Новый С-Klasse 2014. Заявка в бизнес-класс?

Squall, не обижайся, но когда люди начинают рассуждать понятиями корея, китайщина, продолжать холивар не очень хочется.

Лучше выложи новый концепт от MB, это просто фантастика линий, хоть на МВ и не похоже.

 

Squall а какие моторы будут в России пока не говорят точно?

2.0 турбо 252 неплохо было бы, я так понимаю вместо 3.5 250?

П.С. а мне 2ая серия жутко понравилась...правда только м235 пока что) остальные в м паке норм фото не видел

 

Странно, как раз другое! Убогий ЦЛА и А-класс "спасли" МБ! Они разошлись абсолютно во всех странах, как горячие пирожки и сейчас на них жуткий дефицит! А вот Цэшка как раз в аутсайдерах!

 

Согласен

А мне как раз концепт не понравился Морда напоминает Мазду 6 или даже инфините ку50 Но в целом, конечно, есть на что глянуть....возмонжно, это станет "платформой" для нового SLC

 

2ка мне не понравилась задом - большие фонари для такой малышки и перед - фары аля Камри/Мазда


Моторы для России - 1.6 156 сил (как сейчас ставят), 2.0 (которые сейчас на рестайлах Еки) - 184лс (186лс), 204, 250лс (249лс) - замена 3.0, новый 3.0 - 333лс. (который сейчас на Е400 идет) ну и дизель 2.1

 

Для того, чтобы сделать эти машины, 7 лет продавали с класс.
И не надо путать ограничения в производственных мощностях на старте продаж.

Я в долгосрочный успех А класса и соплатформеников не верю, машины по своей сути получились без изюменки, на мой взгляд

 

Потому что это две разные машины.Новейший КЛА(ну и А заодно) и даже уже уходящая(!) цэ.
КЛА - да,недорогая,да очень успешная.Не уверен,что прямо таки "спасла" МБ,но ее коммерческий успех очевиден,факт.
Её бессмысленно добивать - она становится безумно дорогой,дороже цэ.Она рождена,что бы продаваться людям,привыкшим к готовому японскому маркетингу.Но разбогатевшим до целого Мерседеса.
Тут нет никаких противоречий,все предельно правильно.

 

О чем вы говорите, какая недорогая, у них разница в цене с цешкой считанные евро))))
Вы сами пишете, что они разные, дак и делайте их разными, а то передок один и тот же, боковые линии теже, торпеды одинаковые вплоть до формы воздуховодов, скошенные жопы туда же, С класс пока спасает только фонари в формате S класса.
Это не попытка обосрать, это от расстройства

 

Текущий прайс на базы в РФ:
А - от 890,"ОС" от 1.190.
КЛА - "ОС" от 1,300
С - от "ОС" от 1.420
Разница между КЛС и цэ - две тысячи семьсот двадцать семь "считанных" евро.Ну или 9,2%.
И это с уходящей цэ.Посмотрим,сколько будет с новой...)
Тут:http://www.mercedes-benz.ru/content..._website/ru/home_mpc/passengercars.flash.html

Ну я про дизайн не мастер разговаривать.А технически и классово(!) это все равно абс. разные машины....)

Я честно не понял - что "обосрать"?))))

 

Эти цены не содержат скидку за время, и сто тысяч за классическую компановку с нормальной коробкой это не деньги при цене в полтора.
А обсуждаем мы как раз дизайн, больше пока нечего

Последнее не к вам, а вообщем к любителям покидать гавно на вентилятор

 

Да,я согласен,что покупка КЛА при такой разнице в цене с цэ - это безумие признак того,что покупатель имеет в приоритетах дизайн...)
А про дизайн я разговаривать не умею...)
И скус в всех разный)

 

ему всё можно что то умное от данного персонажа вы вряд ли дождётесь

 

У новой С с пропорциями как раз все очень хорошо, свесы минимальны моторы в базе. Редко когда в - этом классе (ну кроме законодателя естесно) доставляет такое удовольствие вид сбоку и сама пропорция.
Но руль снова не центрован с сидением, а - это меня печалит, в остальном авто выше всяких похвал. Кстати даблвишбон - это возврат к верным решениям, авто скорее всего будет дороже и немного тяжелее тройки и как следствие меньше продаваться кмк.
ЦЛА - это совсем другая машина, можно сказать смело -барахло несусветное , но без них выживание мб невозможно, как и с дизелями и СУВами у порш.

 

Хит 100%

 

Цены бы и "ОС" посмотреть сначала....)

 

+1. Согласен.

 

Универсал

 

Это не безумие. Это безумие для Вас, для меня..... Но для многих это то, чего так долго ждали.
ЦЛА - это весьма умный ход Мерседеса. Многие молодые, начинающие водители (да и не начинающие тоже) бояться заднего привода. Полный привод значительно дороже, да и укомплектовать им можно лишь движки от 3 литров. ЦЛА можно взять за 1.3. Соответственно огромная категория перспективных молодых покупателей проскакивает мимо Мерседеса. Для них и создан переднеприводный седан..

Так что с точки зрения маркетинга - ЦЛА - точно в цель. Кстати, прозвоните по салонам...... Захочешь - не купишь. Квоту на 2013 год в первый месяц продаж выбрали. Очередь на 4-5 месяцев.

 

Про дефицит ерунда, есть выбор у каждого дилера.

 

такой же урод как и новый Екласс

 

+1

 

фары от мазды

 

Просто супер!!!!

 

мне кажется даже больше смахивает на урал, чем на мазду

 

Галка)
Скуалл просто неравнодушен к МБ,очень....)
Переживает и расстраивается,когда шаг влево-вправо от оптики 210 машины...)))

 

+1

 

я как раз таки не сторонник "классики" мб! Наоборот- за новый дизайн!

 

Появилась инфа, что новый С класс доступен к заказу с 16 декабря! :shocked:

http://blog.mercedes-benz-passion.c...eltlich-verkaufsfreigabe-am-16-dezember-2013/

 

А когда будет живьем у дилеров? Судя по всему в сегменте становится тесно) У поклонников как Ауди, так и БМВ отхватит долю

 

Для заказа в США и Европе доступен с 16 декабря, в этот же день виртуальная премьера! Премьера в "железе" - январь