Porsche Новый Boxster - первый отзыв от Autocar

главное, что никаких турбо. это радует. ,база менее чем половины стоимости базы найнэлевена(кабрика) говорит о том, что 911 явно overpriced.

 

Увидел на сайте порше.ру - офигел. Будет бомба.

 

Нормальное у них мышление. Не говорю за самых авторитетных дизайнеров, это субъективно, тем не менее – авторитета в Америке вполне достаточно, особенно в автомобильном и промышленном дизайне. Если на то пошло, то первыми стали систематически и целенаправленно заниматься художественным конструированием автомобиля именно американцы. Еще в 1926 году General Motors создал группу по художественному конструированию, ее успех и дал профессии дизайнера отличную рекламу. В промышленно развитых странах Европы и Японии художественное конструирование получило широкое распространение только в послевоенные годы. Пример – изгиб Хофмайстера. Одним из первых автомобилей с этим элементом дизайна был американский автомобиль Kaiser-Frazer 1951 года выпуска.

Дизайн нового Бокстера эволюционный, в духе перехода 997->991. Получилось отлично!

 

Супер, очень нравится !!!

 

Да это ж babyCGT

 

просветите, отцы, чего это? и в 991 такое же

 

Подозреваю, что это аудио-компоненты, тк в двери тупо нет места для мид-баса

 

Лючки с предохранителями. На 997 один такой же слева.

 

Прям хуйндай сзади

 

Очень классно выглядит! И цена в 2,4 ляма как-то удивляет... Либо там просто пустая машина и добавить опции стоит огромных денег, либо эта машина станет очень популярной!

 

спасибо!

 

Для слепых что-ли? Я думаю это все таки аудио девайсы, и продханителей в этой машине меньше чем кнопок на руле все уже на PDM модулях.

 

Я прям чувствую как тебе, новоиспеченному обладателю 911, стыдно что такое Хундаеподобное гамно носит один шилдик с твоей машиной.

 

Цена действительно стала ниже на полмиллиона по сравнению с 987. Но надо помнить, что текущие рублевые цены были установлены на пике кризиса и давно не соответствуют курсу евро, можно считать, что сейчас их приводят в соответствие с реальностью.

Хорошо укомплектованная машина будет стоить примерно в 1,5 раза выше базовой цены. Очень популярными такие машины у нас в стране никогда не будут, не тот климат и слишком много предрассудков. Часть клиентов у БМВ, думаю, отберут - цены БРТ давно за пределами разумного.

 

только мне темные цвета кузова / светлые цвета салонов нравятся больше?

 

+ 1
пс
интересно , туда с ростом 196 сесть можно или не судьба

 

у Нексуса, бывшего владельца 986 бай Хембалла, спрашивать лучше всего

 

Не соглашусь про рублевые цены, в Европе цены тоже снизили, и не только на Porsche. Неужели ВАГ, в целом играет в ногу с ЦБанками ?

Скорее всего такое падение цен можно объяснить планами компании на унификацию производства. Обещают новые модели в концерне на поприще спортивных машин. А разработка Audi R8 IIgen и вовсе должна стать соплатформенником Porsche не помню только какой.. Бокстер здесь тоже кажется делит платформу 911-ой - удлиненная база тому пример ? нет ?

Например часть моделей у Audi после рестайла тоже немного, но потеряли цену, например база A5 quattro, подешевела на 50 т.р. в России..

И про хорошо укомплектованную машину не согласен, если брать ее как не основной автомобиль, то там и 500 т.р. достаточно. Boxter уж точно не для прослушивания музыки берется... да и кто заплатит за 265 hp 4 млн рублей ?

Одно радует, снижение цены существенно. А не пару сотен евро как обычно..
И уже появился соблазн..

 

Сейчас, видимо, им интересно такая вещь при таком ценообразовании:

Нарастить объемы продаж через наращивание точек продаж/сервисов. Дилеры не хотят уже расширяться, если не будет спроса на пост-продажное обслуживание. А спрос будет, когда будет количество продаж . Вот немцы, чтобы нарастить объемы продаж/количество центров дают кофетку дилерам, а тем будет интересно открывать новые центры, что приведет к дополнительным продажам.

Видимо, кайен и панама себя полностью исчерпали и уже больше не нужно сервисов, так как объемы стабилизировались. На 911 они не решились играть в такую игру. Так что у них остался только Бокстер с Кайманаом. Вот они и решились, видимо, рискнуть.
Посмотрим, захотят ли у нас покупать в таком количестве кабриков при таком климате. А то ни продаж не будет, ни прибыли.

 

А это разве нет?

 

лучше возьми серебро...рядом со старшей будет гармоничненько

 

Мне кстати этот и темно серый (как он там называется?) нравится при этом салоне... зажигалка!)
Золотистый, коричневый... А вообще подлецу все к лицу)

 

Парни, вы прям такие маркетологи Просто рублевые ценники были захеджированы в 2008 на 46, оттого и были они "задраны" при 37. Теперь хедж ближе к реальному курсу, но дайте срок - и они снова разойдутся. Может даже больше, чем раньше

Парни, вы прям такие конструкторы У Порше нет среднемоторного полноразмерного купе, и не будет до 918, которая будет спайдером. а она стоит примерно в 5 раз дороже. R8new, как и была, останется соплатформенником младшей Ламбы, если таковая случится.

Бокстер не может делить платформу с 911 по типу и расположению агрегатов.

R8 и 911 - продукты РАЗНЫХ компаний, юридически и философски. Обмен акциями между Порше и ВАГ был остановлен примерно полгода назад.

Парни, вы такие ... вы лучшие

у Порше в 2012 стартует Cajun, который по продажам почти удвоит продажи всей марки. В 2013 планируется полноразмерное купе на платформе Панамеры, тогда же появится новый завод для 918, и будет выпущен новый 911турбо. учитывая, какой бомбой получился новый Бокстер, проблем с продажами и задачи их наращивать или рисковать нет вообще...

я сознательно не намекаю на то, что все рестайлинги 997 продавались при евродолларе 1.40, а 911 стартует на 1.20

зы тока не принимайте все близко к сердцу - я беззлобно есичо, просто соплатформенность 911 и Бокстера навеяла ))

 

Я никак не могу понять - это ГТ сильвер или платинум сильвер?
Слишком зафотошоплено.

 

Андре53 уже справедливо высказался по курсу евро.

Добавлю, что

987 Boxster S стоил в Германии 56.978,00 евро (база)
Новый 981 Boxster S стоит в Германии 59.120,00 евро (база)

Что касается 500 тысяч на опции, то за эти деньги можно заказать только адаптивные кресла с кожаной отделкой и PDK. Бокстер у меня третья машина, но музыку и все остальное люблю - в сумме еще полцены

 

экстрасенс ?

 

Все честно, и логично)

Только про R8 (может и не про нее даже, и не та что с S-tronicom - другая)
Где-то читал в новостях, что в концерне распорядились, не тратить бюджет на разные разработки, и делать, что то более "общее", не помню где читал, да и понимаю, что мало ли на заборе пишут только помню, что возмущались комментаторы, мол инжинерам Порше работать не дают, с кольцами делится заставляют )
Речь шла не о 911, это точно. И о планах на будущее...