Volvo Новый Volvo XC90

c 10% дисконтом начнуться продажи))))))

 

500 на три не делится (70-80-90), триста делится)))))))))))

 

Пикуленко говорил задние Т-образные фонари, похожие на эмблему Теслы...
Вообще салон по фоткам ничо так.Свежо выглядит. И легкий на вид.Мне нравится.Могилой от него наконец не веет...)
Торпеду к водителю повернули по БМВ-шному...)

 

меня вот интересует, когда 80-ка новая появится.

 

Мне, как не смешно, салон тура напоминает. Та же идея - центральная часть салона - монитор. Вообще, имхо, это убого. Ручка АКПП из хрусталя - вообще за гранью... Циганщина какая-то...

 

Концепт обещают в 2015

 

Еще год ждать ХС90 выходит ?

 

delete

 

на 3 фотке слева, на торпеде под стеклом ситечко? микрофон для вызова секретаря или туда дышать если выпимши?
думаю авто будет красивый!
По Дискарю скажу от себя, что не смог с д3 заставить себя пересесть на тот же д3, названный д4 за 3млн с плюсом.

 

Ну не знаю Серег)
В Тесле Модель С монитор размером с три айпада горизонтально.
И про хрустальную ручку.Вон в соседней ветке, про Рапид - там целый ключ стеклянный-хрустальный.А тут всего лишь ручка.
Да и то будет опцией топовых суммумов..)
А ты уже разволновался..))
ПС:я бы вообще такую ручку в РФ не поставлял.Вычеркнул бы из списка допов накуй!Один гимор для ОД с их шоу-румами.Ну или снимать селектора, как в Тоете делают.Или запирать флагмана, как в Хундае Укус или че у них там...)

Это стереотипы....)
Ты в паунды по курсу на момент купли/рассмотрения перейди...)

 

ну с салоном гольфа ничего общего точно
надо вживую смотреть, но по фоткам стильно и дорого

 

Селектор из хрусталя - это не цыганщина, а признак повышения в классе - помнится, на какой-то супер специальной серии Q7 был селектор в виде хрустального черепа.

 

Хорошая машина будет.
Качество отделки для того же х5 будет недостижимым, судя по младшим моделям вольво.

 

Одно дело спец серия, а другое - все автомобили... Ещё бы стразы на руль наклеяли

 

Да всем и не угодишь. Для кого-то диски размером больше R17 тоже цыганщина.

 

Нет, просто вольвовцы правильно относятся к аудио в автомобиле, в отличии от типа премиальных марок

А то, что животных натягивают на панель приборов и сидения не смущает?
Дикари!

 

Только мне одному кажется, что внутренние ручки открывания дверей и кнопки рядом с ними один к одному как в Кае Е2? И "компас на панели приборов" на самом верху оттуда же? И вертикальные уши дефлекторов обдува вокруг центрального дисплея...
Становится понятно чем вдохновлялись дизайнеры.

 

Не, ну с животными не тока викинги так поступают.Даже и не только так...)
А вообще да, монгонеясного...)))

 

кстати полный привод у вольво такой же убогий как в рх лексусах???? то бишь перед больше крутит нежели зад??

 

ну по мне так, когда крутящий в пользу задка все же удобнее да и стабильнее на скорости при наших то зимах.

п.с. если че никогда зад не кидало на бомбе XI

 

Платформа переднеприводная, значит больше на перед.

З.Ы. на S60 Polestar больше крутит зад )

 

скорее диско за 3 - смешно.

 

чем удобнее? на дороге разницы, в общем-то и нет, не стабильнее с преимуществом зада - это уж наверняка.
из хи ездил на 330 - по ней можно вывести, что бмв точно не нужен полный привод

 

Так он у них условный...)

 

это про полестар который стоит под 500 штук зелени???

или про тот, который около 2,5млн руб.???

если про последний, то в журнале читал, что 60-40 в пользу перерка распределяется момент.

 

Что значит "условный"? Там стоит муфта Haldex. Как и у 90% сегодняшних полноприводных автомобилей.

 

Мыкола, ты шо?
Следи за контекстом - Степа про бмв говорил, там что вроде халдекса, но похуже

 

удобней тем, что большой момент на передке уводит машину в сторону, и надо крепко держать руль. А при заднем приводе руль можно двумя пальцами при старте держать и не парится что машину кинет в сторону.