NEW Highlander

3 дня проездил на новом Хайлендере - впечатления самые положительные.
Отличная плавность хода и шумка
Простор салона и опциональность
Очень хорошая курсовая устойчивость

 

По расходу как?

 

Первые 200 км в смешанном режиме без больших пробок 14 литров. Но это в спокойном обкаточном режиме

 

Прилично для спокойного режима.

 

Ну так ничего удивительного и криминального. Большая машина и честный атмосферник 3.5 литра плюс это все таки город

 

Полноприводный? В Москве? Чудеса....
Был тут как-то в Тойота Ясенево (МКАД), разговорился с мастером про аппетит ХЛ - смеется про такие цифры.
У меня на 3,3 много больше, правда там какой-то хитрый галлон в пересчете присутствует, но все равно не 14 и даже не 16.

 

Новый хай не постоянный полный. Но по Мск зимой уверенно жрет от 16, если дергаться то под 20. Это немаленький авто, семи местный. Если ездить одному/с женой и ребенком, то бессмысленно избыточен. Типо Хонды Пилот. Харизмы/проходимости и др. Как у LC 200 и Тахо близко нет, для большой семьи лучше минивэн. Не зря долго тойота не выводила на наш рынок, и скоро уберет. Да и новый ценник

 

400 км...средний расход по москве 14.
Но это без глухих пробок. Так то расчитываю на 16- 18 и для меня это нормально

 

Ваши измышления почему хай не сразу пришел на наш рынок и почему временно снят с продаж ничего общего с действительностью не имеет

 

Не готов вступить в ряды ваших многочисленных оппонентов на этом форуме. Ничего против белорусских студентов не имею, как и не выбираю себе автомобиль раз в месяц. Хайлендер прекрасный выбор в Аризоне, с тремя детьми.

 

Я тоже ничего против детсадовских мечтателей не имею.
Хайлендер отличная машина для России и для разных целей и функционала.

 

Согласен полностью , хоть у меня и дорестайл . Отстойная машина - ни рыба, ни мясо . Абсолютно никаких эмоций за рулем - как лифт в подъезде , нажал кнопку - приехал. Может кому-то по душе , но по мне это не машина .

 

Ну во первых у вас не дорестайл а старая модель.
во вторых, такие оценки все от комплексов
так то про любую машину можно что нибудь гаденькое сказать...особенно бездоказательно

 

Друг мой, комплексы наверное все-таки у тебя , а я эту еб-нь второй год уже не могу продать)) и поверь , есть с чем сравнивать.
Что тебе еще рассказать про хайлендер ? Спрашивай, не стесняйся .

 

Я не он, но спрошу Расход бензина, были случаи с диагональным вывешиванием колес/застреванием, общая надежность. Удобство с парковкой, разворота?

 

Как это продать не можешь????А как же супер ликвидность тойоты???
Ступарь еще тут пел что старые хай мега популярны, как всегда брешет студент

 

Клоун , это ты тут плетешь муйню всякую-ликвидность тойоты и хайлендера в частности по отношению к другим маркам на самом высоком уровне- это медицинский факт даже на стоящем вторичном рынке как сейчас

 

Абсолютно верно сказано - машина, чтобы ездила, возила и не подводила. Ничего лишнего.
Для получения эмоций есть другие способы - спорт, женщины, дети, животные, бизнес...
Вот любит кто-то быть первым - иди в зал или на дорожку и добивайся. Будет и адреналин и уважение и самоуважение.
А вырываться вперед в городской толчее за счет турбонаддува и потом гордо осматриваться, как, мол, окружающие, все ли видели - это сомнительное превосходство.
ИМХО, ессно.

 

Астра-1?
Мне тоже нра Астра (сносилась - выкинул, взял новую), но не держать же две? Это еще более избыточный вариант по сравнению с одним универсальным Хаем.

 

одежда, бытовая техника, квартира и т.д все тоже должно быть практично и только исполнять сугубо прямое предназначение?А для самовыражения существуют дети, бизнес и тд??Кому то хочется обладать качественной и приятной вещью, а не ширпотребом, кому то это одежда, кому то квартира, кому то машина, а кому то все вместе.Одежду же мы выбираем не только что бы не снашивалась, нам же важно что бы она была красивая, в ней было бы удобно, приятная на ощупь.Так и с машиной, многим важно что бы было приятно глазу, приятно рукам и т.д и поэтому много сейчас автомобилей на любой вкус, а кому что лучше, бмв или мерседес или тойота каждый решает сам исходя из собственных приоритетов.

 

Нравится как работает климат, несколько похуже чем в мерсе, но все равно адекватнее чем у др японцев и не только.
Мощно работает вентиляция сидений, очень нравится как работает системы контроля слепых зон и полосы движения.
Парктроники только звуковые....надо привыкать

 

поясницу не продуло?)

 

Неужели минский студент устроился водителемстранно

 

Попрошу модераторов всех клоунов, троллей и просто придурков гнать из темы и банить за флуд и переход на личности

 

Неа я в вскр когда было почти жарко на неск минут включил....проверить эффективность.
Работает отлично

 

значит нет у тебя хая
нифига он там не дует мощно, а еле еле и всего в одну точку, это на хае вообще бесполезная вещь

 

Это у тебя нет его. А твои домыслы и фантазии о тойотах и лексусах уже просто комичны.
Через полторы мин как включил вентиляцию почувствовал как сдувает...хотя и джинсы не летние были

 

как это "сдувает"? Там же обратное направление движения потока воздуха. То есть не сдувает, а всасывает

 

Имхо, но тайота это как раз пример качественной вещи. Работает и не долбает мозг. Если хочется понтов и чтобы "в кайф", надо брать не автобус, а купе/кабрик и кайфовать )

Хай - это чисто семейный минивэн с клиренсрм и полным приводом. Для Россит где 6 месяцев в году снег на дороге - самое то.

 

когда сидел в хае этого не заметил
а работает и не долбает моск это практичность, но не пример качественной вещи во всех отношениях....мне салон бмв то не очень радует качеством, а про тойоту даже говорить бессмысленно \, с таким успехом можно в галошах ходить они не лопаются и грязи/воды не боятся, а ботинки с кожаной подошвой хрень которая постоянно требует ухода....у каждого свой подход и приоритеты, кто любит глазами, комц то важны тактильные ощущения, а кому то пофиг лишь бы ехало