Kia Новая оптима 2020

Ув. Молот ОК мне пишет:

Я пишу ув. соконфетнику - "другая платформа. Чуть изменили характеристики мотора". И т.д.
Одна из "одной и той же" машин - олл нью Соната - она есть.
Вторая - олл нью Оптима - ее пока нету.
Об чем "одном и том же" мы пишем?)

 

да я поддерживаю ваше мнение, но из песни слов не выкинешь. Настроенный дсг - неплохая коробка.
Я ее купил, потому что небыло альтернатив и хотелось новенького. Прошлось помучаться, но конечный результат радует.
Одно скажу точно, пока есть зф8 на бмв, робота я больше точно не куплю.

 

Про цены.

Ты написал, что продаваны сомневаются в продажах хёндая в топе. Так как тема о киа, Молоток согласился с утверждением продаванов и сказал, что цена киа за 2,5 - это слишком. Ты начал говорить, что хёндай стоит 2, а не 2,5. На что Молоток заметил, что хёндай и киа имеет общую платформу, но у киа есть GT версия с турбо мотором, который дороже, потому киа может стоить дороже 2ух в будущем... Я так понял )

 

Еще хуже для продаж Киа....)

 

Да как сказать Кому кому, а киа на продажи в России жаловаться не приходится

 

Как нету? Есть. К нам пока не привезли я полагаю просто маркетинг как и с текущим поколениям решил не выкатывать близняшек одновременно. В прошлый раз к нам первой попала оптима в этот хундай.


Оптима у нас 100% станет популярна из за злой морды. Поэтому видимо собирают сливки с сонаты сперва.

 

ОК)
Сдался.)

Ну на Сонате тоже необычно - светодиодные полосы на капоте, плавно-плавно переходящие в нерж...)

 

Новый коап готовят есть мнение что нарушать станет значительно небюджетнее

Ща дефолтный табурег уже с мелкотурбой кстати на новых поколениях пп авто фаг похоже вместо сухой дсг ставит гидроавтомат мокрая остаётся на 4 вд

 

Непонятна мотивация установки автомата? Зачем нужно было столько лет мучать общественность???
Походу дебит с кредитом не сошелся. Пришлось отступить от упирания рогом в стену.
Или, как вариант, фольц будет с автоматом, а бюджетная шкода с сухой дсг. Любой владелец бюджетного авто, по замыслу маркетологов, должен страдать.

 

Да, но есть и V6. И в терамонт тоже V6 добавили... Ибо 2.0 турбо, хоть и хороший мотор, но с таким авто очень странный выбор

 

карог идёт с АКП вместо сухой дсг на переднем приводе. На полном мокрая дсг-6. Значит и шкода-оставия тоже. А это наверняка два локомотивами продаж марки. Видимо не пошла у народа любовь с сухой коробкой, решили проще поменять, ну или ремонтировать по гарантии заманались постоянно

 

Старый 3.6? Этож мамонт

 

ставлю на второе. Им там на народную любовь синефиолетово.

 

Уже писал - 2,0Т 249 сил бенз был на А6С7 кваттро.
С S-троником.
Мотор вообще без замечаний. Масложор около 300-400 грамм от ТО до ТО.
Сочетание мотор/С-троник - супер.

 

Это прекрасный мамонт. Никаких с ним проблем, едет нормально, звучит, жрёт адекватно. На скорости 110 порядка 8 литров на круизе. Какой нафиг 2.0 турбо? ))

 

2.0 бензин на туареге едет хорошо, этого мотора вполне достаточно. Более того сейчас активно обсуждаем покупку в семью второго красного на бежевом туарега для жены. Пропасти в динамике у 3л дизель и 2л бензина нет, а разница 540к за идентичные комплектации.

 

Ну хотяб цвета разные))

Тут один одноклубник 2 одинаково белых х6 себе и супруге покупал.. видимо чтобы не париться какая машина ближе к выходу стоит

ПС: не знаю что там у туарега с 2.0Т, но 3.0Т vs 3.0D на ф15 категорически в пользу дизеля, бензин год катал, даже с М-перфоманс чипом не понра, крути его постоянно, рев))

 

да ппц, есть шокирующее предложение по черному на черном дизелю, но решили всё таки красный искать)

 

Следующий шаг будет у фв видимо туарег купе, на манер ку8 и каен купе - такой можно красненький супруге

 

Ну там по паспорту просто идентично - 6,2 у обоих моторов...)

 

Купе не будет конечно, это же народная марка автомобиля.

На туарегклубе целая бойня бензин vs дизель, там народ в выражениях не стесняется, модерации там нет похоже)))

 

Написать можно что угодно. Киа стингер 2.0 тоже по паспорту 6 с небольшим секунд. И кодиак 2.0 турбо едет 8 сек по паспорту. В жизни - не получается )))

 

Сереж, это баянище...
Даже не стану развивать)

 

а артеон?

тут тоже самое
Смысл спора вообще не понятен. Ну считаешь свой выбор правильным лично для себя, ну и кайфуй.
По мне, так и там и там плюсы есть.
А модерация как и "правосудие", в РФ - выборочная.

 

Ага, точно Артеон же был
Пассат СС был)
И фаэтон был))
Туарег есть)))

 

на круизе понятно, турбо хорошо экономит в смешанном режиме. там где у мамонтп на прогревах и коротких пробегах в пробках зимой будет 20 у турбы 10.

 

Ага. Наверное именно поэтом у Ку5 2.0TSI у жены был смешаный расход 11 литров при таком же расходе на V6 соренто ))) А у меня во время изредких поездках по городу - 18. Глупость полная. Ладно, вы в этом уверены и славненько. У меня абсолютно другой опыт и "экономия" - это всё маркетинг. Разница не заметна. Разница есть только дизель/бензин. В остальном почти одинаково при одинаковом весе/коробке/приводе

 

Так и не надо ) Тема же понятна абсолютно. Я же тоже работаю в компании и знаю, что когда нам надо перейти на новый продукт, который "типа технологичнее", но при этом сэкономили везде где можно, чтобы снизить себестоимость, то мы много красивых лозунгов придумываем )))

 

Турбо экономит только в пробках, когда тарабанит на холостых.

 

У турбы ИМХО есть еще один плюс в городе - у нее есть "тынц" с любого места.
Атмо надо крутить...)