G01 НОВЕЙШИЙ BMW X3 - 2017

Интересно пальцев одной руки хватит чтобы посчитать количество индивидуалов х3 проданных в год в рф.

 

Запросто)))

 

Думаю очень многим видится Х1 в новом Х3 и я в том числе, но всеравно надо посмотреть в живую, видение будет совсем другое. Я когда катался на CR-V (в третьем кузове) очень ждал выхода Crosstour, я очень хотел поменять, дождался, погнал в Сургут в салон чтобы в живую увидеть. И что, увидел в живую и передумал, все желание отпало как только увидел все это дело в живую своими глазами. Так что думаю и новый Х3 надо ждать и смотреть, и трогать в живую.

 

вместе с Альпиной тока если

 

Поймал ракурс на видео. Вот как минимум на нём ХЗ кажется вполне себе "массивным". Х1 не такой.

 

Кстати, странно, что никто не обратил внимание на кривые арки.
У дизайнера рука что ли дрожала, когда он полуокружность рисовал?
Или им религия не позволяет круглые арки сделать?

 

хы, точно блин ))) не круглые

 

Задние арки ф25 тоже неидеально круглые.

 

Задумка архитектора и ниипет )))

 

Согласен, но без "острых" углов, а передние почти круглые.

 

А вы внимательно прайс смотрели?
Это катастрофа же. Опции сильно привязаны к комплектациям. Например, адаптивная подвеска или руль лишь к М. А вентиляции сидений нет в ... Лакшери, т.к. там только устрица.
И т.д.

По сути единственная приличная для наборки - Х Лайн. Но ни одной драйверской фишки к ней не заказать!

 

теперь Урбан пишется Xline

 

Где конфигуратор посмотреть?

 

че купил взамен?

 

Пока прайс америкосовский же только? Там совсем другая история...

У нас скомпонуют стартовые пакеты по образу новой пятерки... А потом на калины перейдут...
Так что с российскими комплектациями и опциями еще дело далеко не определено

 

Тут она в М обвесе. Сток наверное чуток другим будет. Наш Иркутский дилер сказал что в наличии в октябре будет. Цен пока нет.

 

А что бы вы выбрали, если не бмв?
http://do-1c.ru/articles/forusers/cars

Интересная статья для тех кто любит посчитать) но я так посчитал и подумал а что если не бмв, даже например взять кроссовер, какой так поедет как Х3 например? Новый ку5 поедет, но с троник.Глс цены от 3 мультов. А все эти кии хундаи, мазды, хонды, ниссаны даже не выедет из 10 секунд большинство, а Х3 даже 2 литра дизель уже 8 едет, плюс чип и ещё быстрее. Про работу маркетологов согласен, реально дел дают машины с рассчетом на 3 года, опять кольца в пример, далее на новые машины ставят этот с троник, понятное дело зачем
Да и стоят щас кии, хюндаи и мазды уже близко к барабану от бмв.
Единственная дешевле альтернатива как щас видится это новый тигуан с мотором 2 литра от гольфа гти, да там дсг, но он хотя бы едет

 

Я не знаю какие Киа и Хюндаи вы имеете ввиду , но CX-5 и RAV-4 по цене до нового кузова будут очень далеко,можно сказать умножить почти на два.

 

А сейчас на 2 литровых Тигуанах ДСГ? На предыдущих гидрик стоит.
Да и в ДСГ ничего страшно нет. Следить по щепетильнее нужно. Если до 100 катаешь машины, то вообще пофиг.
Да, действительно ДСГ, посмотрел. За счет ДСГ видимо и динамика поинтереснее стала.

 

В максималке конечно

 

не вижу трагедии думаю будет как с 5 кой два три пакета нормальных по 700тр- 1 мио -1и5 миро к базе и все.
те 20д-3 мио плюс пакет
30д 3б5-4 мио плюс пакет
И так далее

 

Только вот за 4 щас уже можно взять 3д ф15 не пустую

 

Сколько прайс официальный у нее?

То де самое будет и здесь... Прайс прайсом а реальные ценники будут вменяемые

 

Это уходящий кузов поэтому скидки максимальные , но если чел не гониться за пафосом и новизной то ф15 это идеальный выбор в своем размере а при правильной комплектации так даже драйверс карс))

 

Вот тоже на днях задавался этим вопросом, хотя и недавно поменял, но на перспективу так сказать...
Смотрел в нэте цены топовых кроссоверов киа, хундай, за 2,5 и ближе к 3 млн, с разгоном у всех беда. Но дело ведь не только в динамике. Внешне они не цепляют так, как бмв пусть и в обслуживании дешевле, хотя из корейцев был только седан киа спектра давно, тогда и цены другие были. Может сейчас их флагманские кроссоверы в обслуге уже стали ближе к премиум классу, не знаю.
Смотрел также эксплорер новый, от 2,5млн с 249 л.с., в максималке с 340 л.с. 3,5 млн плюс акции всякие, трейд-ин, бонусы и т.п., да и машина большая, получается больше машины за меньшие деньги, но ничего не могу сказать о фордах, какие у них там косяки/болячки, коробка вроде 6 ст., сейчас уже маловато, когда у мерса 9, да и наша ZF мне очень нравится, настолько хороша. В общем, трудный выбор будет в будущем в этом ценовом диапазоне, все как обычно будет зависеть от содержимого кармана)) Но и пересаживаться на класс ниже в БМВ (Х1) тоже не хочется. Вот недавно сфоткал свою и понял, что киа и хундаи все-таки не радуют глаз как бмв, да и по опыту владения предыдущим Х3 тоже косяков никаких не было, хоть и калина урбан был в 28 прошивке... Извините, что так много написал)

 

Какая-то очень прагматичная статья от ботаников.
А где же "Удовольствие за рулем"?

P.S. Ещё там не посчитано время, которое водитель BMW тратит на Форум.

 

Разумеется, в живую нужно будет посмотреть, я это и имел ввиду, когда писал "может привыкнем". Но первое впечатление уже создано, и вряд ли оно сильно изменится. Он действительно "заиксодинился" )) Я, предполагая внешний вид, перед представлял совсем иначе.

 

Думаю, что есть много водителей BMW, которые сюда ни разу не заглядывали.

 

Более того, предполагаю, что таких большинство))

Ну и как с этим бороться?)) Прямо призыв покупать старье, как будто в авто с пробегом 500 тыс.км. не надо ничего вкладывать Из статьи по ссылке выше:
"...Никаких двигателей - миллионников, никаких неубиваемых подвесок и вечных кузовов. Все это ушло в прошлое - и автовладелец удивленно выкладывает кругленькую сумму на ремонт уже через 3-5 лет эксплуатации. Да, новенький четырёхколёсный друг будет удивлять динамикой, расходом и качеством. Но 5 летний авто будет высасывать деньги ежемесячно, заставляю владельца купить что-то новее! А пока он покупает новое авто, мимо автосалона проедет блестящий Mercedes W124, 90-х годов, с пробегом в 500 тысяч километров..."