новый Lexus LX 570

А рельсы без переезда на х5-6 переехать можно без последствий для авто?

 

Смотрели фильм миллионер из трущоб? На каждый ваш вопрос у меня есть ответ из моей практики владения)
Попытался я как-то проехать на 200 рельсы, потому что переезд был далеко. Передними колёсами проехал и сел на пороги. Попытался двигаться, но, со скрежетом, проехав сантиметров 5, сдал обратно и поехал к переезду.
Потом многократно убеждался, что внедорожные качества у стоковой 200 никакие. Делаю ударение на слово стоковой.

 

Не, меня интересует х, про 200 я знаю. Просто надо правильно это делать.

 

Х не пытается козырять внедорожными качествами. 200 же маркетологи представляют покорителем гор и лесов. На Х6 езжу и паркуюсь там же, где и на 200. Поверьте, все плюсы 200 только для членов клуба "ликвидность и надёжность", а по мне "автомобильный дальтонизм и архаичность".

 

Любым инструментом надо уметь пользоваться.

 

"автомобильный дальтонизм и архаичность"....
Эти споры по поводу 200/Х умиляют! Каждый отстаивает свой выбор до пены изо рта!! У каждой машины своя конкретная задача!!! А уж сравнивать 200 и Х как минимум не корректно-они разные по сути. В семье несколько автомобилей, в том числе 200. Думал, что жене после GLK тяжело придется, фиг! Теперь вообще 200-ку у нее не возьмешь.Так вот в роли "семейного" автомобиля считаю ее лучшей! Загрузил детей, кучу вещей и с кайфом лупишь не обращая внимание на качество дороги, высоко и безопасно. Тормозов как ни странно хватает (пробег 45 тыс. колодки родные). Устал от комфорта, беру у брата RS-ку....и на ней почему то нет желания перелетать рельсы и забираться на бордюры..как и нет желания ездить на 200-ке 180-200 км/ч! Повторюсь, у каждого авто свои определенные цели и задачи... Ну или подождать пока выпустят LX570М или BMW LX-5

 

Ну что ж за троль то такой....
Представь себе ....многие из нас ежедневно видят десятки 200 ок и Лх припаркованных с разными м6 и прочими А8.....и чо?
Хватит уже непотребной демагогией заниматься

 

Я чаще вижу Солярисы и Вазы. И? Логика у вас стальная конечно. Спор свести к тому что видим чаще. Сдаюсь перед вашими неоспоримыми аргументами

 

Топливный фильтр попросил замену на 23 тыс это нормально ? У кого сколько вообще ?

 

Карданов просто ездить не умеет. Хотя....Застрять на рельсах на 200 это уметь надо

 

Вы даже не понимаете о чем я.....о клиренсе и геометрической проходимости.....и кто где может парковаться рядом с 200 кой

 

Ну, пипец, сектанты... Вы отдайте себе отчёт, ну, просто, где Вы в Москве ежедневно переезжаете рельсы, где Вы паркуетесь в Москве, куда бы не смог залезть тот же Кай, те же Х-ы и МЛ?
По Вашей же логике УАЗ и буханка намного круче 200, ибо в большие говна может залезть и вылезти, и просвет больше...
Для деревни и проселка 200 - отличный выбор, для города - лучше кросс какой-нибудь.
Секта, аумсенриё сплошной

 

Про то, что тормозов нет уже было?

 

На Москве Россия не заканчивается. Выезжайте почаще за мкад, а лучше на бмв по матушке в тур отправьтесь. Таких дарог как в Москве Казани и СПБ больше нигде нет!

Нижний Новгород находится в ~400км от мск. Первое видео с ютуб
отображает всю суть. Здесь люди не едут, а прыгают по ямам!

И так по всей России, с редкими "островками" жизни...

 

Ну, здесь я согласен, тут яма на яме и 200 - рулит. Я в основном по Москве и ближней области. Но спокойно, СПОКОЙНО езжу до Ярославля, Смоленска, Владимира и тд. Дальше не выезжал. Но тут деятели пишут, что по Москве удобнее - это смех.

 

Это зависит не от марки авто, а от марки фильтра и качества топлива. И последнее является куда более частой причиной кончины топливного фильтра.

 

у тебя 200 ваще то есть или форумов начитался?)

 

Ты меня раскрыл! У меня Х-5 в обвесе 200-ки!

 

Так я затесался по обе стороны баррикад

 

Фильтр ипонский с завода , понятное дело что зависит от топлива поэтому и спросил у кого на каком пробеге ?

 

Скорее всего фильтр от "555" стоит. Только с биркой тойота. Забиться грязью может на первой же заправке.

 

приятель купил очередной 570-й, до этого ездил на gl500, до него тоже на 570-м
под впечатлением от этой темы спросил его: "ну как?"
ответ, дословно: "говно, но не ломается и при перепродаже теряешь меньше, чем на мерседесе"
вот и весь кайф, а остальное, рельсы, плохие дороги т. д., это всё самоубеждение и разговоры в пользу бедных

 

А в чем не удобство в 570 или 200 по Москве подскажите?

 

Учитывая что х6 по пятну парковки меньше 570 на 30 кв см(листок бумаги)

 

Можете (не лично к Вам относится) парковаться, гонять в Москве и на тракторе "Беларусь", как это: высоко, все от трактора шарахаются, рельсы можно туда сюда изъездить)))))- я ж не против, а у коллег попросите справочку на сколько листов бумаги что короче другого.
Секта. Надоело. Кайфуйте от 200.
П.С. Покатайте 200 и Кай или Иксы, сравните сами. Психологи говорят, что когда человек не хочет, чтобы ему что-то доказали, ему никогда ничего не докажешь. Помните, как в детстве:"А ты купи слона".
П.П.С. Больше идиллию 200/570 нарушать не буду)))))
Вкусы у всех разные.

 

Чот ты психованный

 

Если честно, раньше думал, что они вообще равны. Сейчас без сарказма, было и то, и то, ставил в гараже, казалось, они равны (по длине).

 

Ну практически так и есть. Пятно парковки размазанно ведь, там буквально сантиметры разницы

 

Так только кажется))) просто пустые споры, которые все равно ни к чему не приведут.