Новый GLE V167

Коэффициента 1,5 нет уже давно.

 

Ну деф не только для говн.. старый да, новый - это продолжение диско3/4. Просторный, простой, для путешествий. Потенциал для говн есть, но он не основное его предназначение.
Как он управляется мне в целом устраивает. Не легковушка ку7, но не хуже РРС.
Отделка, опции - все нра кроме 3 ряда) Пересижу на нем до нью ку7, или мож еще чего нормальное произведут..))

В принципе раньше так и шел с одной моделью, пока она меня устраивала.. но лучше по новым кузовам, было 3шт мураны и 3шт х5 друг за другом

 

А какой? 1,3 а след 2? Мне что-то насчитывают.. я даж не проверял. Ну значит еще больше разница между ними в налоге

 

От 3 до 5 млн. - 1,1. Но со следующего года Q7 точно будет в категории 2, тут к гадалке не ходи.

 

3 ряд это 130-го надо ждать) 110 по бамперам сопоставим с Х5, ГЛЕ. откуда там быть просторному и удобному 3 ряду.
новый Деф позволяет комфортно и без напряга доезжать сколько угодно сотен км до говн это да,как и вообще делать любые смешанные трипы с асфальта сразу в каку и без особой боязни что встрянешь в первой же луже или вообще на ровном месте на мокрой траве на подъёме, поэтому то он и идёт с завода(дизеля) сразу на Алл Терейн резине.тут уже как известно действует правило, нет резины=нет машины. на городской шоссейной резине смысл этой машины равен нулю.имхо.

 

Да, блин в конфиге уже цены поправили.. от 5 ровно база.. не могли 4990 сделать)))

 

Если правильно помню, то Тойота на какое-то время пыталась провернуть такой финт ушами с Крузаком, на что Минпоромторг сказал ну молодцы, и все равно запихнул его в перечень.

 

Да, кстати в х5 тоже 3 ряд опционально можно засунуть))
Тут я думаю вопрос не только длины, но и компоновки. У ХС90 при тех же габаритах вполне просторный 3 ряд и на 2 ряду можно сидеть. А вот диско5 при больших габаритах почему то слепили несуразный неполноценный 2-ой ряд при отличном 3-м. И это не только мое мнение... журналисты и блоггеры в один голос. При все при этом диско5 ооочень редко встречается в 7местной версии

 

Ага, только это было 2990 и этот крузак нельзя было купить.. ждать год или типа того)

 

Да в здравом уме этого никто бы и не делал, но попытка пойти навстречу клиентам однозначно хорошая.

 

Ну как.. у нас в стране много любителей базовых версий - их дешевле купить и выгоднее продать

 

Согласен практически во всем)
Бенззз порой умеет поставить в полный тупик...))

 

В регионах можно просто "с улицы" до сих пор взять за 5,5-5.6 Спорт.
Ярославль, Иваново - стоят машины.
Сам рассматриваю Спорт Плюс как вариант, если уж Аудь сильно подорожает
А салон можно и перешить "под AMG" - как сегодня видел в Мерседес Шереметьево

 

Ну а 2 цилиндра то уже не прикрутишь..)

 

Согласен, жене пофиг на число цилиндров - а вот звезда душу греет! :о)

 

Так и бери тогда мерс сразу.. ауди точно не про престиж: меня один раз случайно подрезанный таксист на солярисе догнал и кричал в окно, что если уже я так езжу, то хотя бы накопил сначала на какую-нибудь нормальную машину

Я думаю он мерс или бмв имел ввиду

 

Мир никогда уже не будет прежним, да...)
У Теслы их вообще нет)
И редкий таксист знает, что такое Тесла на вид.

ПС: но не могу не выразить свой респект - таксист как мерило это впервые)

 

Да тесла - это просто электромазда но тесла без цилиндров едет и еще как, а мерс гудит и не очень..

Ну это было отражение мнения общественности.. мне то пофиг, знал на что шел)))

Пс: Некоторые одноклубники доводчиками мойщиков удивляют

 

Не могу не вставить свои 5 копеек.

