Nissan Nissan Juke: как он?

2 ТС
Ну и брать тогда новый Рио хэтч, 123 силы, АТ.
В "Комфорт аудио" или "Люксе" за меньше чем 700 тыс.
Там и кредитные программы вкусные, и гарантия типа...

 

Кашкай монопривод, кожа, камера И так далее купили за 775 осенью, выбирали между жуком, тигой. Кашкай лучший. Вернее тига лучший, но дороже сильно.

 

Если выбирать что то немного побольше и новее, то смотреть в сторону Опель Мокка, Сузуки СХ4 (стремный он)
А так да, Степа прав, если маме все равно нам чем ездить, то взять Сорярис/Рио и забить/забыть

Мокка за свои деньги реально хорош...На Джуке катался, прикольный но совсем пластмассовый внутри и сзади места нет совсем...ни где. ..

 

Сосед гонит. У меня перед глазами Рио автомат И Соплярис механика трёхлетние. Соплярис разваливается по тихоньку после 80000 км на трассе.

 

Пусть Рио сначала купит.Ну и посмотрит на каких заводах ходовку производят.

 

Шлак не надо собирать кстати пробег какой у Сида соседа?

 

Немудрено.
При таком пробеге им на свалку пора потихоньку собираться.
Гарантия не для того придумана как и ресурс узлов.
Если брать новый, при пробеге тысяч до 80 то проблем не будет. Потом проблемки начинаются, и то не всегда.

 

Лучше Renault Captur через полгода купить

Клиренс 200
Длина 4120
Ширина 1770

Можно и Hyundai Creta посмотреть но он менее красивый и клиренс всего 185

 

откуда такой клиренс у Рено?

 

Российский каптур будет выше чем европейский, правда будет как всегда посередине

 

По моему Ниссан Жук самая страшная машина в мире. Зачем Вашей маме людей то пугать )) Моя вот мама сама осознанно этого уродца хотела, но благо совместными усилиями отговорили, теперь катает на Кашкае и радуется!

 

То есть жук - "из фольги и без шумоизоляции", а кашкай уже норм по этим параметрам?

 

Вы на даты смотрите. и сопоставляйте машины тех годов. И для начала обе разберите, а потом спорьте.

 

А что не так с датами? Ваше сообщение от 4-го февраля этого года. За прошедшие 3 месяца в ниссанах ничего не изменилось. Разбирать мне ничего не надо, владел обеими, и могу сказать, что по шумоизоляции принципиальной разницы нет. По толщине кузовного железа, внутри одного концерна, полагаю тоже. Поэтому противопоставление джука кашкаю по этим параметрам, показалось мне крайне странным и неоправданным, а особенно термин "фольга". Мы недавно продали Ниссан после 8 лет владения, купленный в 2007 году новым. Эксплуатировался в Москве, с её химией и реагентами, никаких доп антикорра и защит кузова не было. Никаких нареканий ни на кузов, ни на прочие элементы авто.

 

А, точно. Тут уже была дискуссия подобная несколько лет назад. Но все равно. Смысла жука с жуткими корявинами усилителей по кузову не понимаю. Тем более столь тесная коробочка. Ну, если это вас устраивало, то я только рад. Но метал там реально фольга. Слегка пальцем надавите, металл играет.

 

На ф25 аналогично, все кроят массу и стоимость, но ниссаны не гниют , проверено.

 

бред))
все из перечисленного и рядом не стояло, все габаритами больше, чем жук...кроме дастера пожалуй...а ку3 по цене 2 жука

 

отец уже 2 года пользует жука (190л.с который) - полностью доволен, выбор осознанный... к слову, 50 лет стаж за рулем...в ежедневном режиме))

 

Ниссан, за свои деньги, рациональный выбор.
В плане самообразования, на каком авто (сопоставимом по стоимости с аналогичным ниссаном) металл НЕфольга (по Вашему мнению)?

 

Ситроен

 

Да нормальная Джук машина. Самобытная, хорошо упакованная, а турбовый + полный привод вообще интересный аппарат. Что касается высказываний, о том, что он страшный.... Ну, на любителя... Но в сравнение с остальными японцами так еще и ничего... У японцев вообще с дизайном проблема. Кэмри и Теана жуть, Рав4 урод полный, последние Хонды полный ахтунг, Мазда еще более менее кочевряжиться и что то делает, ну и самый европейский из нисцанов - кашкай более менее.

 

У всех марок есть откровенно провальные с точки зрений дизайна модели. У некоторых это, тем не менее компенсируется другими достоинствами. Кстати, если уж про Мазду заговорили, то лучший дизайн в своём классе по версии уважаемого издания Аутобильд.
http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/512636/
Камри имеет другие достоинства, самый продаваемый седан в своём классе в РФ покупают не ради дизайна. Нынешняя Тиана, Хонда - не смогли сбалансироваться в РФ, судьба их печальна. Хотя Аккород последний, как и ТЛХ на дороге смотрится отлично, не знаю где вы там ахтунг углядели. Наверняка у Джука тоже есть какие положительные стороны, раз его покупают.. Но дизайн не просто на любителя, а на очень редкого любителя)

 

Полноприводные турбо ф15 нмр снял с поставок в рф, только монопривод без моторов оставил. Денехмалостало.

 

Как говорят "жук равнодушным не оставляет никого". Либо он нравится, либо нет.
В плане рациональности и сравнений цена/ качество/ комплектация, остается одним из лучших вариантов. При этом в России он не собирается. В общем продажи говорят сами за себя, Ниссан на нем "вылазил" несколько лет.

 

Ребята,главное 1.6 на ручке не берите! Оооочень короткие передачи!

 

У меня 4 года жил Мурано, он тоже на вариаторе - вообще не было проблем. И если откинуть всякий пустой и тупой пафос - отличнейшая машина! У папы была Тиида 6 лет, сейчас у него Сентра - пока полет отменный, но она новая. год всего.