Новый G-Class

так и есть ))

 

это, мягко говоря, небесспорная статистика, если речь о вообще всех машинах. Ваше заявление больше похоже на устаревший тезис доиндустриальной эры
А если о геликах, дооснащенных кейлессом, то такой статистики вообще не существует, полагаю.

Нет, конечно, это не так.

 

Подтвердите свои слова фактами пожалуйста.

 

В каком году рестайлинг?

 

)) Пожалуйста.
Все 100% угнанных мною МБ были оснащены опцией keyless go. Именно её наличие позволяет хакнуть защиту от угона. По первому образованию я инженер по радио-телемеханическим системам охраны. Факультет назывался РТМ МВД))

Устраивает фактология?

Люди же привыкли верить "печатному слову", а не фактам. Ну, тогда вот печатное слово)
И/или вот здесь. Или здесь. Чтоб на себя не наговаривать...
И ещё видео на десерт.

P.S.
"В итоге на сегодняшний день, по мнению экспертов, ретранслятор сигнала бесконтактных ключей является самым распространенным способом угона в мире." Поэтому не вижу смысла облегчать жизнь (и заработок) жуликам. Да ещё и доплачивать за эту функцию, которая помогает им считывать радиосигнал ключа/карточки.

 

23-24, думаю.. Но чего они там зарестайлить могут? MBUX новый поставят, и то хлеб

 

Капец, так и кейлесс нет? Вот реально за что вторую цену прикручивают, если это просто перелицованный гле/глс, да еще отсутствуют самые полезные опции

 

На дизиле подъедет у кого масло и сколько?

 

Вроде, обсуждали недавно, что новый 2.9 жрет масло в каких-то неприличных количествах. Если не путаю.

 

Тоже читал, интересно у всех или нет. У меня за 5000 примерно четверь скушал по компу.

 

Ага, какая-то шокирующая цифра была. Степа придет и все расскажет, потом Айлайки резюмирует, что МБ-говно, Морозова-шлюха

 

У меня уже за 7000 пробег, доливать не просит. Сколько по компу надо посмотреть.
Вообще если до 8000-10000 долить не попросит, то это нормально (дальше я и сам масло поменяю). Все же раз в 15000 менять масло не очень хорошо. Можно и промежуточную замену сделать на 8000.

С этим двигателем для себя прикидывал так: заправка только Евро6 от Татнефти и при годовом пробеге в 15000км, делать промежуточную замену масла на 8000км. С заправкой все соблюдаю, пробег в этом году маленький, в начале октября ТО, еще масло не менял, хотелось посмотреть когда долить попросит... но он не просит

 

"Просит" это уже когда индикатор показывает минимум, такого у меня конечно нет, но от ТО за 5000 пробега "съел" одно деление по компу, до мин. еще далеко. ТО на всех машинах делаю не реже 7000, ждать 15 000 как по регламенту не есть хорошо на мой взгляд, а заправки только на Луке.

 

За 10 000 км не просил.

 

Выборочно, отд. экземпляры - да...)
МБР даже переписывал допуск - теперь "нормальным", не гарантийным является 1 л./1000 км. И в версии ОМ656 350Д и для ОМ656 400Д.
Но со слов погруженных в тему - такого РСХ масла единицы.
Там есть еще какая история - безбожно балдящий "электронный щуп" - датчик показывающий уровень масла на БК.
При этом датчик, сигнализирующий "масло кончилось, долить" (он отдельный от того, что кажет уровень) - он работает корректно.
Утром "уровень" может показывать 1 мм над мин. (владелец в полуобмороке), вечером после работы - 1 мм. от максимума...) На след. утро может дать 1/2, к вечеру опять 1 мм над мин...
И так - постоянно.) Решение: не лезть в БК и не смотреть уровень. Ориентироваться на если написала "долить". И доливать, по причине условной точности, не 1 л., как пишет, а 0,7. От греха, чтобы не выдавило...)
Еще искушенный говорят, что проблема повышенного жора на этих дизелях R6 часто уходит в интервале 15-20 т.км. И стабилизируется на новом, более терпимом расходе..)

Но по причине подчеркнутого - объективной картины все-таки нету.

При этом у подавляющего большинства этих моторов с масложором все норм...)

 

Новый G63, постоянно ведёт вправо, на сервисе говорят все в порядке.
Было у кого?

 

Для начала проверить сход-развал и давление в шинах.

 

Не нормально. Может быть все что угодно - сход-развал, давление в шинах, необходимость перекалибровать электроусилитель руля и тп. в сервис

 

G500 доливал литр по требованию компьютера на 13 ткм. Сейчас 30 ткм - ничего не просит

 

Взял покатать на сутки G Brabus. Покатал в разных режимах - по городу и по трассе.

Если убрать 700 сил и 22-ые колеса - получается отличная тачка на каждый день для городской езды для того, кто не любит ездить с водителем.

500-ый или 400д в этом кузове в поворотах так же неплохо стоит на дороге, как и 63-ий?

 

В поворотах все так же.
G63, а тем более Боабус в городе избыточны на мой взгляд.

 

как я это пропустил?

 

Езжу два года и в Москве и по регионам. Полёт нормальный. Хороший авто для любых дорог. По трассе больше 120 - шумит но дорогу держит. Тормоза и рулёжка нормальная

 

А лобовое как? Ловит камни?

 

Это кому как везет, ну и от географии передвижений зависит.

 

Нет. На новом Г какие-то спец стекла, в которые не попадают камни

 

Да не, я тоже считаю что по Москве на гелике самое то, мне понравилось, но человек написал что по регионам катает ...удивило..., лобовое как расходник ...или не?

 

Я вот поймал, причём даже броне плёнка не помогла. Хотя скорость была 70-80.

 

Стоит бронепленку лепить на лоб? У кого какой опыт? Сколько живет?

 

Как тереть щетками будите, если не активно, то года на 2 хватит, а так в среднем раз в год. Есть ли от нее реальная польза не очень понятно, скорее эффект плацебо)