Новое бюджетное авто

Летом джету олстар с пакетом техник, 1,4 за 1,03 млн новую купил племянник. По прайсу она была 1,18 Надо агрессивнее торговаться и нестесняться говорить "а ваши конкуренты отдают на 50 тысяч дешевле"

Кстати пересел в неё с Мондео

 

Если сравнить с парочкой фаг-+корова (лидеры продаж) то и спереди из-за архитектуры торпеды теснее и багажник меньше особенно у седдана. Цены на поверку ну тысяч на 50 может ниже чем у них. А машина в целом выглядит намного "проще"

 

Джетта получше, согласен, но один фиг комплектуха хуже, мотор 110 против 125 сил, цена +100 к форду.
Или вы так отжали 1.4Т? ))

Джетта выглядит конечно зе бест, но вот королла это жалкое УГ если посмотреть внимательно, хотя это больше относится к дорестовым. А новые от ляма+ за барабан 1.6. У короллы балка сзади, и все равно чувствуется, что это нищеброд-телега т.к. узкая и длинная/высокая по форме. Более того она жесткая вся внутри и сделана вся очень бюджетно.

Субъективно у фокуса выпирающая торпеда мне нравиться, она вся мягкая, отделана глянцевым пластиком (без излишеств), хороший экран, удобные сиденья, низкая посадка с вертикальной спиной, почти БМВ короче

Второй день наблюдаю, стоя в пробке, припаркованный черный хетч с ксеноном и р17, смотрится бомбически!

 

да 1,4 турбо,
Комплектуха отличная. Пактроник перед-зад, подогрев лобаша, автосвет, как бы "спортсалон" с прострочкой и другой поддержкой. и тд. До топа не хватает по моему камеры, большого дисплея, ксенона, зеркал с авиоскладыванием, кожаного салона и 17 лаптей. Тебе 900 за 15 год предлагали а тут 16 это разница. С фокусом 1,5 турбо титаниум ниверсал сравнивал по цене. Не выходил он дешевле.

 

Хорошо купили, могу только поздравить

 

если 1,6 mpi 100-115 лс.с, то с ним нет проблем. Это старый, проверенный десятилетиями мотор.

 

Нет теперь это мотор того же нового семейства ea211 что и турбовые. Впрочем эти моторы вроде бы заметно лучше чем еа111 которые прославились обрывами цепей и масложором. И 1,6 кстати с прошлого года у нас стали делать головки льют в Ульяновске, а собирают в Калуге.

 

А крету что никто не советует? Вроде до мульта можно взять на палке

 

Очень маленькая. Багажника вообще нет. Это по сути хетч в-класса лифиованый. ТС 100% не подойдёт

 

Хз
Вроде не показался прям маленьким. В салоне сам за собой уселся норм (185).
А что больше из новья, рапид/фокус/Джетта?))
Дастер вроде можно тоже посмотреть

Если сэкономить, я бы смотрел с5 рестайлинг сарай

 

Спереди может и сидеть можно но ему сзади детей при этом возить + багажник нужен, а он там на 1 дипломат если сиденья не складывать. Рапид намного просторнее и сзади и по богажнику ещё и дешевле при этом.

 

Октавия а7 не много б\у , хороший вариант. Я бы ещё в этот бюджет Мурано посмотрел , но это другая песня ).

 

мондео с пробегом 22 отличный вариант имхо

 

Плюсую к Ларгусу. Лучшее авто для твоих целей имхо.

 

Все же понты за минимум денег нужны были. К чему было упоминать багажник...

 

А почему гольф? У ларгуса багажник больше.
Переосмыслил - это хорошо.

 

Поло ГТ надеюсь?)

 

Авто на механике?
С зарплатой 170 конечно трешку надо было брать а лучше 5

 

Ну и достаточно, вполне не бедно для класса)
Поздравления)

У!....)
В той ветке эксперты....))
Я тоже не понимаю как это им удается)

 

Потому иинаписал про максимум понтов за минимум денег. Просто исходная информация была неверной относительно цели. Был разговор про универсал надежный с большим багажником. А вылилось в поло.

 

Купил и купил, можно поздравить, зачастую хочется одно а по факту получается немного другое.

 

Слово понты и поло, имхо, несовместимы... В остальном - поздравления. Поло точно неплохой вариант. Тем более был рестайлинг ))

 

Понты это джетта, инфа с сайта продукт.фольксваген ))
Собсно реально самый доступный понтомобиль на рынке

 

зачем советовать все это новое примитивное низкобюджетное г?) ну какой может быть выбор между ларгусом и х1, серьезно что ли?)
тс, изучайте рынок 1-3 летних нормальных машин) полюбому и потеря в цене ниже будет и ездить на них нормально можно