New S (W222)

Парни, 350d нормуль если новый или зашквар?
За рулем ездить планирую сам.

 

Прокатись сначала
Эска хороша сзади, за рулем чрезмерно ватная, лучше 7ку, она за рулем нормальная, а сзади говно.
Или речь о 223 уже?

 

Show Spoiler Hide Spoiler

Звонит Лавров Шойгу и говорит:
— Слушай, Кожугетович, не бей по Нью-Йорку, у меня там дочь живёт.
Шойгу отвечает:
— Блин! Песков просил по Лондону и Парижу не бить, Медведев — по Берлину, Фурсенко тоже звонил по поводу США, Мизулина просила по Бельгии не бить, Жириновский - по Швейцарии.… Другие наши звонили, список большой... Слушай, Лавров, куда бить тогда, в случае чего?
— Ммм, ну, ёбни по Воронежу, там наших точно нет.

 

учитывая последние 2 страницы алегархическиого праведного гнева, такое надо писать мелким бесцветным шрифтом, или в самобан сразу

 

да я не гоняю особо, встану в левую и тошню. а на трассе летом на дачу они все в этом классе хороши. плюс вся вот эта электроника современная бесит скорее. крайний раз взял в рентовку, дрожит и подруливает обратно в полосу, сама тормозит раньше времени перед впереди идущим авто и т.п., пришлось останавливаться и отключать всю эту байду нахрен.

что важно - шумоизоляция, фильтры салонные (! это суперважно в москве), комфортные кресла и эргономика (чтобы не на карликов расстояние для ног у водилы), приборы, ну и чтобы внутри дороха и бохато красиво было и уютно, полтора-два часа в день в авто проводишь все-таки.

 

если на тест-драйве устраивает, то покупай и никого не слушай. а то так тебе расскажут, что мотор слабоват, комплектация так себе, скоро новый кузов, ну и вообще ты неудачник, такая машина тебе не нужна, и вообще живешь не там, не так одеваешься, не к тому стремишься.

временами думаю сам, что надо было лонг брать. в g11 ребенку сзади откровенно тесно, правда у меня дылда здоровая уже выросла, с 40 размером ноги

 

Мне на 222 было некомфортно на дальняк за рулем, слишком короткая подушка сидения, ноги ныть начинали км через 300

 

Вот все алегархи и спалились..))

 

Решил предать их анафеме???)

 

Бери, нормалек. Когда накатаешься - поменяешь на лонг и назад пересядешь.
Но и самому отлично можно отдохнуть от всех и расслабиться.
Едешь домой и отдыхаешь. Пробки - не пробки, воообще не замечаешь.

Я тоже голосую за дизельный, не потому что налог, а потому что он мягкий, степенный.
Большинство допов - из разряда один-два раза жмакнуть и забыть.
Полный привод даже по Москве наверное не нужен. Панорама - если только сзади ездить.

 

Нужно было брать комфорт салон, забыл как называется.

 

Они вроде у нас только лонг и суперлонг уже лет 8 как)))
Бензинки дерзкие по твоему ??

 

Не знал знал и забыл ))
Может электричку брать??
С 20 года по А полосе можно гонять смело

 

они все лонг

 

А разве эски не все лонги?
Коротыши только амг.

 

да и амг мне кажется тоже лонги только

коротышек официально вроде бы вообще не поставляют

для хозяйства лонг удобнее, так что норм как по мне

 

А вот это что такое :

База 3035 мм


https://auto.ru/cars/used/sale/1089906272-92fc8f44

 

Это ошибка в описании))

 

amg тоже только длинные, в рф

 

в авто.ру можно найти и Теслу, и Макларен, и Запорожец

только какое это отношение имеет к официальным продажам?

 

Не знаю, даже не думал об этом.
Главное есть из чего выбирать.

 

В этом классе коротыш это очень странный выбор ибо весь кайф то в месте доя ног, поэтому мерс первый понял что нет смысла сюда тянуть коротышей что бы потом их сливать с лютыми дисконтами как делает бмв

 

Спалились №2))

В итоге 222 только Потифар видел и то, когда шефу авто забирал...))

 

человек про новую машину спрашивает, а не про дрова четырехлетние

но есть из чего выбирать, да

 

Тоже шоферюга ? Братан

 

Кроме России нигде на водилах не принято особо. В Штатах в основном за рулем владельцы 222-х, а штатовский рынок обычно решает, поэтому за рулем весь кайф и должен быть.

 

Есть такое дело , но у нас это совсем совсем не дорого, поэтому многие активно юзают , за городом без них вообще крайне трудно))
Хотя многие на такси переходят , тоже весьма удобно кстати

 

такси не уверен, недавно заказал бизнес, на бмв 5 приехал наримон какой-то. а майбах дороговато все же.

 

в штатах кстати нет коротких 221 и 222 вроде как

в рф сразу после появления 222 завезли в частном порядке 2 222 63 вроде как, официально только лонги, любых модификаций, 221 с какого-то года тоже только длинные вроде как были.

короткий эс класс не особо уже понимаю, если 140 и 126 хоть смотрятся красиво, то 220,221 и 222 в лонге значительно красивее. но самое тупое, что места сзади в коротком реально чуть больше, чем в ешке

 

почем кстати отдают щас 350д-450 в реальности? ну только не совсем бомж-эдишн, чтобы с бурмистром, вентиляцией, дисками не-18, не черные на черном и так далее ... на горизонте новый кузов, реальные цены должны быть приятными