NEW LC 100. Фотки. Много.

Я кстати не любитель Туарега,но он далеко не паркетник.Может полноценным джипом как Крузер его не назовёшь,но по грязи и глине пёр отлично.Хотел Кукурузер любимый на зиму взять,прокатился-Господи,как я на нём раньше ездил.Просто огромный дом на колёсах.

 

туарег по некоторым позициям внедорожным сотке фору даст.

 

дЫк я не спорю ! каждому свое!
но, на мой взгляд, джип - это рамный кузов! а остальное .... марка, модель, комплектация и пр. уже по потребностям каждого!

 

ИМХО нет таких позиций внедорожных,по которым Туарег Крузера обставит.У нас на конторе 105 Крузер на ручке с полным внедорожным фаршем и шинами для охоты и рыбалки проезжает в Ростовской области везде.Иногда возникает ощущение что можно Дон форсировать.

 

Ощущение да,но на деле порой получается совсем не так.
Ну и , народная мудрость "Чем круче джип,тем ................" ну вы в курсе.

 

во-первых по геометрической проходимости крузер просто отсасывает у туарега, а в плане проходимости по дерьму всякому - тут уже от нюансов зависит, но не все так прост.

 

только вот ремонт Туарега после проходимости обойдется ни в пример дороже
У кукурузера отрывать нечего, мосты разве

 

Почему то вся Сибирь и Урал только на Крузерах катают.Видно по геометрии в школе 2 было.Может заездик в районе Маныча устроить.ИМХО 105 Крузер только Хаммер Н1 объедит.Ну может старый Патруль не далеко отстанет.А если в расчёт геометрию брать то Нива впереди планеты всей..Никто ж на ней не ездит.

 

нива полное дерьмо по геометрии, а вот кашу месит тоже неплохо.

 

Почему дерьмо?База короткая,свесы высокие...Аргументируйте.

 

Тойота удивила. Крузер новый ужасно выглядит.

 

вообще чтоб сравнивать внедорожные качества скажем 105 и туарег нужно еще знать схему их полных приводов. наличие блокировок, возможность их отключения и все такое прочее. а рама это, конечно, хорошо для внедорожника, но в общем-то не определяющее звено..

 

Главный критерий правильности теории-это практика.

 

на практике всякое случается тоже, этим летом тлк 80 засадили там, где чирок следом проехал да еще круг вокруг нас дал

 

а чирик то кстати по бездорожью нормально так едет - все же два моста и три диффа + понижайка

 

Прокладка на бездорожье играет немалую роль. И потом какая 80ка? Их тоже модификаций было достаточно, в том числе и с отключаемым передним мостом. А рама просто необходима если машина часто ездит по бездорожью (500м до дачи ессно в расчет не беру).

 

Тойта отличилась, после рава, камри и авенсиса, такую каку сделать.
Дизигнеру руки поотрубать, а новому крузаку попу

 

Первый раз слышу про блокируемых диффа у Чирка, у самого был, так там только жесткая блокировка межосевого была.

 

http://auto.mail.ru/article?id=20765

http://www.toyota-russia.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=8448

 

Кукурузниик VX, нормальный комфортабельный служебный чемодан для езды по дорогам общего пользования.
Дело пошло еще с 80-ок, тогда шараги закупали паджерики, сначала дизельные (утюги, утюгами), потом бензиновые. Потом пошли 80 и патрули, но патрули были в основном дизеля (то же утюги), а 80-ки - бенза. В целом по габаритам, надежности и динамике 80 -ка победила. Потом вышла сотка, без комментариев и конкурентов.
ЗЫ. когда надо съезжать с дороги, то под попу берётся нива.

 

80-ка была в R2, но с девушкой за рулем и на резине для шоссе ))) плюс еще запаска под днищем (вообще кто такое придумал удивляюсь), она там грязь всю собрала и, мягко говоря, затруднила движение.. выбрались сами все же.

2 егор100, нива тонет там, где тлк (80 или 105) спокойно едет.

 

Не использовал ниву в качестве плавсредства, но по свежему зимнику и весной по набухшему, предпочитаю ниву, кукурузник-тяжелый, как утюг садится на брюхо...

 

Чё-та не воодушевляет ...и последний рестайл тоже какой-то аЦЦтойный

 

Любопытно.....есть люди имеющие хороший седан для езды по нормальным дорогам, а 100-ку для безды по всему остальному..........они просто не сядут на ниву(это не машина). Именно для езды по бездорожью часто и берется эта машина, в том числе и для охоты, рыбалки, природы.

 

Именно для езды по бездорожью, для охоты, рыбалки берётся Lend Rover Defender. Вот такой. С гидравлической лебёдкой спереди и электрической сзади, с хайджеком, шноркелем, грязевой резиной и т.д.

Вот такой. Или 80-ка - короткий.

 

Что есть Р2? Блокировок сколько было? Передок отключаемый? Араб? Вот она причина (это я про водителя) .
А запаска под днищем это конечно плохо, но для тех кто не часто выезжает на жесткое бездорожье-лучше чем на двери т.к. не брякает и не разбалтывает дверь

 

р2 - вроде комплектация с лебедкой и межколесными дифами, ркпп, фултайм, скорее всего не араб, т.к. руль вообще правильный а девушка права только получила вообще и вот дай попробовать, дай попробовать...

 

А стоить то он сколько будет????

 

"Правильный" значит правый? Во всем виновата девушка, а машинка зачетная

 

я думаю виноваты все, а именно девушка и лысая шоссейная резина
и руль справа тут на Сахалине вообще машина с левым рулем - диковина что крузаки, что патролы, что лексусы, не говоря уж о седанах..