новинки 2020

Ром, они вообще(!) не аналогичные, я обкатался...)
Чтобы динамика была хотя бы субъективно похожей, на 300Д надо крутить так, чтобы в салоне сквозь пол все жужжало нафик....)
Ну и на мой взгляд правда достаточно комфортная, но дико "бУхающая" на ямах подвеска. против (99%) пневмы на Ку8 - это опять совсем не "аналогичное".

Я очень, очень хотел ГЛЕ. Это сильно упростило бы жизнь, вернуться к "только МБ". Но увы...

 

а шоп не бухало, надо доплатить прилично...на что Степа не решился)

 

Вообще конечно с 350d удивили.
Картина получается такая: скорее всего сейчас изучается рынок и gle сделали с двухлитровым двигателем (300d) чтобы максимально удешевить локальную сборку, а gle купе будет (350d) с трехлитровым- локальной сборки не будет. Посмотрят статистику и решат что лучше идет.
Гелик двухлитровым не сделаешь, тут видимо наши маркетологи вмешались и упросили для РФ кроме ходового 400d еще и 350d, который для гелика есть в ассортименте для некоторых стран уже сейчас (чтобы придушить до 249лс). Все же в 2020 спрос упадет, надо подтолкнуть к покупке тех, кто не может решиться. В итоге 4 модификации двух двигателей (2 дизеля и 2 бензина) удовлетворят любые пожелания.

 

Степа вообще не помнит, когда последний раз "решался" на то, что ему не нужно...)

 

А «решиться» на скошенную крышу и меньший по объему багажник

 

Степа как всегда за точность...)
Есть разница. Между "не(!) подходит" и "подходит(!) больше/меньше"...)

ПС: "со скошенной крышей" скошенной травы/мусора влезает. Щебня влезает.
Вопрос тока с хворостом.))

 

Ха, ну я имел ввиду, что в сравнении с ку7 эта не особо нужная опция «скошенная крыша» стоит денег

ПС: просто завидую.. тк пока так и не решился на заменужму денег..))

ППС: не нашел как зачеркивать.

s в квадратных скобках перед.
И слэш s в квадратных скобках после..
Между будет зачеркнуто...)

 

Спасибо! Зачеркнул как-то все.. и теперь вернуть назад не могу)))

 

Так вроде они и не собирались в РФ , а тут... новые возможности.

 

Миш, это долго писать. Наверное, на страницу. Если кратко и по сути - Первые три "партии" были собраны в Штатах. (по мне это не плюс и не минус). Минус в том, что они на 90% - фиксированные, пакетные. И не как Калины Гэ05, а гораздо хуже - в смысле выбора сочетаний пакетов/моторов.
Как частный пример: у доналоговой дизельной Гэ05 вариантов комплектаций с пневмой - 3 шт (так было пока рассматривали). У ГЛЕ (дизель, доналог) таких вариантов ноль.

На счет снижения цены - с чего бы это вдруг?)))
Лада Гранта производится в РФ. Гораздо более локализована тут, чем любой локализованный Премиум.
Ты слышал когда-нибудь о снижении руб. цен на Лады?)

 

Лада производилась тут и дорожала более менее с инфляцией, а МБ а России не собирали, поэтому думаю о некоторой коррекции вниз на модели собираемые в РФ.

Может на бутылочку поспорим?

 

Я правильно понимаю, мы говорим о снижении рублевого прайс-листа на ГЛЕ без изменения линейки моторов и обеднения (и так не богатых) комплектаций?

Но это будет нечестный "спор", Миш.
Есть ешка с тремя младшими моторами - 200, 200Д и 220Д.
Которая стала фиксированной(!) в неск. пакетов уже около (или уже даже больше?) года назад. При этом ее производили в Германии. Привозили оттуда в РФ.
Пакетами, которые нельзя достроить, они готовили покупателя и рынок к грядущей локализации в РФ. Подготовили.
И вот уже пару мес. идентичная немецкой пакетная Ешка локализована в Подмосковье.
Она не подешевела. Хуже того, перед локализацией прайс на нее слегка вырос. Если правильно помню, весной (пусть меня поправят, если не точен)..)

 

