Новая BMW M2. Ваше мнение?

В БРТ сказали

 

Из за того, что в М2 много мелочей не хватало, в тч и М мотора, я так и не решился на покупку М2, вот компетишн, уже возьму к след лету, уверен на 99%.

 

Форумные догадки
Дождитесь официальных цен

 

Отличное решение. Это будет одна из самых лусших машин за всю историю БМВ

 

Почему не м4?

 

Даже не знаю как ответить, наверное потому что мне больше нравиться М2, а не М4 )

 

Внешне? Или ходом?

 

Ездит М2 поинтересней. Даже обычная. Про компетишн пока никто ничего не знает, кроме описания. Оно вдохновляет.
Внешне М2 огрызок, М4 поэлегантней будет. И салон пофельтикультяпистей.

 

Наверное этим мне и нравится.

 

И как выглядит и как рулится, пару страниц назад писал, чего не хватает в текущей версии М2.

 

Можно, плз, поподробнее про ощущения от м2 по сравнению с м4?

 

дело вкуса, да

 

Ездил по горам на М2, М4 и М6 ГК.
М6 это бегемот. Бегемоты быстрые, но только на прямой или в быстрых поворотах.
М4 ездит отлично, но великовата и тяжеловата для медленных поворотов. Подвеска довольно жесткая. М2 весит почти столько же, но заметно короче и живее. В М2 неважная шумозоляция, скорость и окружение воспринимаются достоверней. Трудно описывать все словами.
На автобане все с точностью до наоборот, хотя мне для автобана М4 подходит лучше всех.
Все машины относительно новые и с небольшими пробегами.
М6 ГК скоро ждёт замена на машину получше.

 

Надо подходить к вопросу проще и в крайнем случае просто заменить передний бампер ноздри и зеркала!
И будет м2 compi ))

 

С м4 в Сочи с трэка вылез зеленым, а с м2 бодрым и с улыбкой!)
А так Shapec911 все верно описал! Вообще, есть м2 и м3, а м4 мне не понятна...

 

+ мотор, сиденья, и еще по мелочи )

 

ну это уже ты новую M2 competition в сборе возьмешь, а я говорю о тех несчастных, кто купил м2 в прошлом году и теперь в печали))
у них же есть опция хотя бы внешность сделать. Может не сразу, а через годик...

 

Поскольку, машина куплена для того, чтобы ездить, а при езде я сижу внутри, мне даже в голову не приходит менять что-то снаруди. Ради чего?

 

За 3 дня рентала пару недель тому на М2 накрутил 1600 км в южной части Баварии. Вся езда была в основном в вечернее время и почти постоянно на участках, где нет ограничений по скорости.
Похожие впечатления, но в моем конкретном случае мне М2 понравилась даже больше на длинных затяжных поворотах, когда едешь 260-270 кмч (по показаниям спидометра) чем ровно на том же маршруте М3 и М4.

Вчера так получилось, что снова взял в аренду М4 и на том же маршруте (Мюнхен-Гармиш) освежил впечатления от езды на М4. В длинных затяжных поворотах на скорости 250-260 уверенней я себя чувствовал именно на М2.


Я бы даже сказал, что в М4/3 вообще не вижу смысла после этой поездки. Если нужен комфорт с точки зрения шумоизоляции, много места на заднем диване, более богатая отделка и другие прелести - берем М5 или М6ГК. А если хочется подзажечь - вот тебе М2.

 

печаль развеять, если совсем приспичит... но лучше поставить akrapovic!

 

Уже стоит перфоманс

 

а у меня вот нет...))))

 

Кстати, какой тип АКБ в м2? Подскажите, пожалуйста! Подсел то-то вот...

 

Приехал в Испанию, батарея умерла и не хочет заряжаться. Отогнал на сервис. Грешат на музыку, у меня три уся, проц и активный саб.
Глушак тоже не переключается в режим рэйс. Испанцы оставили машину у себя и будут связываться с Мадридом, там у них центр

 

Это вы меня подбодрить решили?))))

 

Дык, музон же ж, не у всех. Может, и не в нем дело, но они будут пальцы крутить.
Машин стоял полгода.

 

Тоже стояла....

 

Не заводилась и после длительного прикуривания, завелась с трудом. Стекла не опускаются, не поднимаются, диф заблокировался, отрубилась АБС, ЕСП, руль закусывает...
Просьба описать симптоматику

 

Нет. У меня все не так плохо, просто вылезает просьба подзарядить акб, ну и свет выклбчает сама)

 

Праздник жизни. Продаются прекрасные интеллектуальные устройства для зарядки