Infiniti Новый Infiniti Q50

Почему неудобно?

 

http://www.drive.ru/news/infiniti/52d3f7dc94a65670a5000004.html

 

Бомба!!!!

 

Проехал на q50 3.7 awd 1000 км.
Кому интересно?

 

Отзывы?Выкладывай....)

 

Он хочет, чтобы мы его поумоляли

Пожалуйста, напиши отзыв! Нам будет очень интересно!

 

Нет,Сереж.
Миша у нас человек неординарный,яркий.
Ставлю 1:1 - так Миша начинает ее продавать.)
Нам....)

 

Ну чего вы в самом деле, может тут уже все вдоль и поперек ее изучили. А я ради такого теста отказался от целого ЕS350.

У меня даже фотки есть , но раньше понедельника не ждите.
Короче, катал на абсолютно новом Q50 Premium 3.7 AWD по ЮСА (самое дальнее за одну поездку - 250 миль).

Причуды комплектации: навигации нет, камера только одна, парктроников нет, круиз пассивный, зеркало с затемнением только внутреннее.

Отдельная история про кейлесс-гоу. Он урезанный, только на передние двери. Т.е. Багажник и задние двери мимо. Очень странно, в чем его смысл не понял.
Ужасные передние седла, будто для ФСО специально их делали.

Я попробую позже написать нормальный отчет, но пока могу сказать, что машина нормальная, но зря разработчики не подглядывали за инженерами бмв и мерса. Я хочу для сравнения покатать еще лексусы ИС и ГС, дабы составить более полное мнение об инфинити этой

 

Если заклеить значек на руле, то получаем хундай i40 и ему подобных унылое говно, как обычно.

 

у меня была когда то г35, когда еще их только начали продавать
как же мне знакомо то что ты описываешь, похоже единственное что изменилось за 7 лет - стали ставить зеркало с затемнением)) у меня было без. и датчика дождя не было.

 

К рулю претензий меньше всего. И греется, и хват удобный. Единственное, что даже в самом высоком положении он мне был немного низок.

Ребенок у меня сказал, что руль язык показывает

 

НА Х5 новом заклей сзади

цвет неудачный.. и диски маленькии...

Белый на 19 более менее, хотя салон убогий, цешка новая рвет всех

 

Хэ пять кстати норм выглядит. Дело привычки. К тому же он совсем не фотогеиничен на картинке. В живую отлично выглядит, хоть немного и ожирел.
А инфинити, как был 10 лет назад, таким и остался. Вообще не эволюционирует, особенно интерьер. Позорище для машины претендующий на премиум класс

 

да все дело привычки
а чего ты хочешь от D класса за 2 ляма? собери трешку или цешку на это бабло, будет еще хуже

 

Приора некошерная, почему регион не 0595 Микола?

 

Ничего подобного. Трешка будет нормальная за два

 

Согласен, сначала даже подумал, что это не Инфинити.

 

ну,вы еще с приорой сравните.

 

и чего там будет за 2 той же 328?

328 x Драйв

База 1.8

и что купить на 200к? дакоту за 100 и нави за 90?

Барабан будет

 

Поставил где сумел...

 

по конфигу никто не покупает
За 2 будет нормальная, но не жирная.

 

Не говно, а говнище. Так вернее будет

 

q50 отличный автомобиль, но дилер говорит, что цена будет как у М-ки(инфинити), а она вообще другой класс и на Россию ставку q50 не ставят и идти сюда будит только с гибридником, который уже давно в США на м-ки стоит и на него жалуются, что сначала валит машина, 2-3 светофора, потом высаживает полностью батарею и сразу теряет 50 л.с. к мощности и моменту соответственно, в Россию мощная бензиновая версия просто не поедит, а жаль..

 

все забывают что гибрид будет у нас тока из мощных версий с унылым электроуправлением, которое в наших условиях опасно

выдержка с тест-драйва

Рулевая рейка в Q50 есть, но информация от поворота руля поступает на три блока управляющей электроники, каждый из которых способен функционировать отдельно от остальных на случай их отказа. После обработки данных соответствующие команды идут к двум электромоторам, расположенным на рулевом валу. На нём же смонтированы два вала-шестерни, один из которых механически связан с рулевым валом посредством электромагнитной муфты. Пока всё нормально, сцепление разомкнуто, но стоит случиться серьёзному сбою во всей системе, как муфта сразу образует механическую связь с рулём. Плюсы системы DAS — быстрейший отклик на движение рулём и отсутствие на нём вибраций и ударов от неровностей.

Система изолирует руль от возмущений, повышая комфортабельность. Это факт. Но когда ты мчишься по извилистой ленте горных дорог, а справа от тебя зияет пропасть, хочется информации. Это и твоё удовольствие, и твоя безопасность. Но усилие на ободе почти всегда насыщенное вне зависимости от скорости и крутизны поворота, ты не чувствуешь момента, когда шины теряют сцепные свойства, и седан переходит в скольжение передней или задней осью. И ещё этот неприятный доворот внутрь виража у заднеприводной модификации с одновременным кратковременным исчезновением усилия на руле. На скоростной дуге машины с полным приводом надёжнее и быстрее, но связь по рулю у них не лучше.

 

Может такая комплектация из-за того, что машина прокатная??

 

Я единственный знаю ЗАЧЕМ ИНФИНИТИ ЭЛЕКТРОРУЛЬ С РАЗОРВАННОЙ СВЯЗЬЮ.

Что бы бьющие кривые тормозные диски не доставляли дискомфорт



Прим. на рестайле будет пневмоподвеска сидений

 

появились цены на новую джиху

2.610 за 355 гибридных сил в топе

выбрал бы снова М37х за эти деньги