Porsche Новый Porsche 911 Carrera

Отпиши опыт.
А то всем нравятся цены, но никто первым не решается ))
Тачки расклеенные у дилера на стоянке видел, правда, Панамы.

 

Ну дай бог на 9-10 будет норм погода, возьму

 

Лет пять назад после такого анонса я бы ожидал толчею соконфетников, пытающихся забукать 911 на эти даты.
Сейчас практически не сомневаюсь, что никто ничего букать и брать не будет ))

 

иные буйные суть клавиатурные воины ...

 

Вот и проверим)

 

Та я знаю)

 

... при ожиданиях 20 дней в год (например, 7 раз по 3 дня или 10 раз по 2 дня) фактической эксплуатации прокат из расчете даже 500 ойро в день оказывается ну очень привлекательным.
По цене примерно как Каско+паркинг+налог выходит.

 

Так то выбор на сайте достойный у них, маршрут только придумать
До дачи дорога вся в ремонте, просто треш, а то можно было бы детей покатать)

 

Давай, отговори себя после амбициозного анонса )))

 

Это вообще даже необсуждаемо, на 911 новый амортизации и обслуги на пару мио в год наберется легко

 

Пришлю фото с росписью)

 

Дим, и со свежим номером Московского Комсомольца напротив Белого Дома плиже

 

Оффтоп пошел)
Как проверю, отпишу, что да как

 

Ну вообще то 6795 долларов не совсем 10 евро

https://www.suncoastparts.com/product/992X51.html

 

Это очень важное уточнение со ссылкой на кит БЕЗ выхлопа (а выхлоп еще +4к долл) на сайте американской лавки, да еще и с указанием рекомендованной официальной цены в 8к долл. То есть в лоб: 8+4 = 12к долл.

Можно подойти к вопросу чуть проще - как собственно и предполагается для заказчика нового 911 за 100+ ойро - и заглянуть в конфигуратор на porsche.ru

 

p.s. хотя готовность считать "честной сделкой" прибавку мощности меньше чем в 10% за 7к долл на ТУРБОмоторе - не может не впечатлять.

 

Я пишу не про новый заказ, а про то, как из ранее купленной карреры С потом сделать 450 лс. Есть там спорт-выхлоп или нет, это вопрос отдельный, не только порш их делает, обычно галочку на С на этой опции ставят.

С нуля нет смысла её заказывать при наличии ГТС в конфигураторе.

 

Только аккуратнее, при аварии по твоей вине 20% стоимости ремонта платишь из своего кармана. Даже с учётом того, что каско без франшизы. Вот на эти 2% и живём(с)

 

Ну а что, турбины новые, все честно, не просто наддув поднять в ECU и топливную карту заменить

 

Табличку карбоновую еще забыл - получается еще и выгодная сделка

 

Точно

Так-то без таблички

 

не удивлён
При том что колодки в круг мне что на кай, что на карреру обходятся 15р против 45 у дилера...

 

Слушайте, а зачем брать в аренду или просить дилера?
Есть совершенно доступный и легальный способ покатать день на чем угодно из Порше. Даже два.
1 - Порше тест драйв центр в Крокусе. Звоните в ПЦМ, говорите хочу тест драйв центр контакт, звоните туда и берет что угодно. Требование одно: права более 3х лет и наличие в собственности нечто похожего не старше 3х лет.
2 - интрадакшн. Это я уже писал выше.

И никаких заморочек, поисков и аренд

А если прям писец как колиЦО ввалить - покупаете сертификат Драйвинг Центр. Там команда Олега вас ещё и научит ездить.
Цены на курсы до 80р. Рекомендую кстати. Это вообще лучший способ понять нужен вам спортивный Порше или нет ДО слива денежных средств.

https://moscowraceway.ru/partners/porsche - Драйвинг центр

https://www.porsche-russland.ru/ptdc/ - Тест драйв центр

 

И ещё, в грядущие вхд(воскр) в нижним новгороде состоится этап Порше спорт челлендж (клубный чемпионат).
Партнёр Порше центр Нино, обширная программа теста. Рекомендую опять же, пообщаетесь с людьми которые используют 911 так как надо. На 100%. Покатаетесь, посмотрите наши соревнования. И поймёте что это полезно, совершенно свободно и крайне позитивно.
Я гоняю в клубном чемпионате уже 5й год, коллектив -

 

Угу, вот с таким вот знакомством в мир P. возможно несколько неприятных исходов:
- да неееее, видал я эти спорткары - жесткий, резкий, укачивает...
- я прошел курсы и теперь я за рулем своего первого 911 прямо Вальтер Рерль...


Я уже не говорю про попытку смешать в одну кучу основное предназначение 911 в Москве - кафе-рейсинг с участием в клубным чемпионатом.

 

Для кафе-рейсинга в Москве есть кафе-рейсеры. Вот Р найн Т или дукати скрамблер. Легально, без штрафов, без пробок, красиво, приятно.
А на 911 в Москве есть другие радости. Клубный чемпионат, евро трипы, красивейшие маршруты по МО в вхд, ивенты классик Порше, квесты, ралли, трек-дни. Вхд не хватит.

 

Такой список звучит столь же надуманно как советское: "у нас есть шесть соток с домиком на 112-м километре, поэтому каждые выходные мы проводим там".

 

Ну каждый сам создаёт себе свой мир и свои интересы. А так же планирует время и занятие.

 

Друзья, а что такое кафе-рейсер?

 

Саш, это когда поворачивая на Невский ты слишком сильно жмешь на газ, но умелым движением краба на 12 часах стабилизируешь машину и подлетаешь к Мастерской на 2-3 минуты раньше расчетного времени!