NEW Highlander

LX - отличный сарай думаю при выходе дизеля продажи GL упадут вдвое , я только лично знаю 5-6 человек убежденных трактористов которые купили бы LX ,но взяли 200ки и GL только потому что на LX нет дизеля .

 

4.5 за крузак и купить его за 4.5 - вещи одинаковые. Кто его хочет купить - купит. Я бы наверное просто его не покупал за 4.5, чем купил GL или тем более рейндж. Диско новая товарища до казани не доехала, а вы мне вог или спорт предлагаете я иногда должен ездить, где нет сервисов.

 

1000 проц
Сам знаю неск чел которые 100 проц купили бы Лх дизель а не Гл

 

За 4.5 в лет купил бы LX дизельного, ни на минуту не задумываясь.

 

Вообще если человек выбирает машину из приоритетных соображений ее стоимости при последующей продаже, а не технических характеристик или внешних данных это характеризует его невысокое финансовое положение. Ничего в принципе плохого в этом нет, но любой должен быть готов потерять энную сумму при последующей продаже (даже я покупая Икса знал что это неликвид и рублей на 500 он еще подешевеет). Но почему-то именно у владельцев тойот и лексусов мысль потерять эту энную сумму вызывает гнев и негодование. Что несомненно у владельцев немецких марок вызывает усмешку.

 

Это ты с бу потеряешь 500 от суммы 1.8, а от 4.5 потерять 2.5 это не много другое, но вы наверное с этим не сталкивались

 

Малолетка

 

Цена на вторичке характеризует реальную стоимость некоторого немецкого хлама. Вот и все. А если Лексусы берут значит все у них в порядке)
В общем тут можно до потери пульса спорить что лучше, но покупатель голосует кошельком.

 

Клоун хочешь поспорить на деньги что ты не прав?

 

Как то не планировал, тратить время на бесполезное...

 

А ну тогда всем понятно....приличный бы чел после такого слива в данной теме больше бы не появлялся

 

С тобой уже давно всё понятно, но из темы ты не уходишь...! Что хочешь?

 

Тема про Хайлендер , который я эксплуатирую. Об этом и пишу. Многим интересно только это. Но приходится отвлеваться на флуд и троллей

 

Покупатель голосует за неимением денег на содержание либо в кредит, также как повально покупают лады приоры, были бы деньги никто бы УГ это не брал 100%.
Если по новым машинам Х5 и ЛХ570 в одну цену, больше народу выберут Х5.

 

С какого момента у нас Лх 570 и х 5 конкуренты?
Если бы у х5 был двигатель 5.7 л продажи его были бы единичны.
Х5 большинство дизеля т.е. желающих сэкономить от нехватки средств в данной аудитории хватает

 

Подпись прочти, там же вроде написано....тойота тоже есть, купил бы еще тойоту, но по таким ценам не готов морально
Да и аналога х3 (его пора менять) у тойоты нет
И поверь кто ездит на копейке вообще пофигу стоит крузак дороже или дешевле х5

 

Тема скатилась до уровня помойки.

Честно, бесят зомбированные BMWводы пытающиеся доказать какое-то мнимое превосходство над людьми состоявшимися, которые имеют ТЛК200 или Лексусы.

Безусловно, у каждого свои критерии, но если мы говорим про автомобиль, то первым всегда является надежность. Не управляемость, тормоза, наличие электронных помощников, мощность и.т.п. а именно надежность. Ее нет на должном уровне в БМВ, Рейнжах, GL ...а когда понимаешь стоимость этих премиумов на вторичке через 3-4 года, то становится явным, что это помойный уровень ликвидности. И вот тогда появляется ощущение проявленной лоховизны при покупке, коглда тебе впарили вещь, дешевеющую сильнее китайского Ховера...

 

да чего беситься-то? может они сами по себе люди неплохие, хоть и на бмв
или у них "собственная гордость, на буржуев смотрят свысока"...

да и не у всех надежность на первом месте - у многих пыль в глаза, реноме, кто-то просто в машинки играется до сих пор... )

 

очень оригинальный вывод
сам придумал или подсказал кто? про крутящий момент дизельных двигателей слышал что-нибудь?)

 

вы как-то отрицательно настроены
в наше время показатель состоятельности - это наличие средств содержать ломучий, но модный автомобиль.
показатель надежности важен тем, кто собрался до старости ездить на одном автомобиле, а денег маловато или сервисов нет в глуши.
так-то вождение автобуса и треккара различается
у меня новые немецкие машины не ломались, после их продавал всегда, не знаю как дальше. а крузаки регулярно вижу в сервисе.
я же не говорю, что япы или немцы дерьмо.
я говорю, что сейчас всё дерьмо одноразовое

 

Я положительно настроен, я сам на BMW )) но не доказываю никому, что Тойота отстой.

 

Ну полная ерунда...
Меня в Тойоте устраивает, что она возит, а не я ее вожу, как было с немцами. А то, что меньше дешевеет - это бонус.
Если бы дешевела так же, выбрал бы все равно простую, но надежную тойоту, сервисы вот уже где

Чел, выходящий из хрущевки и садящийся в ГЛ - вот парадокс
А таких - тьма.

 

почему парадокс? если у человека квартира в хрущевке, что ему обязательно ее продать, как только гл купил? может он сдавать предпочитает

 

Лексус ЛХ за 6 миллионов от нехватки денег?!?!

Конечно больше. В России - да. Это не связано с качеством авто и, тем более, с его управляемостью.

Любой человек, у которого есть 6 миллилонов на автомобиль сможет найти денег на содержание. Вопрос просто в том, что не у всех папа работает на бензоколонке. Есть люди, которые зарабатывают деньги огромным трудом. Пускай и большие деньги. И выкидывать их на полный неликвид - ну не хочется.

Ещё тем, у кого есть дети. Или тем, кто ездит в дали от цивилизации

Не надо быть ограниченным. Если чья либо точка зрения отлична от Вас, не факт, что она неправильна.

 

не знаю как там на лх570 за рулем на дальняк по хреновой дороге, но вот пассажиром кайф!

 

У самого Тойота была, чтобы доказыват? За немалые деньги которых она не стоит!

 

Давай без клоунских предположений-кто о чем слышал и на чем ездил. Я уже лет 10 мин паралельно эксплуатирую и дизель и бензин и все преимущества и недостатки оных знаю досконально.
Дизель много кто берет из за его качеств, но и много кто чисто из за экономии и желания сэкономить на расходе и налоге и т.п.
У покупателей Лх 570 такой категории "экономящих" нет. А машина все равно в своем классе очень популярная и престижная.
Дизель от 200 ки поднял бы продажи Лх на недосягаемую высоту для конкурентов

 

за рулем устаешь, даже на более-менее дороге

 

Например в сравнении с чем устаешь , очень даже интересно ?

 

Ты пишешь про Хайлендер, который по твоему мнению лучше Х5, а Тойота в целом лучше бмв. Но есть и другие мнения, так же основанные на опыте, которые противоречат твоему и эти люди сразу становяться клоунами и троллями. Или ты считаешь, что твоё мнение является прописной истиной и все должны с ним соглашаться? Странная позиция.

Назови тему: "Хайлендер имени Ступика"

P.S. Люди оспаривают твою точку зрения, так веди себя достойно!