Porsche Никто Cayenne Diesel 958 10-12 гг продать не желает случаем?

Туарег будет 1:1 только больше

могут
он сильно бьет по продажам ку7 и Кая

 

Наверное, я где-то этот момент упустила.

Я сама в СПб... или уже в Германии.

 

100 проц. Кай теряет актуальность намного дольше туарега. С выходом нов тура предыдущий сразу по имиджу превращается в старый хлам.
Кай же мин еще 3-5 лет выглядит достаточно актуальным...особенно еслиэто рестайл

 

Чушь какая-то.
В первом поколении оба вышли одновременно осенью-2002.
Во втором синхронно - весной-2010.
По новому Т уже начали медийную арт-подготовку. Выйдут явно одновременно снова.
http://motor.ru/articles/2016/07/19/vwtprime/

 

Они в Спб?

 

Рестайл Кая 2 в РФ 13.10.2014 года http://autospynews.net/8737-v-rossii-nachalis-prodazhi-obnovlennogo-porsche-cayenne/
Рестайл Туарега 2 (Туарег FL) в РФ 11.12.2014 года http://www.2do2go.ru/msk/events/38782/prezentaciya-obnovlennogo-volkswagen-touareg-travels-day
Выход Кая 2 в РФ 08.05.2010 г. http://motor.ru/news/2010/02/25/porsche/
Выход Туарега 2 (Туарег NF) в РФ - 22.07.2010 г. http://out-club.ru/board/showpost.php?s=2e6abe63280b5cc6b1df617c043c8c5d&p=745144&postcount=75
http://ryabeevo.ru/news.php?id=14
Т.е. в среднем - Кай выходил каждый раз на 2-3 месяца раньше Туарега. Более ранние модели Кайена не отслеживал - интереса к Каю не было в силу отсутствия денег на такой авто.
Про чушь писать?

 

У меня старый хлам Туарег GP в 2010 году забрали всего на 400 тыс дешевле, чем я его покупал в 2007 году (хотя тогда и цены были - в 2007 году я его брал за 1,76 млн, продал в 2010 за 1,38), а вот уже новый NF стоил 2,880 млн в 2010 году. Это с авто жены. Мой Туарег GP купленный в 2009 году я продал в 2011 году (уже год как продавался NF и у нас был и старый и новый в семье) за 1,480 млн при стоимости покупки 1,83 млн (но там мулька была какая - авто 2008 г.в. я взял в мае 2009 в очень не плохой комплектации, но "ЗАСТОЯВШИЙСЯ" - с очень хорошим дисконтом - новый такой стоил уже 2,3 примерно). Поэтому он и ушел дорого. Это к слову о "хламе" предидущей модели Туарега, после выхода новой. В этот раз уже так не получилось.

 

Вы в моем посте упустили ключевое слово "по имиджу"
Так то тур хорошая и сбалансированная машина

 

Про актуальность 3-5 лет для старого кая кмк перебор, но 2-3 года, на удивление, живет

 

Странно ориентироваться на время дебюта в России при обсуждении глобальных сроков выхода новой модели "Кайен выйдет раньше Туарега нового, плюс Кайен уже активно катают, а Туарега - не видно".

 

3 минимум -потому что вначале порше выставляет в продажу самые дорогие модификации, плюс квоты ограничены
Поэтому первые 2-3 года продажи отнюдь не массовые...а сейчас еще и кризис
Плюс еще у порше сейчас тенденция минимально менять внешний вид во всем модельном ряду

 

Вы знаете - до сих пор есть люди - которые хотят старый Туарег GP. И с удовольствием его-б взяли с новой начинкой в виде мультимедии и т.п., но именно в старом кузове и со старыми подвесками... А именно Кай в актуальном кузове (так-же как и Туарег NF-FL) - не воспиринимают как нормальное авто... Хрен его знает что им надо для имиджа. Хотя честно - мне внешне реально больше старый Кай нравился (который до 2010 года), а по салону - нынешний...

 

Мы беседовали по поводу актуальности Туарега - который менять будут вскоре (так-же как и Кай). Т.е. вопрос морального устаревания авто. А оно начинается с момента - когда люди могут РЕАЛЬНО в РФ взять следующую модель авто того-же производителя. Так вот для меня Туарег FL 2016 г.в. все равно будет актуальнее Кайена 2012 г.в. при одинаковой стоимости. Это лично мое - "нищебродское" мнение. Было-б свободных денег на Кай новый - взял-бы (возможно) его. Но если его собирать хотя-б приблизительно в ту комплектацию, что я собрал и заказал Туарег - он выходит за 6 млн, но естественно с другим уровнем авто. И вот тут уже вмешивается голова - которая говорит, что лучше построить еще один коробку дома (благо - участки есть) на разницу между Туарегом и Кайеном в сходных комплектациях.
Не у всех есть возможность спокойно отдать лишние пару лямов ради обладания очень хорошим авто.

 

музыки тоже нету?

 

есть конечно
базовая)

 

ну я так и понял, значит нету

 

да выяснили уже что допов на 30тку евро, а машина пустая

это как с автохолдом, я им отродясь не пользуюсь ни в одном авто

 

И зря.....я вот то же на Ауди пол года не пользовался, решил попользоваться, и прорубило......когда у жены в МЛ сажусь за руль (там автохолда нет) так сразу чувствую, что его не хватает.

Ну в целом конечно же можно и сказать как и про МКП - ездили же на мешалке и не брякали, когда автоматов не было))))

 

а пробовал пользоваться автохолдом на нескольких своих авто
не понравилось, игнорю его

 

Все фломастеры разные)))

 

На Мл попробуйте два раза нажать педаль тормоза (наверное только если пристегнуты ремнем). На Е-шке 212 работает - остановился, нажал на педаль тормоза два раза и все - стоишь...

 

Это если есть функция автохолд, когда её нет - хоть пережми тормоз)))

 

Там все очень дорого, не понимаю вообще кто туда обращается, есть куча вариантов намного дешевле.

 

Каен очень нравится, но тоже тянет на перемены. Для себя пока не нашел варианта "что в замен".

 

На сайте у них это стоит 24т., за 9 - это нормальный вариант.
http://cayenne-center.ru/obnovlenie--rusifikaciya-navigacionnoj-sistemy-PCM-3-1-2014.htm
Из других вариантов выбрал для себя"Штутгард гараж" в Красногорске.

 

11 год, 95т родной пробег, в 14 году из Мюнхена с 62т пробега, я единственный владелец, полная дилерская история, как в Германии, так и тут. Полный турболук, диодные чёрные фары, 21е турбо2 лето, 19е турбо зима(звездой), все оригинал, панорама, комф доступ, Pcm, бозе, расширенная кожа, 14е сидения, камера итд, подвеска изменяемая, но вверх/вниз не опускается. Че за него просить?)

 

del...

 

Да, тема же про трактор)