Infiniti Новый FX 37 или барабан X5, 6

у нас не продают

 

вот уж пернул так с подливой
ну и как демагог по быстрому на личности перешел
поздравляю, шарик (с) простоквашино

 

Продают, вот уже цены даже есть.


Elegance - 2 590 000р.

Elegance + NAVI - 2 754 000р.
Добавляется четыре камеры, дисплей 8 дюймов, навигация, жесткий на 10 Гб, активный круиз с системой предотвращения наезда на препятствие и системой интелектуального торможения.

Sport - 2 790 000р.
Добавляется к Elegance: S-пакет (R21, спортивная подвеска с изменяемой жесткостью, тонированные передние фонари, спортивные передние сиденья) а также система активного "подруливания" задних колес RAS как на FX50

Sport + NAVI - 2 954 000р.
Добавляется все перечисленное выше.

 

От подруливающей задней лучше сразу отказаться, её ремонт в пол-машины встанет. Кто на Стэйджах ездил, знает. Хотя гарантию должна выдюжить

 

Цэ старые вести, по новим усе есть

 

у соседа ФХ50 почти сотню разменял, ничего кроме втулок, стоек стабилизатора не менял, колодки не в счет, диски тоже по регламенту на 60Т. махнул... он особо не отжигает, но тем не менее... меганаджный автомобиль и суперпуля к томуже

 

Подтверждаю))) Езжу на FXе два года, еще год остался гарантии. Менял втулки стабилизатора по гарантии) Машина класс. Единственное, не семейная она ни разу, и достаточно жесткая. Но в меру. Ну словом для эгоистов)))
Бери, не пожалеешь!

 

Упустил матчасть я думал там задняя подруливающая реализована как на Стэйдже, а лезть в программу смотреть ломает
То, что финик сломать тяжело, даже задавшись целью (нехватка тормозов можно не рассматривать, не все её ощущают), так я в курсе.

 

Попробуй здесь пошукать.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=561682

 

тоже думаю о финике.

так скажите друзья, у него остались проблемы с тормозами как у первого фх?

 

Финик уже очень уставшая модель.

 

На 37S и на 50S стоят многопоршневые суппорты Akebono, так что с тормозами теперь порядок

 

только на s акебоно??? вроде теперь на всех комплектациях,нет?

 

На всех!!!!

 

Как таковых проблем с новыми тормозами нет, но у друга почему-то задние стерлись за 15 000 км в ноль! У меня все нормально! На сервисе сказали, что сжираются зимой при работе антипробуксовочной системе очень сильно!

А так все ОК, колодки стоят муку!

 

финег рулит

 

про пустой желудок с позавчерашней сушиной - это круто!
эт ничО, что посрать нечем, зато несколько дней назад был в Якитории.
на финеговском форуме действительно в разделе ремонт - скукотища.
толи дело тут. особенно радует типа:
имею икс ... года. поменял.......пол машины. когда это кончится?
ответ - через пол года будешь заново обкатку проходить.
с новыми тоже не айс. с нашими отношениями сервисов к гарантийным случаям, проще на свои ремонтироваться.

 

смысл брать пустую х5???финик лучше сравнивать с х3 по цене)тока х3 немного женский

 

Фх одназначно! Сборка Япония, гарантия 3 года ( в отличии от 2 летней на немцев). Комплектухи жирные, базовых нет. Вентиляция сидух в базе. Больше плюсов, они перевешивают эти мелкие минусы. Скоро их в Питере собирать будут.

 

Господи, да когда же уже апокалипсис?! и до этого добрались

 

Всем привет. Вопрос: Где у финика fx37 VIN смотреть? Один должен быть под стеклом, а еще куда смотреть? Как не нарваться на кредитный авто?

 

потребовать у продавца документы о продаже из салона.

 

за 3.3 где то можно х5 в лакшери почти взять.

но тс же хочет за 2.5 где то, фх норм машина, надо привыкнуть просто)))
х5/х6 барабан - хуже, нету комфорт сидушек, широкого дисплея, комфорт доступа, актив стиринг, проекции и пн подвески, без этих опции смысл брать икс?!плеваться будете, и фиг продадите потом)

 

Обыкновенно при перепродаже БМВ последующему счастливому обладателю как-то пох на опции, всё равно падение ломовое, там цена рулит

 

Повторю свой вопрос, чтобы не плодить темы.

 

Озвучьте стоимость большого ТО 30 или 60 тыс км плз. чтобы не быть голословным )) например в АСЦ на Ленинском работа+материалы. Сравните то же с х5. Результат отпишите всем плз.

 

27000, если масло фильтры дилерские, 18000, если привезти свои.

 

Цены на ТО +/- такие же, как и у всех ИМХО. Разницы в обслуживании S80 4.4 и G37s не замечал. Инфу обслуживаю на Ленинском

По теме: знакомый после Икса Е70 4.8 пересел на ФХ37, доволен, говорит что лучше машина намного

 

интересно у меня на двух бесконечностях было от 45 до 55 с учетом скидки в 15% но они конечно же были неудачные и сам я лох ))

 

всегда была интересна мотивация "друзей" которые пересаживаются с а/м стоимостью 100р в а/м стоимостью 50р и говорят что оно лучше )
Вы список опций на Е70 4.8 посмотрите, взгляните в ваш премиум и прослезитесь ) признаю...в инфинити лучшие камеры, но это ед. что там лучшее.
ну а про тест 5см снега и фх это вообще даже не смешно, а просто опасно для жизни.
Инфинити номальные - самые дешевые из премиальных машины. Звезд с неба не хватают, но и рефайнери не радуют. Продать легче немного чем БМВ, хотя очереди не будет и потеря в цене примерно одинаковая.

по сути темы, конечно новый пропеллер сильно дороже, или брать годовалый б/у БМВ или инфинити если принципиально новый. От себя добавил бы акуру из япономобилей и спецсерию мыла.

Х5 и мыло надо брать дизель, фх брать дизель не надо
кстати являясь постоянным пользователм золотого херца (много езжу по европе) очень часто набюдал микро скандалы рентеров из серии...не буду я на этом говне ездить неделю..дайте мне нормальную немецкую машину (речь про дизельные фх30 которые закупил хертц массово в европе). Ответ херца ну это ж типа внедорожник это круче (дороже) чем 5ер который вы заказывали )))

Peace to all