New E-Class / 2016

Это только на Лухари, а на Спорте - панорама.

У БМВ политика такая - на уходящие кузова держать цены

 

Тогда вообще дороХа любителям ОС+АМГ...)

Ну не только БМВ, многие этим грешат...)

 

Если руководствоваться такой логикой, то безусловно жизнь стала лучше за последние 2 года.
Однако, подавляющее большинство людей (в том числе и целевой аудитории) зарабатывают в рублях.

 

А МБ по-прежнему производят в Европе. И там по-прежнему валюта Евро...

Уточнил про фары.
ДХО на 632 и 642 выглядят на 205 одинаково.Включенные фары чуть по-разному.
ДХО на 222 выглядят совершенно по-разному, включенные фары тоже.
Как будет на 213 - будем посмотреть.
Еще, цена 642 на 205 - 105 тыс..Это грубо 5% при цене повозки 2 мио. Много.
На 222 ILS стОит 123 тыс. Немного.

105 и 123 это в сегодняшних ценах..)

 

Судя по конфигуратору по-разному они смотрятся, это же как на 212 я так понял разные ДХО

 

Есть стимул теперь - новый МБ, который стоит не 1.7 мио, а 3

 

За то, что входит в эти комплектации, да при сегодняшнем курсе, да за только выходящий и заведомо мера-популярный кузов - sehr good. Имхо, разумеется.

 

В АМГ нет памяти седел
У меня еще вопрос - расширенная приборка у Лакшери и Спорта - это какая - второй экран?

 

Да, про седла ты прав, нет в Спорте памяти - Миша N&M уже выше написал.
Про экраны - я не знаю.

Еще, Ром)
Смотрел тут стату по помодельным продажам МБ в РФ в 2015.
Сараев Е всего/всех продано за год 28 штук...)
То есть ты выкупил 3,57% объема..)

 

https://auto.mail.ru/article/58993-novyi_e-klass_v_rossii_na_1_mln_rublei_deshevle_chem_v_germanii/

 

А кабриолетов сколько было продано в 2015 году?
А есть статистика за весь период с 2010 года?

 

1)Е кабрио за 2015 всего 26 шт.
2)Ром, ну совсем лень, ей богу....)))

 

Странно что в спорте Панорама.
И я так понял теперь резя ранфлет будет как у бмв по умолчанию?

 

Самая навороченная Ешка в Германии получается 120000 евро...

 

Надо разобраться, Рамон.
В списке допов есть коды R66 и R67 - "шины РФТ".Как "включенный бесплатный доп".Но это в списке допов(!).

Еще с торпедо в Артико надо уточнять (U09).
Cтоит "S" на все четыре модификации.
А ниже дописано: "Поставляется в сочетании с кодом P22, P29" Ну то есть интерьерами Эксклюзив и АМГ...)

 

халява, e class за $30K

 

Дим)
30К - это пусть 2.400.
Е начинается от 2.880...
Но концептуально - разделяю)

 

Какой гад я, взял - статистику Мерса испортил? А мне нравится - лыжи горные засунул через заднюю дверь, откинув одну из сидушек клавишей на задней стойке - и без проблем поехал кататься. Любой баул закинул назад, ни каких проблем с хоккейной амуницией, когда нужно пытаться протиснуть сумку в проем седана - знаете как прикольно наблюдать потуги засовывания баула в багажник Ниссан Тиана.... И потом кидок этого баула на заднее сиденье!!!
Да, и получается Панавто продало 17,86% всех универсалов за год (4 машины было e250 полный привод и одна - позже - е200 - задний привод).

 

Е 400 полный привод наверное будет 3990 или еще больше. Жду официальных цен. Если перевалит за 4 млн. немного доплачу и возьму Х5 или Х6 Лакшери.

 

10 500 000 рублей по курсу - Е350 в Германии в наиполнейшей комплектации...

 

Просто монстры....))

Честно - крайне маловероятно.)
Е400 4М (ну и цена на него) появится с сентября.
На 99,9% уверен, что нынешних рублевых цен на Х5-Х6 тогда уже не будет...)

 

И это правда, цены на Х тоже поднимутся к этому времени

 

Ну тогда, если а) валюта приходов - рубль и б) Х5-Х6 подходит как альтернатива Е400 4М, то не видно смысла ждать сентября.
Надо оперативно тарить Х по текущим ценам...)

 

Проблема в том,что деньги будут к сентябрю))) Короче говоря, есть желание, но нет сейчас возможности

 

однозначно
калининградские иксы, которые сейчас есть в наличии у дилеров, собирались летом-осенью из машинокомплектов, полученных весной-летом
из расчёта 61 евро за рубль
рано или поздно они закончатся

 

Подскажите пожалуйста, Е200 в комплектации Sport имеет другую подвеску? Мне интересен клиренс, он меньше чем в других комплектациях?

 

Мне пока не понятно...
Вопрос даже не так правильнее ставить, а "Тащит ли Спорт за собой жестко АМГ подвеску?Или можно заказать другую?"
Если тащит - клиренс будет около 135 мм - это треш по мне.

 

Да, так точнее будет - 135 мм это жесть для меня, я бы еще добавил опцию для плохих дорог.

 

На 205 например не "тащит".
Можно пластик АМГ со спорт-подвеской, можно со стд. подвеской, можно с "плохими дорогами" - как душе угодно...)