Porsche Никто Cayenne Diesel 958 10-12 гг продать не желает случаем?

да
если не у знакомых не ОДшный даже смотреть бы не стал

 

Пневма с его слов есть. Или я что то путаю?

ПС щас посмотрел на фото центральную панель..кажется вы правы

 

Ну если авто свежий и гарантийный, то да. А если уже не гарантийный, то какая разница?

 

люди больше доверяют подтвержденному пробегу от ОД

 

Дилер скажет информацию на сегодня. На наличие ошибок и т.д. Подтверждать пробег он не будет.
Да и при желании, можно и дилера обмануть. Но это имеет смысл при реально больших годовых пробегах.
(думаю, не надо рассказывать, как?)

В нынешнее время негарантийный от 5-6 летний авто обслуживать у дилера по конскому ценнику - это...
Я как вспомню воздушный фильтр 1,5 года назад за 3500 рублей, так меня до сих пор жаба душит.

 

Ты реально не знаешь, как обмануть дилера? )))))

 

Ездишь катаешься обслуживаешься где душе угодно - потом заезжаешь в конце года к мудрым старцам за 10ку поправляешь пробег - благо на поршах это не проблема - потом к ОД в конце года на ТО и все чисто крыто

 

Еще кое-что сделать к этому нужно. А так да.

 

Как я и говорила, сейчас самый безопасный автомобиль это новая авоська.

 

Одни мошенники
Флорик дело говорит,в который раз уже

 

Поэтому не смотря ни на что лучше все-таки смотреть состояние прежде всего.
Хотя бесспорно приятно, когда и состояние, и пробег радуют.

 

А это уже секрет фирмы

 

"Не читайте за завтраком советских газет" (с)

 

давай фотку кузова и салона
узнаешь много нового

 

Мое объявление о покупке больше не актуально

 

Завтра будут фото

 

С поиске 10-11-12 год, ОДшный, желательно на продленке.

 

а дилеры факенвагена могут обслужить кай? сабж рядом с домом, удобно

 

+1 Только от 12г. Ищу недолго)

 

он просто не в состоянии это сделать к сожалению

 

он в состоянии пробить по базе. но делать не собирается.

 

по какой базе если пробег перед каждым ТО можно элементарно скручивать и НИКАК это не проверить

все что видит дилер это отметки о ТО и прочих работах при определенном километраже

 

Вы понимаете, что "правильно" скручивать 10-20 тыс.км не выгодно и не интересно по деньгам? Минимум два сервиса крутить надо. Иначе смысл исчезает.
Понятное дело, что это не панацея. Но хоть что-то, конечно.