Да, я больше скажу - меня даже GLE400D Black расстроил. Тестировал в Панавто, приехал туда на ОллТеррейне - по итогу: GLE не едет на заявленные 330 л.с., вибронагруженная даже в комфортном режиме, хорошая шумка, сочный рык - но не едет на эти характеристики. Места сзади много, но - болтает, идет раскачка (что естественно в комфорте), при этом прохождение лежачих полицейский - жестко. Как-бы хочется больше комфорта за 7 млн (даже жена отметила, что Е-шка с пневмой - комфортнее). Какая-то дешевая ткань на колесной арке в районе задних сидений, рычажек переключения коробки - блин, такое впечатление что сломается, если чуть сильнее толкнуть, весь такой хлипкий. Как плюс - "сочные" басы Бурмистра.
Следующие были Ауди - очередная попытка покатать Q8 и опять - ну никак жене он не заходит. Ей почему-то нравится архитектура "старого" Q7. На тест даже не поехали. Сзади в Q8 места - не фантастика, я, сев за собой, прикинул что при поездке в Европу - там моим "маленьким" детишкам, старшая из которых уже папу по росту догоняет - будет не совсем комфортно.
А если поставить еще кресло для младшего, ну не знаю. Летом катались на Туареге в Сочи - после этого пришло понимание того, что надо смотреть что-то побольше. С другой стороны - сколько еще дети все вместе будут с нами ездить на отдых? Год-два?
Дальше - жена сразу спросила - я что тут - буду с тряпкой сидеть - протирать каждый день эти дисплеи? Этот пылесборник дифлекторов - как его потом пылесосить? Красивое дерево идет на двери и частично - на торпедо, но там - куда больше всего смотришь и трогаешь, в районе селектора переключения передач, - глянцевый рояльный лак на котором будут постоянно отпечатки пальцев, особенно если детки будут есть шоколад (как они почему-то любят делать именно в машине)...
Потом был Порше - 340 л.с., салон коричневый трюфель, пневма. Это "домашние тапки" - как кто-то здесь выразился, т.е. с Туарега пересели без доли привыкания, но как-же (мать его) привыкаешь к рычагу на руле у Мерса - у Порше я включил дворники...
Очень удобный и комфортный авто, как мне показалось - жена им "заболела". НО - опять какая-то пауза при старте, нет той лавины мощности - которой ждешь от двигателя 340 л.с.. Просто спокойное и ровное ускорение. Я наверное уже привык к "дизельному" прохвату с низов, поэтому мне как-то не хватало в Порше динамики. Для спокойной езды - за глаза и даже больше. Звукоизоляция хуже, чем в Мерсе, Bose - какой-то "плоский" звук, нет сочности Бурмистра, правда уже в конце теста менеджер умудрился найти какие-то настройки объемного звучания - машина "заиграла", но все равно не так - как Мерседес и даже - Q8 с Бэнгом. Я это с Bose заметил давно - еще на своей первой НОВОЙ Ауди - которую брал в уже далеком 2001 году - хотел чего-то сногсшибательного, а получил просто звук, не плохой, но просто звук.
Раскачки как в Мерсе - в Кайене нет, места сзади - хватает (у Кайена - как у нового Туарега - здесь все более чем достаточно), высокий туннель на задних сидениях, но не на столько критично. Глянец панели не так бросается в глаза - как у Q8. Но - уже старая, "классическая" приборка навевает грусть после двух дисплеев Мерса (на правом из которых уже все залапано пальчиками из-за того, что он работает как тач скрин). С другой стороны - Q8 с кучей мелких глянцевых еще хуже.
Короче - пока Порше больше всего понравился, но - жена наверное первая женщина в мире - которая отказывается от Порше из-за того, что: " ты выставляешь напоказ то, что у тебя такой авто, у тебя может быть 10 домов и 20 квартир, но ты будешь ездить на Туареге или Ауди Q7 - и ни кто не будет смотреть на тебя так, как смотрят на того, кто ездит на новом Порше..."(с) жена
И мы не катали еще Х5 и Х7 (который лично для меня пока в приоритете, потому как семья большая, а с учетом лизинговых скидок - он будет стоить как Порше). GLS не потяну, да и там будет только D400 - который меня не впечатлил. Ждем рестайл Q7 с торпедой "пылесборником" и будем сравнивать...

 

По поводу багажника в Q8 - мне в Мерс со свистом входит два больших самсонайтовских чемодана, поставленных на бок и еще остается куча места. В Туареге чуть меньше места, но туда тоже так-же встают эти чемоданы и еще один маленький - который мы берем при ночевках в промежуточных отелях.
Вчера в Q8 я прикинул - что вместится один такой чемодан поперек и маленькие, потому как вдоль поставить два таких - не получиться - будет мешать скошенная крышка багажника.

 

Я обратно за точность...)
Ты его в каком режиме пневмы то катал?) Переключал туда-сюда?)
И колеса какие были?

