новый Lexus LX 570

про чачу я в курсе, но бюджет этого мероприятия с чипом дизеля имеет мало общего. про гарантию тоже можно сразу забыть. и вообще вопрос был не ко мне

 

И по надежности с этим компрессором есть вопросы

 

Лх это вообще машина не для нищебродов...
Кому надо тот тюнингует....лично я не понимаю нафиг это нужно на данном авто...
Дизель Лх большинство покупает по тому что он тупо дешевле...т.е. из за нищебродской философии или тупо не хватки денег
Настоящий Лх это конечно 570...плюс и статус максимальный

 

Тупо реже заправляться на трассе тчк

 

На трассе 570 еще и пореже заправляться чем дизель будет или примерно также из за 8 ст акпп и доп топл бака
И вообще...если нужна практичность- то идеальнее Лк 200 нет

 

300 тыс разница. Фигню говорите ИМХО. Есть 570 рестайл TRD Буду брать дизель. Из-за нищебродской философии.

 

Первые два месяца машина возвращалась к установщикам TRD через день. Какие-то ошибки, не ехала, пукала и тд. Что-то настраивали, меняли проводку к компрессору. Теперь вот уже год в хвост и гриву, 40 000 км, ни одного нарекания. Прет как самолет. Жрет 25.

 

Для вас все фигня что касается денег. Так то разница в цене...побольше 300 тыс, налог побольше, расход побольше, страховка побольше....
Вот так какой нибудь нищеброд прикинет....понтов уж очень хочется....хватает только на дизель...

 

Именно так и делаю. Все что касается денег для меня не фигня. Лишних нет.

 

Извините, если ответил не туда Год назад было около 1,2 за компрессор, тормоза и подвеску. И еще масло жрет в 2 раза больше нежели должен был изначально по мануалу. Гарантия от установщиков. По обращениям не делали мозг ни разу...

 

Ну так это и нормально. Плюс есть часть покупателей которые фанаты дизеля(не из за его экономичности)
Просто смешно и нелепо когда начинаются басни...как от чипиков их дизеля летают а 570 стоят))
Для меня лично Лх 570 по комплектации и по имиджу только бензин
Если не хватает денег или (плюс) практичность , экономичность гложет...то вариант Лк 200 просто идеален

 

Ступик троль аллигатор)))) имидж lx, априори колхозен до нельзя, какой статус)))

 

все, ушел из темы)))

 

Кто ты не буду говорить чтоб не забанили надолго...
Статус машины легко проверяется не фантазиями тех у кого не хватает денег на топ модификации и комплектации и содержание соответствующих...а теми кто на них ездит
Достаточно посмотреть в тех местах куда приезжают много действительно крутых хлопцев или понтующихся под них
Так даже уже старый Лх там до сих пор представлен очень достойно- и как сами за рулем так и в качестве машины с водителем у людей богатых и состоятельных даже по московским меркам

 

Ты все на посту, защищаешь честь и достоинство тойоты?
Я когда смотрю на владельца ЛХ то сразу представляю жмота, вот жалко ему пол стоимости авто потерять за 3г, а когда вижу владельцев рр то это уже не жопошник и потерять несколько лямов ради кабинета на колесах для него копейки
П.С Вторые и третьи владельцы РР это понторезы, а вторые и третьи владельцы ЛХ и ЛК200 умалишенные ибо за цену чуть дешевле новой покупают японское бу....все ИМХО

 

Конечно это твое имхо....и фантазии как всегда провинциальные))

 

а я думал что лх для нищебродов-колхозников, которые чуть скопили и не крузак взяли наконец
тюнить лх - бред, чипануть за полчаса дизель - милое дело.
дизель берут тк ездят много, а не на форумах трещат.

то, как ты учишь использовать машины DIMI, достойно внесения в лучшие перлы форума, ржака и только.

 

Там пневмы нет и левинсона.

 

Ты можешь думать что угодно...но это совершенно не обязательно имеет какое то отношение к реальной жизни.
только лично близко зная ок 5 чел ездящих плюс ( ездивших) на Лх 570 то это просто весьма богатые люди и плюс со статусом...
Тупо как некотрые тут сравнивать Лх с Рр не вижу смысла
В наст момент большинство такие машины покупают не из за цены а из личных предпочтений, пристрастий и задач
Учить кого то ...тем более бесплатно...не собираюсь
Просто высказываю свое мнение....и не виноват что это не совпадает с чьим то мирком...

 

а ну да, если ты знаешь примерно 4.5-5.5 богачей на лексусах, то у всех мирки, а ты реальную жизнь познал.
твои посты оставляют ощущение что ты или школу недавно закончил или на подхвате у "весьма богатых со статусом", за себя то когда будешь говорить, а не за тех "кто в настоящий момент покупает такие машины"?

не бесплатно, за деньги чему сможешь научить? я люблю самообразовываться, готов нанять. или может быть дими тюнингу научишь? я оплачу!

 

Хватит Ступика подвергать обструкции и гонениям. Ему еще отчет писать о поездке на 570 по серпантинам

 

В Белоруссии серпантины? Не знал...

 

Не потянешь и не пытайся...и да я на "подхвате" ...у очень влиятельных людей....и что?..да и речь не обо мне...побывай просто в местах где много дорогих машин с богатыми или влиятельными людьми часто паркуются...в москве их немало....ну как пример...гост украина.... и т.п.
Спорить не собираюсь больше насчет того что является очевидным а кого то это не устраивает. Пусть каждый останется со своим мнением
Имхо с водит удобнее всего на представит седане ездить..но ментальность и предпочтения у людей разные

 

Ступик в европу на нем поедет. Именно поэтому границы там закрывают. Вся австрия в шоке,в альпах делают одностороннее движение

 

В Рязани 450d черный есть в наличии. Во всяком случае вчера вечером был.

 

пришел 570ый... Не вдаваясь в подробности: прорыв, для лексуса, во всем. Экран конечно джойстик какой то невменяемый, на ходу им пользоваться не представляю как. Двойное остекление Шумка НО! Не едет вообще, не в спорте, не в спорте+, не в пол педали, не во всю дырку. Ревёт как мамонт, толку ноль

П.С. короче, новая мечта председателя колхоза 21 века

 

И еще расход интересен, а том может не сильно от 570 отличаться будет

 

Да конечно нормально даже отлично для рамного полноразмерного внедорожника..ок 7.5 сек...при чем честных..
Все остальное стеб или неадекватность имхо

 

У председателя Х5 , LX обычно у агронома .