New GL

а кто конкурент РР большому лонговому? по мне так на рынке нет у него конкурентов

 

Водители автобусов тоже общаются ESV это вообще за гранью моего понимания.

 

Нет у него конкурентов среди SUV'ов, но и не стоит это 10+ мио. Экономика нам нарисовала такие цены, но ведь очевидно, что это совсем не те цифры.

 

Иногда захожу. Расширяет кругозор....)

 

Да не, я же не тыкаю пальцем и не ржу, значит им нужны такие машины, там даже есть те, кто со свежих РР пересели, или кто имеет параллельно нормальное авто.

 

Нету, медицинский факт.
И не полезет туда никто больше, в этот суб-сегмент.

 

бро, ты эта... аккуратнее что ли... а то страсть к расширению кругозора не туда выведет

 

Не, ну GL майбах если выйдет, будет нарядным, но это если...

 

в наших краях все нефтяники газовики набрали по обьектам мотаться, ниче лучше нет. и комфорт как в 222 и проедет где надо

 

панель вроде ту же оставили что и у глс)))

 

Это главная боль всех сувов MB, внутри они ВСЕ одинаковые, 14,15,16 модельные.

 

как многогранен мерседес -делать такие красивые салоны 222,213, ц новая, гт - лучшие(ну после англии есссно) и ставить такой ужас в гле,глс

 

Загадка, но это маркетинг, всё просчитано. Уже понятно, что после 213 все остальные модели будут постепенно догонять его и в новых, именно новых моделях, а не "позорных" рестайлингах мы увидим красоту, поймём и простим.

 

Доронин, у тебя кот заболел что ли?

 

Не, устал от жизни прост.

 

Не, Доронин...)
МЛ/ГЛ, ГЛЕ/ГЛС - это "задворки", "взгляд назад" от МБ. Это МБ сегодня минус 3-5 лет. С фрагментарными вкраплениями "современности", чтобы совсем инородцами не выглядеть.
Они как были из США и для США, так и будут.
И догонять им ничего не надо. Там они и так с т.з. Даймлера продаются достаточно хорошо.

2 Анвар: у меня котов нет...)))

 

смотри, а то мои если че быстро его подлечат

 

Вся линейка наиболее успешно продаётся только в США? По GL понятно, а остальные?

 

Это к FD, он у нас по-иностранному хорошо понимает...)
А так - посмотри на салонную ручку дверную 166 ГЛ, на ее "обрамление". И затем на то же самое в самом базовом W205.
Все сразу встает на свои места.
Я же сто раз писал про эти диссонансы: на 211 ресте 2009 г.в. холд был. Адаптивный ксенон был.
На 164 ГЛ тоже ресте 2011 года, заказном, холд с адаптивным светом были невозможны...
Ну и так далее...)
Это их позиция. Позиционирование под актуальный рынок. Там не видят разницы и там не надо...))

 

РР показался еще большим гавном чем GL.
Устриц тоже ел

 

Лонговый РР вообще бесполезная машина. Есть такой у меня в Питере. Дизельный.
Если лонг нужен, то проще взять s класс. А если большой джип, то 570-й лексус и воткнуть туда сидушки от семерки назад.
Получится мало того, что дешевле, но еще и комфортнее.

 

Вот тут интересно.
А РР то чем не понравился?)
Особенно в сравнении с нехитрым ГЛ-ом?)

 

Да просто гавно.
Во первых - он ломается. Глючит электроника. То музыка диски сама включает, то камеры сами включаются, то вообще висит и все.
За 40 ткм стойки поменял передние два раза. Че-то еще по мелочи периодически ломается. Просто вижу, по счетам из сервиса, что он туда постоянно катается с какой-нибудь херней.
И еще он кажется мне жестковатым, если ездить сзади. .
А, еще кожа гавеная. По сравнению с бмв индивидуал и дезинье.
Короче красная цена этому ведру лямов 5-6, на мой взгляд.

 

GL конечно, тоже говнецо, если разобраться.
Но за неимением кучера, будем ....... лошадь

 

А на ГЛ/ГЛС-е ты тоже сзади ездишь?)

Это резонно... Про лошадь..)))

 

вот так и рушатся мечты....

 

Я на нем вообще ездить не планирую .
В Уренгое, например, на 200-м сзади езжу. .

 

Я 1,5 года назад после ГЛ-а очень старался купить РР.
Стопорнуло: по мне очень, очень валкий. Очень не рулится, даже с учетом, что мы в категории "автобусов", мне важно, т.к. за рулем сам. И режимы работы пневмы принудительно, руками, не выбираются. Клиренс задрать в ручном нельзя.
В остальном - норм. Какая там кожа - мне глубоко пофигу. Мультимедиа с нави такая же ископанмая как в МБ.

 

Не отступайся...)
Дэйв слишком искушенный...)

 

так я уже gls забронировал у Олега )))
по теме - просто такое ощущение что концерны хорошенько имеют нас, ну реально садишься в тот же икс четыре, смотришь на заднюю сторону кресел, на убогий пластик и плакать хочется. и это за 3,5млн

тот же РР стоит как чугунный мост, вот так накопил на него, купишь и каждый месяц на сервис. ну реально же ни в какие ворота