до работы просто вдвое ближе на новом месте.)

 

я просто не уточнял десятку чего ... вдруг баксов в год а так мог бы сказать многое, но промолчу из уважения к Асатуру

 

С Асатуром до практических дел не доходило. Посему - не развиваю тему.

Но расскажу историю прошлой недели)
Перед прошлыми выхами позвонили двое: товарищу надо 6ГТ разъездную на орг-цию (3,0хД в SE), одной из экс-супруг поменять А6С7 на седан Е класса и подешевле = Калину. Обоим - помочь.)
Написал одному из представителей самого яркого партнера-ОД тут на форуме. Сообщение в ЛС. Пообщались.
Арифметика в результате многошаговой переписки: Розница 3.920. Юрикам 3.850. Минус 250 за тр-ин БМВ на БМВ. = 3.600.
Для уширения кругозора, тупо набрал по по прилетавшим рекламам. Двум ОД в северной части МСК.
А там - 3.920/3.685-250 = 3.435
И 3.920/3.690-250 = 3.440.
Оба по ТЛФ, оба не учитывая инсталированность в тело БК)
Изумился.)
Написал об этом чуде вышеназванному представителю самого яркого ОД на форуме. Молчит уже пятый день. Постит себе в своей ветке...
Я его тоже не тревожу)

Про 5-ер для экс вникать ну не хотелось.))
Решил сбагрить на агрегатора, представленного тут же, на клубе, в своей партнерской ветке.
Параллельно набрал двум ОД, предложившим неплохие цены на 6ГТ. Там машин нет/почти нет, низ 3.100 и "поразговаривать с рук-вом". "Как приедете с деньгами".
Так вот, агрегатор оказался хоть куда.)
Выбор (в теч. дня) в итоге был по машинам из наличия, 520хД, Эксклюзив 2.860 и 2.880, цена с учетом тр-ина 150 тыс.

Ну и чтобы к теме МБ вернуться...)
На сайте нашего партнера-агрегатора есть большой ряд марок. Внутри них есть цены ниже нижнего; есть то, что выгоднее, чем с улицы; есть что не выгоднее. (Например, цены на 6ГТ SE от двух ОД с севера МСК, агрегатор не в состоянии перебить/повторить.)
А вот марки Мерседес у агрегатора нету вообще.
Выходит, не "вымучивается" у агрегатора с МБ.
Меня это обрадовало...)

ПС: все описанное - по состоянию на прошлую неделю. Когда собсно и надо было.

 

фигасе сколько букв привал два раза делал, пока прочитал ... Асатур уникальный продаван, он ничего не продает, а тем более не впаривает, но крайне хелпфул ... ибо я сам знаю, что мне надо, и лучше них знаю, как эта система работает .. так вот, впервые за последние 10+ машин мне ничего не продавали и не навязывали ... это дорогого стоит!

 

Какая у Степы активная жизнь..)

 

К одному из северных ОД мы даже съездили - посмотреть, что за зверь это SE...)

Но 2 звонка про "посоветоваться/помочь" за неделю это не много)
Хотя и третий был, но "помогать разобраться" надо в июне.

 

ЗапЕсал телефон добровольного помощника )

Надо q3 в сентябре )

Пока 1.8 минимальная цена

 

проявил тут инициативу, заказал недавно эксклюзив 220д родителям, а теперь переживаю....за мочевину пугают.
что с ней не так, кто подскажет

 

Саш, тем кому помощь необходима, кто сам не может нормально, помогаю..)

Выкинь из головы.
Забудь про это вообще..)

 

1. аналогично.
2. спасибо...видимо происки конкурентов, что только не наслушался

 

Очень напомнило про летальность-фатальность вредоносной системы "старт/стоп", при её появлении в РФ.
Пол страны ж её неистово отключали...)

 

да ее и сам отключал, только на g11 руки не дошли)


правда, только из-за неудобства

 

Мучаешься?)

 

да нет конечно, отключаю на первом светофоре

 

Привет, можно поинтересоваться, что за информация о 220d?) почту скину в ЛС если что))

Я все таки решил остановиться на E 220d 4MATIC Sport Седан, золотая середина для меня и довольно бюджетно с учетом всех опций.

Хотел бы уточнить по поводу цвета, правда, что краска не металлик менее устойчива к повреждениям? Белый металлик доплата не слабая.

И по поводу 4matic, quattro мне, что то не зашел, правда ездил мало, Q7 в старом кузове, на седанах Audi с quattro боком раздавать не довелось. X-Drive очень понравился, как в плане "драйва" (F10), так и проходимости (F25), особенно после "недополного" привода QX70S. А 4matic чем лучше / хуже? Можно коротко, дабы без холиваров))
Больше всего беспокоит, что будет гораздо скучнее.

 

Там теперь все про фиксированные Ешки в конфигураторе МБР появилось и видно...)
Что почем, что куда включено/входит.
Добавлять один фиг на моторах 200/220Д ничего невозможно...)

Смотреть в конфиге удобнее, чем в LLP.

4Матик - постоянный полный. 45/55% перед/зад.
ХДрайв - подключаемый. Т.е. не постоянный полный.

 

Вдруг кто ищет хорошую ешку)
https://auto.ru/cars/used/sale/1072948898-cac79c64

 

За деньги Белый бриллиант или как его...)
Это специальный цвет из линии Дезиньо. Типа Индивидуала в БМВ или Ауди.