Nissan GTR или Cayman S

Audi RS5, наверное, тоже стоит добавить в список. По цене подходит. Динамика на уровне каймана. Полный привод.

 

если не брать скорости свыше 100 и прохождение поворотов на пределе, а как автор написал без трека,
до 100, а именно до 100 в городе будет большинство поездок
кайман С атмо 4.9 (4.7 со спорт+)
ТТ 5.3
ТТС 4,7
обычная ТТ чипуется до 300 сил и едет ровно как и кайман С атмо, при этом на ТТ мотор не надо до рёва дрючить в красную зону и заправлять ведрами, часто выходить стоять в кассу на заправке

 

Тока ТТ абс. беспонтовая против ГТР и Каймана.И девичья скорее.По МСК если смотреть..)
А так - да....)

 

Объясните мне ботану от автоспорта что такое едет в городе? зачем ГТР если на треке не кататься?
И почему никто америкосов не советует?
Спасибо

 

Потому что дело на Урале происходить будет...)

 

Спасибо.

 

я не про то, как чипуется, а про то как ездит.

 

Есть где их потенциал реализовать то?

 

Эстет значит Америкоса возьми - сойдешь за брутала с Форсажа.
Красиво- это Мерседес, но никак не ГТР.

 

Из предложеных вариантов конечно Гетера... но лучше конечно CL....

 

быстрый, комфортный, про ценник относительно, ну и полный привод что немаловажно..

 

Алексей привет!
это антикризисный для завода автомобиль. очень поднял продажи в свое время и спас ситуацию на заводе. разрабатывался как порше для студентов, и малоимущих.

по теме: топикстартер купит недвижимость в лице каймана, будет уныло перемещаться с небольшой скоростью, и с интересом выкручивать свою шею в след редко проезжающим р35
сравнивать кайман с гтром - это как селику т23 с супрой а80. первая для девушек и тинейджеров, вторая для мужчин, забияк, рэйсеров.

 

на гтре брюхом можно ударится и на ровном асфальте москвы . вообще, после езды на гтре, я узнал , что в москве скверные дороги. на других машинах асфальт был суперский!
для урала гтр не фантан, тем более для частой езды. остается лишь джип гранд чероки срт8, либо Chrysler 300C SRT8 . там получается отличная динамика, энергоемкая подвеска, и приемлемая практичность . по ломучести и эксплуатации гораздо лучше, чем гтр. хотя, если гтр выше ст2 не делать, тоже довольно крепко все , но ценник на ремонт, обслуживание трансмиссии - значительно выше. чем у америкосов.
т.о. на гтр - копейки. масло в мотор 3000рублей, 500рублей фильтр масла, колодки и диски - 4-10тр. раньше не было выбора и были высокие ценники, сейчас уже много изготовителей. и цены приемлемые. подвеска у гтра - очень крепкая, но короткоходная и не энергоемкая . спокойно ездить не получится , придется постоянно мониторить состояние дорожного полотна. а это утомляет .

 

Это про какой автомобиль и какой завод речь идет?

 

Это про каких студентов и каких малоимущих речь идет?

 

Федор,Андрэ)
Если "студенты и малоимущие" это все россияне,то видимо это про 2108.Завод - ВАЗ соответственно..Год начала продаж - 1985.
Ну а Порше - он вроде принимал участие "в разработке некоторых узлов и агрегатов"(с)...)
https://ru.wikipedia.org/wiki/%C2%C0%C7-2108#.D0.98.D1.81.D1.82.D0.BE.D1.80.D0.B8.D1.8F
Не?)

ПС:я согласен,что в оригинале звучит "студенты и священники",но тогда было неправильно про священников упоминать...)

 

по теме, очевидно кайман. тачка шикарная, девочки прыгать будут однозначно.
ТС изначально написал что все понимает, что гетер быстрее на треке и 0-100, и в обще классы авто разные. чего бреда то понаписали. гейство может в мск такое зажратое, что если чуть младше классом то гей. на 458 тоже "такие" ездят? это ведь не ф12.
А то, что сколько авто сосёт у каймана С на треке и по прямой, тут большинство тоже не знает похоже. конечно там гтра нет, но есть равные по классу и всякие горячие хетчи и прочее. кстати говоря рс5 позади на нюрбурге.
И этот наивный стереотип про полный привод, вероятно родившийся от наличия мерена на заднем приводе и крузака, от которого возникло понятие полный привод - значит зима а то что в Гтре сил вдвое больше а вес во столько же меньше, чем у крузака, это ни чё наверно.... мало того что их летом партиями раскладывается, дак давайте зимой ещё
Кайман однозначно будет дружелюбнее- с правильной резиной и мозгами в голове, вполне нормален и зимой. Единственный минус в багажнике и в целом месте под вещи.
ТС ещё скорее важен официальный сервис а не всякие левые забегаловки про которые вы имели ввиду. ибо иначе про ниссан даже ему известно.
В обществе будет больше уважения приехав на любом порше, чем на ниссане о котором абы как 40% будет знать. Тоже самое и про девушек, если порше это порше, то ниссан это и ужасный джук который у неё за окном, и альмера которая у её мамы.

 

Скучная, унылая, серая мертвечина.
Но практичная и сбалансированная.

Хренотня мертвая.

Едет это валит, рвет, поливает, еб****т. Без разницы где, чем быстрее, тем лучше. ГТР чтобы в городе делать адские прострелы с бурлением адреналина у исполнителя и крутящимися у виска пальцами зрителей.
Потому что автор не спрашивал про них.

Всё чётко, на 100%.

Вывод - если автор действительно свихнут на быстрой и лютой езде, и везде ему кажется, что недостаточно быстро, то ГТР.
Если ему нужен просто спорткар, и какой нить 300-400 сильный бизнес седан он считает быстрой машиной, нажимая на газ раз в месяц, то Кайман.

Какое мерзкое видео (((
Зима скоро (((

 

У меня, кроме Москвы и Питера(где есть дороги ) о них вот такое впечатление:


После долгих думок"чего взять для езды по городу", и катания на правильном Порше 911, остановился на CL.
Имхо: Порш- это минимум вторая машина должна быть.
ПС. Если че - телочки в регионе и без Порше неплохо подмахивают, а у кого голова есть то более на Мерс клюют как то.
ППС. С Порше любой сможет- а вот пешком прицепить правильную- это показатель.

Так вроде автор спрашивал только про Кайман и ГТР?

ТС. А вариант взять б/у авто попробовать не рассматривал? И в деньгах не угоришь и еще на кроссовок для зимы останется.

 

Если есть сомнения, то точно GTR

 

Читаю коменты и не понимаю, как можно при выборе авто учитывать на какую машину больше будут клевать телки? Вам кроме как машиной заинтересовать телочку больше нечем? Автор бери GTR и не парься, а телочки поведутся и на приору если ты сам нормальный (ну только если это не лавЭшницы тупые) А на каймане надо ездить или на пенсии самому или пусть жена ездит пока сам на GTR''е.

 

За Мкад на нем выезжал?

 

Не поверишь, я живу за Мкадом