F20 Новый трёхцилиндровый мотор. Стоит ли с ним покупать?

Всем доброго времени суток! Подскажите пжл нулевое то делать или нет?

 

Присоединяюсь к вопросу для знатоков

 

Привет!
На днях забрал свою 118i, задавал тот же вопрос у дилера, говорят "ничего не надо, обкатка 1.5к км, на ТО приезжай как машина скажет, не раньше"
Но на мой взгляд если машину хочется сохранить в надлежащем состоянии, а не просто докатать до конца гарантии и хоть трава не расти, то лучше сделать уж даже если не нулевое ТО на 2к км, а замену масла на 7,5 вместо нулевого ТО"
Как раз обкатка + первые отжиги с разгонами в пол, после чего заменить масло

 

Да, я пользуюсь, вобще без проблем каких либо. 2017 год. Масо меняю каждые 7 тыс. Пакело лью.

 

на3х цилиндрах гоняет?!

 

У моей жены копейка 2018 года с этим трехциллиндровым чудом. Работает без нареканий уже четыре года. Масло не ест. Расход в городе около 9 литров при активной езде. Так что малый расход - это миф. Ну или надо совсем как овощ ездить. Вибрации на руле нет. Звук всяко получше, чем у задушенного двухлитрового движка, который был у нее в предыдущей копейке (которая е87 118i). Вообще считаю f20 в рейстайлинге (2017-2019) очень красивым авто.

Но, как я понимаю, в РФ копейки больше не продают. Вместо них теперь вторая серия. Седан.

 

Вместо единички только клубман теперь

 

Так клубень тоже на переднем. Ну хорошо, на полном, но с передка же.

 

Так отож. Без вариантов.
Ну или новая двойка-купе, которая зимой будет, но она не хэтч.