New E-Class / 2016

Я там выше поправил упирая на критерий "со стороны" что бы понятен было если говорить о людях то конечно на вкус и цвет фломастеры разные. один мол "колхозан во фраке" а другой "аристократ в кирзачах" но это как раз ньюснсы, не шибко относящиеся к делу. Вообще. Моральный вес если можно так вырозится у машин одинаковый.

 

Я вред ли смогу тебе донести то, о чем пишу. Есть мнение единичное, к примеру, твоё, а есть выборка мнений вполне авторитетных ценителей. Так вот для них иметь 200 - это позор. Это понять можно только после того, как признаешь, что машина является отражением внутреннего содержания, что она в полной гармонии с восприятием.

 

Как раз твою мысль по индивидуальную отделку кожей высокогорной наппы кажись хорошо понимаю и все таки давай быть объективными при чем тут мнение группы авторитетных ценителей и имидж? Ценители они на то и ценители, что бы замачиваться и выделять то что им нравится. Но это никоим образом не будет влиять на то как автомобиль воспринимается "в целом"

 

Прочел на форуме, что передние колеса созданы, чтобы поворачивать))). Возьму е300 дизель з/п иниипет. надоел п/п, да и не нужен он здесь

 

Дубль

 

а если щильд отодрать
и добавить панораму и амг
можно пацанам вплетать что у тебя е760

 

В 95м у отца был w210 e320 elegance на тряпке)

 

totheheavens и MARQUEZ:
пока получаете по легкому бану за оскорбления.
Продолжите – в след. раз выберу максимально возможную «награду”.
Уныло чистить столько постов за вами.

FD

 

речь шла о тлк200

 

Именно ценители формируют общественное мнение об имидже модели, которое подтверждается образом типичного владельца.

 

смотрю по сторонам - на GL ездят индусские домохозяйки с 3 детьми, развозят их по школам, тренировкам, итд... имидж подрывают

 

не удивлюсь, если эти ценители до сих пор носят на шее золотые тросы...

 

общественное мнение формирует ксения собчак, автожурналисты и теперь еще блогеры, но никак не безымянные ценители

 

Практически любой эстетствующий автомобилист тебе скажет, что 200 для колхозников, а так как таких людей достаточно много и их мнение авторитетно для ещё большего числа автомобилистов, то подобное утверждение превращается в имидж машины. Автожурналисты, да и блогеры чаще всего занимаются рекламой, а не автосубкультурой.

 

"эстетствующий автомобилист" вот я тебе выше уже 2 раза минимум это написал. впрочем это не отменяет того что в любом намоленном баблом месте столицы месте сходу найдешь любителя лендкрузера колхозаны понаехали тратить деньги вырученные от продажи курурузы за бугор. не надо путать сибарита с потребителем. блогеры как раз и есть часть субкультуры, они из нее и выросли, а зарабатывают они в том числе и на рекламе потому что имеют таки на эту самую культуру определенное влияние. причем реально давно не отличить журналиста от блогера.

 

у тя двухсотка что ль? Уже можно успокоится и не уводить тему от её названия. Тем более, что продолжать бессмысленно, если ты даже не хочешь понять смысл моих сообщений. Колхозник - это не работник колхоза, это лох, которому чужды понятия эстетики и вкуса. Достаток и посещаемые места не при чём вообще.

 

я вообще очень хорошо отношусь к автомобилям марки тойота как раз твою точку зрения я давно тебе и написал отматывай на пару сообщений вверх. лох этот тот кто платит больше чем стоит вещь на самом деле, опираясь не на свои потребности а разводясь на деньги наполненные неким эмоциональным содержанием. например возвращаясь к теме покупатель мерседес Е-барабан как правило лох тк покупает шильдик без содержания опираясь на стороннее мнение о эстетике и вкусе.

 

Ты непростой собеседник. Во-первых: потому что не перечитываешь, то что пишешь, можно только догадываться, что ты имеешь в виду. А во-вторых: перескакиваешь с темы на тему, что не позволяет вести беседу продуктивно. Мы же говорили о тонком личном восприятии, и вдруг ты начинаешь про банальность о том, что мы все жертвы маркетинга...
по е200: мерседес - он и в Африке мерседес, а его наполнение опциями зависит только от покупателя, что ему нужно и на что у него есть деньги. А лох, как раз скорее купит ненужные опции в тойоте.

 

я там более четко снова переформулировал мысль что бы стало немного понятнее. вот как раз "мерседес и в Африке мерседес" говорит о шаблонном восприятии марки а не об осмыслении целесообразности. и таки эти люди что то задвигают за лохов как раз таки 90% покупает барабан потому что это "мерседес" а не потому что ему это "нужно" таки это не лоховство?

"тонкое лично восприятие" это какая то метафора. личное восприятие может быть разное, и зависит от очень многих параметров в первую очередь от той субкультуры в которой воспитан человек. кому то например кажется например что ролекс это "лоховство" и попса, мол бандосы из 90-х все вот эти дела и что ролекс таки стал менее нормальными часами? а другим кажется что айфон это престижно и как тут быть?

 

Осмысление целесообразности приводит к покупке тойоты. А шаблонность выбора определяется доверием к марке, её неизменному стилю и автомобильным традициям. Купивший мерседес никак не лох. Относительно именно ешки есть сомнения в правильности выбора, так как сформирован имидж такси и персональной повозки чиновника средней руки. Но это детали.

 

честно говоря как экс-владелец 210 и 211 и вообще то большой любитель месреседесов могу сказать что мне кажется это не совсем так. по мне так современные мерседесы как раз успешно профукивают стиль и традиции, особенно традиции надежности и уверенности в авто в погоне за снижением планки доступности, повышению излишней технологичности и продажами. а почему купивший мерседес не лох по определению? просто оттого что изыскал возможность приобрести мерседес?

 

Мерседес никогда не был супернадёжным, и любят его не за это. Стиль и традиции никуда не делись, просто у тебя привыкание к новому проходит сложно. Лох может купить мерседес, но он точно не будет лохом вследствие покупки.

пс и да, у меня никогда не будет Ролекса)

 

Молот)
Лох всякий бывает)

 

Когда молот под наркотиками, его тяжело понять...

 

А что с Ролексом не так?

 

это я молоту ответил. Он написал, что ролекс - лоховство и попса. Я согласился.

 

А что с е200 не так? Чего там такого необхолимого нет для комфортного стояния в пробке?

 

Примерно как Мерседес?

 

почти все рано или поздно перерастают ролекс, с мерседесом такого не происходит, скорее наоборот, к нему приходят.

 

мотора не хватает