Новый седан BMW третьей серии приедет в Россию в 2012 году

WTF?

Видимо понятие рекомендованной цены не отражает цены фактической.
Или просто дилеры сливки снимают.

 

Может ну эту БМВ на тряпке с маленьким движком за 1 790 000 и взять в хорошей комплектации Инфинити М37 с двиглом 333 л.с. за 2 032 000?

 

Вот пошло сравнение япов с немцами )

 

Ажиотаж подняли вокруг новой трешки, а как отслюнявить 1 790 000 за салон из качественного трикотажа, так задумаешься...

 

Я говорю именно про А5(купе и спортбек),А4 с 2.0Т на которых я лично ездил,на стоковых и на чипованых, и на которых не возможно прыгать с педалей из-за электроники.

На А7 и А6 новой пока не ездил да и сособо не хочу

 

Ну вот это уже ближе к правде. Здесь в одной из веток представитель какого-то дилера делал вид, что восхищается "сенсационно низкой" (или что-то в этом роде) ценой в 1,4 ляма за дизель, у которого в базе даже (!) ксенон и подушки безопасности... Лукавил. А может, как это часто бывает, не потрудился выяснить все детали.
Боюсь даже представить, сколько будет стоить полный привод.

 

сегодня был у дилера 320d 1475 ксенон. климат. автомат.

 

про динамику 328 так и не понял

 

Будем ориентироваться на данные производителя: http://www.bmw.de/de/de/newvehicles/3series/sedan/2011/showroom/technical_data/index.html

5,9 до сотни, еще чипануть можно и 5,5 будет на выходе

 

а впуск поставить + корбоновый капот так вообще 4.9

 

видимо купе тройка будет просто уменьшенной копией новой шестерки...а раньше было не так - сразу из далека было видно что едет корабль 6-ой серии.... ))))

 

Да, может у БМВ и одни кнопки (и даже более того одни рули) но они внутри одного премиального бренда (а не Ниссан => Инфинити).

Недовольство тормозами владельцев Х5М/Х6М - это от того, что на таких машинах всегда хочется большего (субъективный фактор), а вот однопоршневый суппорт и "бьющие" тормоза на Инфинити - это объективный фактор.

Количество тем F10/F20/F30 про разгон никак не коррелирует с премиальностью. Давайте на "Нексия-Форум Махачкала" создадим 1000 веток про разгон - сразу станем премиум брендом?

На этом форуме никто не отрицает, что Интимити может хорошо разгоняться (кроме G25), но салон, тормоза и шасси пока никто не отменял.

Мерять машину только светофорными заездами - значит сильно себя ограничивать (в конце-концов и Волги были роторными с нереальным разгоном).

 

Да, это база.
Но в первой поставке машины с Sport-Line и стоят они 1 790 000 руб.

 

Если вам завтра напишут на бумаге что у Оки разгон 5 с. - пойдёте покупать?

 

Хороша собака ))))