NEW Highlander

Ну какой флуд,тут сравнение идет предметное....)Хайлендера с альтернативными вариантами.
А так - я все не торопясь делаю...

ПС:есличе - разбаню...))

 

На серпантинах в Тироле идут 12-метровые TIRы со скоростью потока.
Стремно, конечно с непривычки, когда бортами расходишься в мм.

 

Лукаво пропустил сравнение по первой группе, собственно, по теме топика.

 

Это и к Хайлендеру применительно.

 

Полная чушь! Владел таким Лексусом, ничего подобного он не может и даже если попытаться что-то подобное исполнить, то внутри испытываешь катастрофические перегрузки от ужасного управления в плоть до потери контроля над авто и неудобных до боли сидений, шатает как баржу,про тормоза вообще молчу. Попенял его на бмв, на контрасте сразу понимаешь где машина, а где каталка.)))

 

В каждой теме по тайоте/лексусе это пишите. Хватит уже Мы поняли ваше мнение.

По теме: когда хай вернётся в Россию?

 

А вы видели тойота цены приспустила, теперь лк200 от 4х млннада брать!
Ждем скидосов от бнв, а то мне х3 пора менять

На хай гады не скинули, а то я купил бы и был как ступик, одной рукой на Хае, другой на х5...ой, а х6м я и не потяну

 

когда доллар вернется на прежний уровень

 

Рад, что достучался...но поняли далеко не все

Зачем ждать, если так хочется! На автору их пачками продают с минимальным пробегом... Интересно к чему бы это...

 

Да ни к чему.
Обналичивают деньги,которые "спасали" в декабре...)

 

Только продавать барыгам придется дешевле чем скупали Рынок стоит

 

Ну это их личное дело...)

 

Теже, кто и бытовую технику сметал...

Вероятней всего..

 

Позитивное мнение о Лексусе формируют скучно ездящие водители, не интересующиеся авто, для которых это средство типа автобуса, лишь с большим комфортом. Это не плохо, меня тут помнят как ненавистника Лексусов, да я их ненавижу, потомучто машина не приспособлена к ее изнасилованиям, если вы начнете ездить на ней как средний водитель бмв, ну ладно, как активный водитель бмв, она буквально начинает разваливаться. В ней японский расчет до мозга костей, тормоза пропадут после пары торможений с 200, коробка перегреется, температура ож выскочит за рамки норм. Я уже писал пару раз, как зарубившись на 6, с другом на gs, второй тупо закипел через 30 км езды в бесконечном режиме 200-100.

 

мой личный опыт на РХе - на втором году жизни новой машины у меня отвалился патрубок от масляного радиатора, т.е. один кусок металла от другого куска металла, правда, в месте спайки
диагноз дилера - заводской брак
да, еще при пробеге 1500-2000км на РХе была замена обеих стоек стабилизатора, гарантия


в 2002 г на новом РАВ4 через 2 месяца образовалось пятно на лкп двери - краска пошла сеткой, рассохлась, красили дверь
диагноз дилера - а хз че эта
потом через 10тыс гавкнули свечи, "топливо у нас плохое" (с)
+ под конец гарантии (3 года кажется) поменял литые диски по гарантии, предыдущие сгнили

вот, было 2 тайоты
на немецком автопроме (20 шт) с подобным не сталкивался

 

Круто сравнивать GS с E63

ЗЫ: последнии вообще есть живые? По-моему они уже как класс умерли.

 

Думал, я один такой) тоже было 2 японца, тоже рав4 и rx) на обоих при пробеге до 15 тыс. аморты менять пришлось, на рав4 кожа на сиденье водителя треснула) поражён легендарной надёжностью)

 

ага
средний водитель бмв - это так же неумеющий ездить, как и водители других марок, ну, чуть похуже может.
активный водитель бмв- встречается редко, как и активные водители других марок, ездить в большинстве также не умеет.

у меня, например, и бмв, и тойота сломались на одном и том пробеге
но это еще настоящая бмв была. с тойотой, наверное, просто случайность

еще вот показательно - воспитание телевизором - чуть что, ненавидим все подряд, хоть даже помидоры

 

Умно, чё Очень безопасно. А главное с заботой об окружающих и о своей семье

 

купи себе уже нормальную тачку; перестанешь по поводу 200 нервничать

 

Мозг есть. По-поводу 200 всегда нервничать буду... На треке - можно. Было в моей жизни время, когда ездил на Двитровский автополигон и в Мячково пару раз. Но на дорогах общего пользования - надо быть конченым идиотом, чтобы ехать 200-100 30 минут

 

ну на неуправляемой повозке с динамикой 2 минуты до 200 - конечно. но речь то про 6ку бмв

 

Сергей, ну вот едешь ты Москва -Питер. почему бы и не такой скоростной режим всю дорогу?
ну или хоть 80-170?

Стас, какое значение имеет время разгона? чем туарег ненормален для движения 200?

 

Читаю и не особо понимаю хвалебные отзывы о качестве японцев и постоянных поломках БМВ. У меня ГТ за 20 тысяч пробега вообще ничего не сломалось и не глюкнуло, ну просто вообще ничего, машина конечно немецкой сборки, но я думаю сути это не меняет. ВОт на ниссанах у меня были поломки, у товарища на мурано раздатку 2 раза делали. Товарищ работает у тойотовского дилера в сервисе, так говорит, что ломается тойота, просто может меньше, так как там мало электроники и все на уровне 80-х. Сам причем ездить на бмв ф10 ))

 

Ехал с товарищем из Волгодонска ровно год назад. Он на 200, а я на ГТ. Так всю дорогу шли 160-180. Я прифигел конечно, что крузак может на такой скорости летать. Но факт остается фактом и ехали мы так часов 10 по пустой дороге.

 

Хорошо он так набомбил в сервисе у дилера

 

Я не говорил, что так ездить невозможно. Возможно. Можно и 300 км в час.

Но это нельзя делать. У нас нет таких дорог. И я сейчас не про полотно говорю. Нет дорог, где нет возможности у человека или животного выбежать на дорогу. Все автострады так или иначе проходят через населённые пункты . Я уж не говорю про то, как у нас ездят, и как тебе под колёса выезжают всякие чайники, считая, что они быстро едут.

P.S Тему закрываю. Это флуд.

 

Ну во первых машина не новая, а во вторых в семьях еще и жены у многих зарабатывают. Так что не очень корректно говорить, что набомбил. Звучит словно человек ворует.

 

да всем нормален наверное. динамика нужна, если надо обгонять, иначе действительно небезопасно

 

да, еще при пробеге 1500-2000км на РХе была замена обеих стоек стабилизатора, гарантия