Nissan GT-R R35

так вроде в автомат даже не обязательно переключать, в мануале все равно на повышенную переключит не дав упереться в отсечку

 

Ставишь в R только антипробуксовочную и тогда держит передачу до отсечки и там переключает сама! Практически как на лепестках но переключает сама!коррбку в R не нужно переводить тогда!

 

На эво коробка ССТ прикольние , может с 6 передачи сразу включить 2 и в режиме супер спорт держит передачи в 5000 об ниже не опускает обороты , в режиме спорт 4000 об , ролом удобно заезжать на верх не переключает! Когда сел на ГТР после эво растроился как работает КПП у ГТРа! Не хватает вот таких моментов как на эво ССТ !

 

У меня первый синий сток был и я на нем так ездил на Анлиме! Это мне Влад Спортек подсказал!
Попробуй !

 

NISMO в чистом виде доступна любому владельцу пока только- мк4 с COBB бесплатно, на Ecutek можно некие вариации на тему карт из NISMO МК4 использовать в любом гтр - но работает это все же не так круто

 

А что за машина, цвет, спеки?

 

Походу что с нее открутили что то или ушатали и продали!
У нас у одного был Экутек ст2 ехал 11.4 квотор Но он не владелец ГТР сам не понимал для чего его купил, славу богу продал его! Думаю новый хозяин прошил по новой и все встало на свои места!

 

Разницы по коробке в R вобще никакой не заметил - я так понял все разница только в том что она держит обороты, и ничего не дает по разгону. Так-же как и подвеску в R - какой вобще смысл ставить, если на мягкой старт лучше всего.

 

Машина свежак, единственный и последний мк3 в РФ проданный в 2015 новым. Ничего не скручено)) все на месте - выхлоп HKS титан, форсунки, впуск COBB.

 

Серый с фарами 14 года?

 

Братец, в эту машину я ставил фары, впуск, даунпайпы, форсунки и насосы, затем прошил бесплатной картой с сайта кобба, ибо Серега(прошлый хозяин) настраивать её не хотел. Уже после этого через какое то время он настроился у Бена, который настраивает машины Паше Адвану(Гтр-шоп).
Так что эта машина к стейдж2 от Гоши Турбо никакого отношения не имеет.

 

Я так понял, ты купил мою машину.

Дабы избежать срача, который начался:

Там стоит все, что нужно для стейдж 2.

У Гоши я ставил приемные трубы, выхлоп остальной стоял на новой машине и в качестве демо бвл установлен в Дженсере.

Настраивал ее Бен из штатов. Настраивал со следующей вводной: я ему сказал, что мне лучше, чтобы там было не 700, а пусть меньше, но она была бы надежной городской машиной.

Как я и говорил, она не видела ни одного драга, ни одного ланча и не ездила ни разу более 240.

У меня Бали такие задачи и цели.

Настрой ее иначе и езжай иначе.

У меня с техникой другие отношения. Сопли последние я из нее не выжимаю.

И еще раз:

В Гтт у Гоши я ставил:

1) фары перед и зад
2) даунпайпы
3) менял масло
4) ставил впуск и форсунки

Настраивал машину у Бэна, и недовольство в адрес Гоши - не совсем верное.

Удачи в эксплуатации. Машину ты получил по факту новую. И за ее состояние я отвечаю.

Настрой и прикрути что хочешь и получай удовольствие.

Главное, без негатива

Еще раз удачи в эксплуатации.

 

.......Бен из Англии!

 

Ну раз была настройка с запасом все это объясняет !
Просто нужно связатся с Пашей и Бен ее поправит бесплатно если там не чего не добавилось по железу!

 

+1
Тоже расстроился. При покупке задолбал продавца вопросами, так где же тут режим супер спорт, не может быть что положение R это самый жесткий режим, должна быть еще какая-нибудь кнопка! ))
Как я понял, режим "супер спорт" на ГТРе исполняется только в ручном режиме)

 

Кто еще из присутсвующих здесь обращался по гарантии и какие были результаты
ЗЫ Вынести бы в отдельную тему, но как это сделать на чужом форуме? ((

 

У тебя мертвая телега. Тем более как выяснилось GTT никакого отношения к ней не имеет.

Занимайся машиной и софтом.

У меня на стейдж2 без горок и прочего 100-200 было 5,9 - 6,1 стабильно на любом бензе и т.д. 402м 10.46 - 10.6 по телеметрии.

Так что, забудь про порш свой)

 

Ты вроде столько постов про унылость GTR и совершенность 991 turbo s написал. И про время на треке обоих. А взял в итоге r35

Как так получилось? )))

 

настроили сегодня и замерили GT800 на строкере 4.3л



783whp и 956nm, в пересчете на моторные получилось 920hp

температура воздуха 17С, в баке 98-й бензин с заправки BP

https://instagram.com/p/4_ZX9gIUyi/

 

очень круто! это мод.турбо и строкер? почему обьем 4.3?

 

это трубо-кит HKS GT800. строкер Manley, чтобы тяга была как у трактора

 

Маленькое уточнение:
А не DUNLOP SPORT MAXX GT 600 DSST ???

 

Сам в шоке))) Даже не хотел писать тут что взял ГТР

Понравился вот этот вариант



+ нашел подвеску нормальную под трек и нормальные карбон тормоза на ГТР, буду собирать GT3 версию для трека.


P.S.



Есть инфа кто может привезти слик Advan 005 R20 ?

 

Ребят, такой вопрос. Глушить машину после валева сразу можно? Есть там встроеные таймеры какие нибудь, или еще что. И сколько надо дать ей постоять/проехать в лайт режиме, чтоб отстыла?

 

Где мой друг Леня который называл меня балаболом )) Я поднял ставки до 10k, что ваш GT-R на 30тках на 98 бензе не проедет 9.5. Леня ты слился я не понимаю ? )))

 

ты спорил , что там не гтх30 . причем тут 98й бензин?