Новый GLE V167

На последнем фото в прибоке какой-то компьютер с крестиком из windows 95 )

 

Задница как у убогий рав4.Страшный жуть.

 

И скачут лягушки
За мной по пятам,
И просят меня:
- Прокати, капитан! (с)


))))))))))))))))))))))))))

 

А у кого красивая?

Х5 и ГЛЕ с корявыми корейскими задами.. Ку7 весь не красавец, РР красив, но большеват, неповоротлив и дороговат, РРС имхо тесный и некрасивый, Вольво с 2л пакетом сока онли, Кай только наверное.. и то дизайн у него в принципе на любителя

 

Длина Ку7 5,05
РР большого 5,00

 

5200 long, если что.

 

Да, Лонг +20 см...
И?)
ГЛЕ вроде не борется за лигу "длинных". Для этого есть ГЛС...)

 

К крестику привыкаешь за пару дней. Хотя по началу подбешивал. Было дело
Зы
А про амгшные версии чего нибудь слышно вообще?

 

Пополнение в семье- гле300. Чёрный на чёрным. Автомобиль показался очень мягким и большим в размерах. В свой обычный паркинг еле залез, не самый поворотливый. Дизель первый в семье. Тарахтелка пока напрягает.

 

Заказывал/предоплачивал? Или просто взял из наличия?)

И да, конечно поздравления...)

 

Не буду называть салон, но там где заказывал привезти должны только осенью.
Пришлось взять из наличия. Разницы в целом нет , комплектации пакетные.

 

Потрогал 300 белый без амг, он конечно в таком исполнении печальный, ну совсем грустный. Но мне понравилась эргономика, сзади в нем хорошо. То что с кормы такой какой есть, это меньшее из зол пожалуй. Наверняка машина может быть замечательной, но если дорого собрать и чуть позже. Это другой разговор... А за ориентировочные 5 сейчас Ку не имеет альтернативы, если хочется не пачкать штаны при посадке/высадке (хотя может дело исключительно в росте ездока).

 

Ахаха
Вся суть заказных машин, да Степ?

 

детский какой-то смех из песочницы над сломанным куличиком

 

Я вообще не пойму, что МБ себе позволяет)) то что можно собрать - это 9м. и только с одним вариантом салона(( имеется ввиду наппа.
Боюсь представить, сколько они за 53 выставят) конечно еще подожду, но все больше мысли посещают, свой выбор остановить на кайене, где аналогичная С-ка всего на 300р дороже, а базовый на 1.3 дешевле)

StepaMO вообще на РР зашел

 

Валера привет.

С Мерседесом да, такая ситуация складывается, что чтобы купить нарядный-приятный на свой лад, надо хорошенько отсчитать им денег. А еще вечные проблемы с нехваткой каких-то комплектующих, как следствие задержки с поставками, не але материалы в базовых исполнениях...( Но слушай, я на выходных был в салонах немецкой тройки, в Порше тоже побывал, в ЯЛР был не так давно в прошлом месяце. С пропеллерами интересная ситуация - их новые модели мне очень нравились на форе уходящих/ушедших у колец и звезды. А вот сейчас у МБ обновление идет - и блин, мне нравится эргономика и то, как организовано у них в салоне пространство значительно больше, чем у баварцев.

Про Кай да, я соглашусь, если сейчас, и приемлимо выше 5 отдать - он очень хорош.
Про выбор Ильи - у него конечно свои требования к опциям и порой видение прекрасного несколько отличается от масс...))) но я Биг очень люблю еще с 2006, у меня тогда был атмо 4,4, который предал меня, сильно сломавшись на дороге... но их эргономика, посадка, внутренний объем, материалы. Я его (Ильи) направленность в сторону индо-англичан разделяю,

 

вот и я точно так же рассуждал, ждал.. потом психанул)

 

Привет Дим)

Мне х5 сразу не зашел, как только проехал на нем, хотя надо признать по внутрянке они подтянулись....но наверное наелся я пропеллером за 11 лет, сменить обстановку надо)
От PP останавливает опыт друзей, один ночами на эвакуаторе таскал биг на сервис, потом плюнул и слил...другой расстаться не может, оставил диско на рыбалку и охоту; я говорит столько в него вложил, теперь не продам))..

 

все к этому идет...как бы порше не задумались к глобальному пересмотру цен, глядя на мб

 

У меня в прошлом десятилетии была машина уже прошлого поколения сейчас, не самых первых годов, но и не под конец выпуска далеко. И по наблюдениям все с ними наладилось ближе к финалу, но уже было другое в собственности, по себе сказать не могу. Читая ветку марки сейчас, я не вижу чего-то такого в таком количестве, что беспокоило владельцев ранее. Илья вроде не вредный, думаю и машина его доставать не будет)))

 

Я в первый год производства - Фсё! ...хватило и х6 и м5 и макана(( пусть будут другие кроликами)
Вот у Ильи, все машины замечательные, пожелаю ему только удачи с РР

 

А можно поподробнее про рост?) Про какую повозку сейчас речь?)
Чем выше - тем меньше пачкаешь штаны? Или как? В см плз...)

 

Потому что он долго выбирает...)
И чем дальше - тем больше того-сего становится пофигу)

Внесем ясность))
Степа пока в раздумьях. И не показательно со Степой. У него автобус строго НЕ на эвридей. Это существенно..
Если бы был вынужден ездить ежедневно на джЫпе - РР не рассматривал бы точно. Валкость, общая задемпфированность, мало обратной связи, своеобразные тормоза. Манера вождения, к которой склоняет РР. Не мое...)
Как резервная, разбавить - вполне может быть...)

 

Пропорции у всех конечно разные, но длина ног в случае с Х авто помогает избежать соприкосновения с порогом, при моих неполных 180 мне нужно быть начеку и тянуться каждый раз входя/выходя, ) знакомый 189 и говорит нормально все, что я не прав))

 

в случае с ГЛЕ, еще и пороги торчат( как их не зацепить и отказаться никак

 

Стыдно, но я ее еще так и не видел живьем...)))
То есть там пороги не закрыты дверями, как на Гэ05?

 

Торчит, но на него можно вступать, не "обходя", Все что не седан, я за такие решения, поэтому и в тех маканах, что приводил как-то тебе здесь, тоже пороги присобачивал.

 

Мои поздравления, мужчина!
По чём, если не секрет?

 

как я не пытался наступать в е71, в гле прошлом, не выходило))