Porsche Новый Porsche 911 Carrera

Не буду спорить, Мишку действительно больше хвалят. У меня вот P-Zero заводская.

 

Он эстет и не будет этого делать.

 

ну кажды трочит как он хочет)

 

Хотел бы остаться на R20.

Не вижу никаких проблем, проживая и работая в центре, ездить на больших колёсах. У меня и на иксе на зиму 21-е.

 

или дурной ты, или бестолковый)))) (гарантия до 2019)))))))

 

Скорее второе, потому что нужно очень любить быть в руле, чтобы на на этой пузотёрке зимой рассекать по Северной Венеции )))

 

идея на самом деле абсолютно нормальная
но облегчи жизнь себе и машине
это не хэ6
18-19 диски с резиной будут легче, дадут меньше нагрузки на подвеску, за счет большего демпфирования резиной, телега начнет скрипеть позже к тому же), из минусов понты 20 дисков уйдут, но учитывая, что те кто ценят красоту, будут на любых дисках на тебя смотреть ка на идиота на летней машине зимой, а понимающие будут смотреть на тебя как на идиота на 20 колесах, так как нахера мучать жопу, итого....оставаясь на 20 дисках зимой ты только немного экономишь ( на разницу в стоимости 20 и 18-19 колес можно пару дисков недорогих приобрести)

 

Я заказал заводской комплект на зиму (зимние диски поуже), он только на pirelli идет. Машина в основном (дом / офис / спорт / банк / ...) стоит в тепле, да и с мягкими московскими зимами проблем никаких кататься. Если серьезно метет, проще авто вообще не юзать. А выгуливать машину нужно )

А вы не рассматривали вариант приобретения зимнего комплекта колес? Они немного, но отличаются по параметрам от летних. Стоят 333 (литье) или 412 т.р. (ковка), колеса в сборе. Единственный минус, если под заказ, то недели четыре придется ждать.

 

Саша, купи MICHELIN Pilot Alpin 4 - только зачем у дилеров? Комплект 245-295 R20 стоит меньше 100 рублей, 235-295 R19 - примерно 80.

 

Спасибо, так и поступлю.

 

Я хотел липучку натянуть на те же диски, на которых сейчас авто и потом её на них и оставить, а к лету купить новый летний комплект в сборе.

 

Дим, вот ты вроде бы взрослый самодостаточный и успешный муж, тебе ли не всё равно кто как на тебя будет смотреть?
Мне нравится чтобы авто выглядел нормально круглый год. Вот будет мне за 50, куплю себе ауди универсал, джинсы без подворотов и буду зимой в правой полосе ползти на колёсиках R17, с улыбкой и гордостью наблюдая как по левой полосе едет мой сын с красивой девушкой, закинув на двенашку краба в электрокаррере на R20

 

Ты конечно одно большое противоречие))))
Один абзац с другим не бьется, прям на 180 градусов))))


В моей семье на данный момент 2 автомобиля, кия и пежо, а не желтый 911 на 20 зиме и х6 на 21)))), конечно же это мне не все равно как на меня смотрят))))

 

А разве на 911 991.1 Carerra 4S можно поставить 18-19 диски?
Минимальные 20 вроде.

 

19 на базовые тормоза точно да
18 думаю надо поморочиться с моделью дисков, не уверен

 

18 вряд ли

 

а оригинальные 19 от базовой Carrera точно на 4s встают нормально?
это штатный размер будет?

 

не знаю, книжку можно по машине для разнообразия почитать или в дверном проеме посмотреть ... мой тезис был в том, что про 18 я сильно сомневаюсь

 

минимальные 19

 

диски у заднеприводной и полноприводной версий отличаются вылетом на задней оси

 

не отличаются же

 

Номер запчасти: 991 044 602 64

Передняя ось: 8,5 J x 20 ET 51 с шинами 245/35 ZR 20 (91Y). Задняя ось: 11 J x 20 ET 70 с шинами 295/30 ZR 20 (101Y) XL. Для автомобилей с системой контроля давления в шинах (433 МГц).

Доступно для:

• • 911 Carrera
  • 911 Carrera Cabriolet
  • 911 Carrera S

Номер запчасти: 991 044 602 84

Передняя ось: 8,5 J x 20 ET 51 с шинами 245/35 ZR 20 (91Y). Задняя ось: 11 J x 20 ET 52 с шинами 305/30 ZR 20 (103Y) XL. Для автомобилей с системой контроля давления в шинах (433 МГц). Примечание для моделей GTS: Доступно для автомобилей без центрального замка.

Доступно для:

• 911 Carrera 4
• 911 Carrera 4 Cabriolet
• 911 Carrera 4S

 

причем тут 20ые колеса, когда он писал, про 19ые?


ты еще и каталожные номера шестерн дал

судя, по элкатсу да, на рестайлинге колеса шире и с другим вылетом, но ты все равно предоставил не верную инфу

 

Номер запчасти: 991 044 600 52

Передняя ось: 8,5 J x 19 ET 54 с шинами 235/40 R 19 92V M+S. Задняя ось: 11 J x 19 ET 69 с шинами 285/35 R 19 99V M+S. Для автомобилей с системой контроля давления в шинах (433 МГц).

Доступно для:

• • 911 Carrera
  • 911 Carrera Cabriolet
  • 911 Carrera S

Номер запчасти: 991 044 600 56

Передняя ось: 8,5 J x 19 ET 54 с шинами 235/40 R 19 92V M+S. Задняя ось: 11 J x 19 ET 48 с шинами 295/35 R 19 100V M+S. Для автомобилей с системой контроля давления в шинах (433 МГц). Примечание для моделей GTS: Доступно для автомобилей без центрального замка.

Доступно для:

• 911 Carrera 4
• 911 Carrera 4 Cabriolet
• 911 Carrera 4S

 

советую пользоваться более надежными источниками- porsche.ru

 

Конечно шире и вылет другой. У 4С и зад шире,чем обычной

 

У меня только такое ощущение что обычная выхлопотаны система смотрится намного лучше нежели спорт (две трубы по центу)???
У S 4 трубы по бокам

 

Не только, у многих. По-моему оптимально 4 трубы как у S и потом кастом выхлоп с заслонками туда (Capristo/etc.). Две трубы посередине не нравятся от слова "совсем"; хотя конечно все это фломастеры.

 

Самое обидное, что звук у спортвыхлопа всё равно говно.
Проще (и в принципе дешевле, хотя несильно) купить сток машину и вкорячить выхлоп со стороны с приятным звуком (пусть даже с небольшой потерей мощности, понятно что по городу приятнее громко попердеть, чем снять с Садового кольца лишние пару секунд на круг).

 

Понятно, что рестайл - это априори лучше, чем дорестайл, хотя в актуальном поколении 911 только эксперт заметит между ними разницу, но нужно отдать должное, у атмосферных дорестайловых каррер на стоковом спорт выхлопе просто шикарный звук. Каждый день кайфую только от этой опции.