 

Колеса - 21 кажется (не базовые АМГ с щитками, а какие-то опциональные - думаю база для Блек Лайн). Как мне менеджер поначалу сказал - что это версия спорт и пневмы нет (я еще удивился не соответствию комплектаций). Катал в комфорте и такое поведение GLE показалось удивительным для более свежей модели сразу после комфортного режима Е-класса. Но менеджеры - это что-то. Что у Порше, что у Мерса. У Порше хоть все рассказал, что чувством с толком, уговаривал на всякие опции. В Мерсе я, такое впечатление, больше знал, чем менеджер... Самое интересное, что он потом перезвонил и подтвердил, что катались на Блэк Лайн, а не на D400Sport. Причем сам в процессе теста, на мое замечание про жесткость подвески, спросил с чем я сравниваю и сказал, что у Олл Террейна она ему тоже больше нравится и что с другой подвеской он будет ехать небо и земля, но там и ценник за 7 млн.
Почему я подумал что это Блэк - у Спорта нет электроприводов заднего сиденья и панорамы - а на этом все это было. Но почему-то не было ассистента перестроения, при этом была вентиляция сидений.
Я думаю, что на тесте стоит наборная машина с 400d двигателем и там нет пневмы, ну не поверю что Мерс так на пневме едет... Переключать на тач скрине что-то переключал, но старался не отвлекаться и регулирования подвески не увидел именно пиктограмм подъема-опускания, только изменение режимов...

 

в комплектации Black - 21 колеса

 

в наборной может быть только Ебаца

 

Точно.. мож она для этого.. а не для езды

 

Ну похоже, что авто без пневмы. Переключал ты, видимо, драйв селект...)
Значит - стандартная для всех авто без пневмы "стальная со спорт настройкой" подвеска.
По мне она по комфрту на 20" и 275/50 норм. Но "бУхает", в частности сзади...)
На 21" не катал.

Машина конечно не совсем понятно какая...)
Потому что в Блэке 400Д есть и пневма, и адаптивная система демпфирования.
Что как бЭ должно исключать жесткость на стыках/полицейских. Ну. при разумной скорости прохождения, канеш...)
И панорама есть, и вент. И камеры 360 град (были?). И много чего..)
https://configurator.mercedes-benz....ds=GS0014720,GS0028587&accountID=dairetoneweb
Ну или вот в наличии, если так удобнее:
https://cars.mercedes-mbr.ru/model/new-gle/557803

 

колеса 21-е только на блэке и фёсте, значит пневма

 

Не верю, что Рома ее не заметил...)

Ну и я там добавил, выше...)


ПС: 2 Рома.
Вообще про динамику двояко.
У тебя на сарае 8 сек. паспорт вроде - не помню уже.)
На ГЛЕ 400Д заявляют 5,7 сек. Это ж не секунда разницы. это должно быть заметно в любом из вариантов...)

 

Да я сам не пойму что там было, про динамику - какой-то "затуп", она (динамика) там есть, примерно как у Порше, но ожидания и реалии разошлись. Я не сравниваю динамику Олл-Террейна (хотя если честно - мне ее хватает, на трассе машина довольно шустро ускоряется даже со 120 км/ч, перескакивая сразу на 2-3 передачи вниз), я сравнивал комфорт Олл-террейна и GLE, так вот в этом (опять-же - по ощущениям) - Е-шка выиграла...
Вопрос динамики для меня вторичен в силу того, что машина берется женщине, ей-бы и 249 л.с. хватило на 4 горшках, но там вопрос опций на дальняке и комфорта на задних сидушках. У супруги проблема с вестибулярным аппаратом и в силу этого - она моментом отметает те машины - в которых нельзя сесть на заднее сиденье и часть дороги ехать с младшим рядом. Здесь именно так и произошло и поэтому - видя ее состояние, все остальное отступило на второй план... Именно поэтому стал играться настройками подвески - что-б перевести в "спорт".
Да, машина явно была не понятной комплектации - потому как ассистента "слепых зон" - не было...

 

и

Выделил фрагменты, которые одновременно - ну просто уверен - нельзя удовлетворить никакой машиной на планете....)

 

Согласен, поэтому ищем компромисс. Пока он видится или в Кайене (но надо денег собирать, думаю уговаривать жену на Кайен долго не придется) или в Q7. Его катали давно уже и он был на первом месте в плане приоритетов - хотя как уже писал и в выделенном это есть - сколько еще дети с нами на машине ездить куда-то будут? Поэтому начал рассматривать Q8 - как стильный вариант Q7. У меня еще полгода-год есть, поэтому сижу ровно. Туарегу FL 3 месяца назад только было 3 года ... А собирался он под себя, с учетом своих предпочтений и цветовых решений, поэтому он ее более чем устраивает...

 

Это огромный козырь, Ром...)
В свете чего - я бы пока забил на просмотры.
На 99% уверен, что спустя год мы проснемся на совсем другом рынке....)

 

Евро упадет еще ниже? Но вроде у нас вниз никогда..)))
Новинок, кроме ку7 с дисплеями от ку8 и дорогого, но примерно понятного глс, не ожидается. Чего ждать?

 

Кроме то?)
Стабилизации ситуации с поставками ГЛЕ и Гэ05. И как результат - возможных скидок...
По БМВ может новых пакетов на Калины...

На выделенное не уповаю...)))

 

А ну скидки да, будут... х5 и гле в долларовой зоне производятся, а он не особо хочет снижаться..(
Уж не знаю как там импортер их посчитал, думаю в любом случае с хорошим запасом, ну и как долгожданную новинку