Nissan GT-R R35

ну мы же понимаем, что чудес не бывает. если куча других машин, настроенных на том же самом экутеке, и показывающие на стенде примерно такие же результаты около 700hp, не могут на дороге ехать с разницей в пол секунды. я здесь вижу два варианта, или результаты с горочки, или железо не сток, и на стенде должно быть далеко не около 700hp

 

В Америке несколько раз ставили gt800 на сток мотор!
Но либо дуть 1.25-1.3 на сток мотор и получить примерно тот же результат что и быстрые сток турбо!
Либо у них бахал мотор!
Мотор стоковый они взорвали не один

 

Дмитрий, математику в школе проходили?
Другие едут 5,8-5,9с
Тут едем на 5,6-5,7с

Где 0,5 секунды ??
Настроить можно по разному и не забываем про момент!
И кастом прошивку Акпп тоже!

 

сток коробка и сцепление СТЭЙДЖ2 держит напрягаясь.
иногда на ст2 рассыпаются шестерни.

на гт800 и гт1000 - полный ребилд коробки и сцепления нужно.
мотор - тоже самое. сток шатуны не сдюжат возросшего момента.

 

другие, это кто? машина у Миши я так понимаю стейдж2+. у него кулек и колектор не сток, и ещё вроде бы что то?

я знаю как ехала моя машина, мне этого достаточно, чтобы утверждать, что 5.5 читерский результат

Бригиневич вроде бы всем настраивает одинаково, на стенде все машины стейдж2 выдают +/- похожие цифры

причем здесь кастом прошивка на коробку? в дисциплине 100-200 есть одно переключение с третьей на четвертую передачу, которое происходит мгновенно

ps вон у Ивана питерского, на стейдж2 вообще 5.1

 

на спорт топливе я могу поверить в 5.5, но на 98-м

 

Дим , ты аккуратней, гомно может попасть в вентилятор

 

Дима у тебя ГТ1000 на 98 какой стабильный результат на 100-200 по ровной дороге? Мне для ориентира. Спасибо.

 

пока нет стабильного результата, нужно прошивку допиливать. бывает временами углы откатывает

 

ищется гтр до 3млн, никто не продает?

 

К основному набору ст2 у меня интеркулер+пайпинг весь+инлеты ! Остальное все сток!
Просто у нас климат жаркий когда в том году настраивали в +32 настройщик уточнял у вас точно впуск 3 дюйма , воздуха не хватало! Естественно впуск стоял 3 дюйма! Чтобы летом более стабильно было! 5.7 сек я показал в погоду +5 , в жару естественно так не будет!

 

Мне необходимо немцам дать ориентир-цель для тестов. Дай Бог на следующей неделе дособерут и потом начнут обкатывать. Я думаю 4.5 должно же быть у тебя более-менее стабильно?

 

на 98-м 4.2-4.3. на максимальном бусте заливали 100-й бенз, вот там всё очень нестабильно, от 3.7 до 4.1
могу ошибаться, прошло много времени. на 98-м вроде пассажир сидел в машине

upd: нашел свои старые сообщения, да всё верно. с пассажиром, за окном 0С

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=683513&page=221

 

Отлично ориентир понятен . Как я и предполагал летом в +20 и на 98-ом в районе 4.5 и будет. Посмотрим, будет ли интрига и реванш Е63 ;-)

 

Ребят сегодня загорелось перегрев сцепления...

 

Ланчевал?
4вд муфта?

 

без ланча при полном бусте газ в пол с 3 передачи на 4 загарается ошибка перегрев сцепления... причем пофигу даже на 7 когда подтягивал...

 

что за сцепа?

 

правильно Rau1 говорил: так можно наслушаться "специалистов" ...

 

GTC T-1000

 

нет, не поеду. нет больше анлима, есть галимый драг на 402м, который мне вообще не интересен. машина у меня давно сделана и ездит каждый день. после или перед анлимом можно будет встретиться на трассе

 

Если две передачи вбуксе были то естественно загорится так как холодно зацепа нет!

 

3-я и 4 передача ??? на прогретой резине ???

 

Сцепа ФВД какая?

 

1-2 перадачи

 

сцепа фвд сток

да я тебе говорю что у меня загорается при переключении с 3 на 4....

 

Ну перед этим букс был? Если да то выскочит так как разница вращения колес на осях , может просто выскочить предупреждение но машина так же едет а может выскочить ошибка и обрубить дабы не спалить сцепу , на газ надавишь но машина не крутится в аварийном режиме !