Новый GLE V167

Просто впечатление ...
офигел от разницы в поведении на зимней дороге между Gle и Gls ..... оба 167...
Gle постоянно ловил , этот же как по рельсам ....
неужели дело в базе ???
Ну и опять же делюсь впечатлениями ...
на Gle400d за 11 тясяч добавил 3 литра масла ...
на Gls450 , вот 20 тысяч пробега , на То поехал 12 тысяч , масло на деление ушло ...
Расход на 400 за 11 тысяч был 12.2-12.4 , на 450 за 20 тысяч , 14 литров ....
режим езды один в один ....

 

И обе - на пружинах? При идентичном р-ре колес?
И одинаковой(!) резине? Один "ловил", второй "по рельсам"?)
Хмммм....)

Про масло, ну ясно, да. Так с 400Д (ОМ656) - 3 л. на 11 тыс.км. вполне может быть.
Допуск сейчас/теперь на них вообще больше 1 л./1000 км, официально(!).
3/11 - успех, так сказать..

 

Капец, мы шли шли и наконец пришли , лет 10 назад ОД утешало владельцев на 150 тыс пробега что 1/1000 это нормально, а вон оно как повернулось ))))

 

Сереж)
Тут (ОМ656 с R6 3,0 - 350Д/400Д) тоже так было сначала.
Потом пересмотрели...)

 

Нет Гле был на пружинах
Глс то не бывает на пружинах
Резина одинаковая, но на Глс шире, задняя 325, что сами понимаете зимой хуже.... Чем уже зимой, тем лучше, тут же обратное...
А по маслу, был основной повод для продажи!!! Возить постоянно с собой масло и стоять на заправках его наливать...И это современный новый двигатель...

 

а в чем проблема долить масло? копейки стоит

 

Масло, мочу, омывайку, дизель.. хорошо еще в гидроусилитель не надо подливать

 

Надеюсь, что на GLE 300 таких проблем с маслом нет. Третью тысячу катаю - масло пока по верхнему уровню.
И в целом машина помягче и комфортнее, чем ф15 и ф16. Но и тормоза более ватные)
Но удивлен, что ТО-1 на четыре цилиндра дилеры оценивают в 42тыс, когда аналогичное ТО на шестерку дизельную в ф16 стоит дешевле

 

Да не в копейках дело...
Машина за 5,6,7 млн сколько они там сейчас, а тебе надо держать пару литров в багажнике и едешь так по трассе за 1 тыс км, тебе инфа долить масла,тормозить на ближайшей стоянке, выходишь, открываешь грязный капот,заодно протираешь грязную решётку радиатора одеждой,единственной,а тебе еще пороть на встречу,естественно хрен попадешь в горловину, прольешь немного помимо для смазки общей ...
В общем мне очень понравился двигатель по характеру, расходу соляры, но расход масла добил, мочу хорошо не успел налить,продал...

 

У товарищей два 300, оба уже То делали, сказали не доливали масло

 

Да дело не в 4 или 6-ке, там же свечи менять не надо.. а масла в картере почти столько же, литров 7-8 и в себестоимости роли не играет. Объем работ такой же. Тут или жадность дилера, ну или стоимость масла и др расходников.

 

И шкорня после каждого дождя мазать

 

Вольвешник гоняешь или так и не зашел..?

 

там что, какое-то особенное ТО? больше 30ти не платил и за 6 цилиндров тоже)

 

да ничего не надо держать, просто периодически проверять дома... какие сложности в этом?

 

Да Господи, на хрена на авто за такие деньги постоянно проверять и доливать, приехал домой,бросил и пошёл ужинать, проснулся завел и поехал.

 

Согласен, Отдавал 34, но со сход развалом на 450...
Поэтому 42 что то загнули

 

Дилеры тебе оценивают ТО-1 ровно настолько, насколько ты им позволяешь, ни более/ни менее

Если заморочиться самому купить масло и фильтра, в 18-19 спокойно укладываешься.

 

только гарантии лишиться( делов то)

 

а какие деньги, копейки)

 

чейто вдруг? Я про оригинальные запчасти и масло либо оригинал, либо с допуском МБ
И гарантии лишает не дилер, а производитель)
Короче не спорь, я «устриц ел», каких мне нервов стоил суд с Субару-Моторс в 2006 году (по-моему, точно и не вспомню уже) - я тогда всё выучил насчёт гарантии и запчастей)

 

И не только то1

 

Вешки или Ленинградка)))

 

Договор изучать надо) там же все черным по белому

 

Гоняю, кстати понравилась, надо просто пару недель погонять, разобраться во всех примочках и норм тачка.Кстати расход бенза у неё по городу без пробок 10-11 литров, Лексус больше жрал.Ща макан отдал на химчистку, буду продавать

 

Это по сервисному куркулятору у них такая цена)
Прислали на почту - типа заранее можете посчитать, сколько будет стоить ваше ТО.
У всех одинаково, кроме Легенды - там 39900руб.

Понятно, что по факту перед ТО буду узнавать все варианты

 

Да, про Уже - понятно.)
Про постоянно - не очень. 3 раза за 11 т.км. - это конечно "доливать", но все-таки 3 раза за 11 тыс.
Или Степа что-то не понимает?)

А про мотор, "современный новый" и т.д. - тут да. Даже сами Вешки (=МБ Рус) говорят частным образом: "Ну слишком он сложно сделанный!"...)
Товарищ менял по гарантии на таком маляный насос. Во внутреннем счете 400+ тыс стоимость работ+материалов. Замена через демонтаж мотора с машины, ЦЛС 257-ой.
Полный демонтаж, мотор рядом с машиной лежит.))
Фото видел.)))

 

Если быть принципиальным или же не бояться геммороя с судом, то при реальной покупки запчастей у сертифицированных поставщиков, дилер подотрется договором, ТК закон о защите прав потребителя главенствует над договором.
Ты и сам наверняка это знаешь.

 

Так дилер делает отметку, что запчасти клиента от ноунейма)

 

Похер ваще чё там диллер делает, покупатель сохраняет чек, где купил запчасти, если у этого продавца есть прувы, что куплен оригинал - проблем нет и в случае суда, покупатель выйграет. Вопрос стоит оно того или нет- дискуссионный.