G01 НОВЕЙШИЙ BMW X3 - 2017

Специфика работы...

 

Про звук выхлопа, как он может быть веселее текущих хм?

 

Обьективно: громче, но не надоедает. Кому как, но внутри звучит очень породисто на высоких оборотах, хорошо отстреливает под сброс газа. Слышно не только в салоне, но и в едущем позади авто.
Связка кпп/мотор очень хорошая.
На 21-х колеса не дубово. Но это с адаптивной М подвеской. Со спорт подвеской и 21"- зубодробилка.

 

Дают катнуть уже для своих БРТ?

 

Да, вы правы, миллиона там нет, есть разница в 300 т.р. в пользу калины.

 

Добрый день! Как считайте есть смысл брать комплектацию Урбан с дизельным двигателем? Совсем пустая комплектация получается?

 

Да очень печальная.климат трэш.совсем можно смириться - если это 30d .если 20d или 20i в Урбане то очень много придётся допиливать а ехать не будет как надо только чипы -слёт с гарантии .речь идёт о f25?

G01 убраны не скоро будут.....

 

a что не так с 3-зонным климатом?

 

Я не совсем понял про какую модель идёт речь f и g.если g01 я не знаю что в Урбан запихнут)))

 

А журналисты в один голос говорят, что 20" на адаптиве - кривонастроенный дуболом.

 

Кто бы ещё уточнил о каких шинах (РФ/неРФ) и с каким в них давлением идёт речь?

 

Да я писал про новый кузов Х 3!!! Сейчас в раздумьях, заказать просто дизель 2л Урбан или ещё добавить спорт-пакет за 500 000 руб?

 

Ну не все, западные как раз ничего особого не заметили " a little bit harsh" да и только

links (open) links (close)

utocar (UK): https://www.autocar.co.uk/car-review...ve-2017-review

Auto Express (UK): http://www.autoexpress.co.uk/bmw/x3/...x3-2017-review

CAR (UK): http://www.carmagazine.co.uk/car-rev...v-2017-review/

What Car (UK): https://www.whatcar.com/bmw/x3/4x4/review/

The Telegraph (UK): http://www.telegraph.co.uk/cars/bmw/...autiful-grows/

Motor Trend (US): http://www.motortrend.com/cars/bmw/x...-first-review/

Cnet (US): https://www.cnet.com/roadshow/news/2...orthy-m-badge/

Car Advice (AUS): http://www.caradvice.com.au/588883/2018-bmw-x3-review/

Motoring (AUS): https://www.motoring.com.au/bmw-x3-2017-review-109390/

Drive (AUS): http://www.drive.com.au/new-car-revi...-x3-65421.html

Evo (UK): http://www.evo.co.uk/bmw/x3/20153/bm...erformance-suv

Yahoo (UK): https://uk.news.yahoo.com/first-driv...230234553.html

Motoring Research (UK): https://www.motoringresearch.com/car...17-first-drive

Top Gear (UK): https://www.topgear.com/car-reviews/bmw/x3

 

А там нигде не отмечено, что они заменяют штатный РФ на неРФ с тем же давлением?

 

Такого не помню. Полагаю, что все тестовые машины в Португалии были одинаковые с ранфлэтом.
У нас уже есть тестовая в салоне и одна демо- для показа, но сам вернусь только в конце ноября, тогда и проверю на "штатных" 19"

 

И не забудьте глянуть на давление впереди/сзади.

 

кого удивляет цена Х3, посмотрите на цену Х2. Дизель от 40 тыс.евро.

 

Я больше скажу, переднеприводный бензин 20i от 39200 в Германии будет.

 

Обсуждения х3 за 4.5 конечно интересны, но очень далеки от народа))

А вот кто, что думает, при бюджете в районе 3руб +- 200, имеет смысл смотреть в сторону нового х3 в ближайшие погода?
Альтернативой пока видится f pace, на который хорошие скидки в наличии.

 

Тогда уже более логично за эти деньги (~3.3 Мио) взять Х5 2.5d: авто выше классом, для повседневной жизни в нём всё есть. Но если без фанатизма по комплектации / мотору и при этом хочется именно новинку - почему и нет? Взять или Х3 2.0d или 3.0i (что дешевле будет).
А так на Туарег сейчас прайс хороший, но новый кузов уже на пороге. И чем брать Форд (Ягуар) за эти деньги, тогда уж лучше Спортейдж дизельный взять или Соренто: и кнопочек столько же, и сдача хорошая останется, и продать потом легче, и ликвидность лучше, да и дилеров на каждом углу.
P.s. Тут совет особо-то и не выдать: вводных мало. Оно ж всё как бы важно: манера езды, состав семьи, доходы, место и удалённость работы, круг общения...

 

Может быть удивлю Вас, но "3руб +-200" за автомобиль народу тоже совсем не близки.
У меня друг за 3,4 квартиру в ипотеку купил.

 

Четвертый Туарег подряд я не выдержу - просто устал немного от них.
Х5 слишком угоняем в СПб.
Киа не наш выбор.

Lexich,
Во первых, поздравления другу.
Во вторых, развивайте чувство юмора.
В третьих мой вопрос был про другое.

 

Понимаю, но за народ обидно

 

Ягуар давно уже не Форд, а Ф-пэйс так вообще платформу с Рейндж Ровер Велар делит. Чуть попроще по салону, но и цена на миллион меньше. Если Туарег надоел, вполне подходящий вариант в диапазоне от 3 до 3,5.

 

Думаю многим он просто не нравится Фпейс, странный на вид он очень.

 

Какая разница? Мой ф25 р17 на штатном давлении не дуболом. Хоть тресни.

Зайдите на сайт BMW USA. Там на каждой странице отдельный блок текста про то, что R20 - это писец как дубово и пробивно. НА КАЖДОЙ.

 

Посидел у дилера в х3 на спорт салоне кожа/тряпка - удобней чем в обычном(как у меня). Дальше полез в м3 - прикольно но каждый день яб не выдержал. Дальше был х5 - вот то что надо, прям устроился без намека на усталость в позвоночнике, причем даже седло семерки новой не так впечатлило. В пятерке посадка по ощущениям на уровне спорт седла в х3. Все имхо.
Если g01 посадка будет на уровне х5 то готов простить ему все косяки)

 

Ага, только как он был "ведром с болтами", так и остался им (речь про их относительно массовые модели).
А это, то есть РР Велар стОит от 4 до 4.5? Мы тут всё правильно поняли?

 

Можно ссылку? Обсуждают модель G01 или старую? Я так понял из форумов, что первые заказы получат только в 20х числах ноября, тогда кто эти все кому "дуболомно"?
ПС с линией отделки G01 идет на 19"

 

Верхняя границу Велара конечно не 4,5, а 7-8, а начинается он от 3,88. В сопоставимых комплектациях примерно на миллион дороже Фпэйс со скидкой. Можете посчитать по конфигуратору, сколько будет стоить примерно такой Велар, как Фпэйс за 3400: https://www.jaguar.ru/auto-in-stock.../?_model=F-Pace&_fuel=бензин&_engine_volume=3