При оформлении пропуска на въезд в сторонних местах всегда марку машины указываю Хундай. Ибо оригинальное название всех сторожей ставит в тупик с зависанием на десяток секунд, проверено. Но есть замороченные места, где частенько сверяют документы с писаниной заявки. Ну и я решил в кои-то веки написать правду. На что результатом стал ступор и вопрос: «что это за модель? А марка то какая?». На что я ответил без запинки: «хундай».... Мне сообщили: «сначала марка пишется, а потом модель. Ладно, сейчас сам подпишу».

 

Мойщики в курсе, что на Мини их не бывает?)

 

4 дискавери (или какой он там, олдовый где был норм дизель) был очень удобен под все эти темы. По обзорам дифендера - вроде норм.
Там другая идея совсем, которая очень многим подходит. Между ку7 рест и дефом - я за деф.

 

Ну ты то от проклейки колец пострадавший...)
Не удивляет)

 

Вот буду удивлять

 

Не, при той цене - сколько сейчас стоит Мерс - уж лучше пусть на напичканной Ауди ездит (в одинаковые деньги). Мерс - это просто как вариант, хотя и Х5 М-Спорт Про рассматриваю, Х6 аналогично. Все зависит от ценообразования на момент прихода авто, потому как повышением цены первый раз они уже оттолкнули меня как покупателя - условие было одно - нужен протекшн прайс...
Ценники на 300D Спорт Плюс и Х5 М Спорт Про - пока паритет, у БМВ можно еще скидку чуть выбить, а на Мерса - если ловить только спецпредложения - просто так скидки не дают. Ауди уже дотянул да 6.5 (с учетом повышения) и разница становится минимальной - следовательно - появляется простор для выбора. Хотя мне из всего этого больше всего понравился Кайен - именно качество салона, повадки авто - но - налоги (которые меня волнуют только в свете продажи машины - для многодетных все проще на текущую эксплуатацию)
А понт мне не нужен, ей - тем более. Она уже на 3 Туарегах отъездила - и ничего, предлагал Кайен - наоборот отказывается из-за того, что уж слишком "ярко". Удивительная женщина...

 

Да у меня такая же примерно каша в голове.. только выбор уже, тк хочу в идеале 7 мест))

 

Ну правильно, как всегда - фломастеры...)

По-моему как раз нормальная..)
На 4-х кратном опыте пишу, не из инета есличо и не "друг рассказал"...)

 

Я тоже хотел 7 мест, именно поэтому уже настроился на Х7, но с нынешними ценами - это обморок.
С другой стороны - мне 7 мест надо из-за троих детей, старшей из которых - 17 лет. Летом ездили на Туареге в Сочи - места мало, у среднего плечи уже не маленькие (14 лет, спортом занимается), младший 5 лет - в кресле. Но - через год старшая с нами ездить не будет (почему-то мне так кажется), да и сам я особо уже не настроен на дальние вояжи с семьей. А там еще годик-другой и среднему тоже нафик не нужно будет с нами кататься - своя машина нужна. Вот и приходит осознание того, что 7 мест - именно в моменте надо, образно на год максимум. Поэтому с учетом прихода авто к весне (а старшей уже летом 18 будет) - зачем мне 7 мест?
Отдыхать с родителями - дело хорошее - но желательно в разным местах - и крайне важно - что-б км за 50-100 минимум друг от друга :о)
Из всей этой арифметики получилось, что на данный момент нужен довольно большой сув, но без фанатизма из обязательных 7 сидений, стоящий не космических денег в 8-9 млн.
Вот и получается - GLE, Х5-Х6, Q7-Q8 (последний не совсем в нашу тему - чемоданы не влезают в багажник - мерял), Кайен (тоже не совсем то - бензинка и понт). РРС - не зашел - тесноват салон впереди показался по сравнению с Туарегом, РР - дорого, GLS и Х7 - аналогично.

 

У меня примерно такая де ситуация.. только старшей 13 еще, поэтому поездит с нами немного..)))
А так да, самая старшая уже никуда с нами с 19 лет, а щас вообще замуж выскочила

 

Ну у меня ребенок уже тонкие намеки дает на то, что вон подружка уже сдала на права, как 18 исполняется - ей мама свою старенькую Фабию отдает, а взамен ей купили Миникупер (типа потом подружке он и достанется). Я сказал, что идем от обратного - права будут - будем смотреть, подружка их уже получила, а ты даже учиться еще не пошла, о чем говорить?

 

Я еще и моюсь только на автоматических мойках, доводчики некому показать