Нужен совет по HD

Вроде получается мне хорошо с хорлеем: на выходных беру на тест стрит глайл. Посмотрю, насколько он туринг. Что думаете о нем?

 

на мой вкуc, road glide красивей

 

Road glide похож на робота Бендера из Футурамы.

 

Глазастый - да, ничо. Пока не понял его.

 

Стритом очень доволен, правда есть и "но". На нем сложновато в междурядье, но только по началу. А в целом туринг отличный. В дождь практически не заливает. До 120 можно ехать и курить за рулём. После немного начинает болтать голову, но это лечится стеклом над оптекателем.
Выбирал между стритом и роад глайдом, выбрал стрит. Статичная морда, прикрученная к раме на роад, несколько напрягает. Но это все имхо.

 

Стрит с пружинной подвеской? Дальняки были, с какими пробегами за раз?
У всех HD такая беда с поиском нейтралки?
Ну и трясет его прикольно.))

 

Валов балансировочных нет на турингах, поэтому трясёт, на холостых. У CVO другая корзина сцепления, на них нейтраль легче ловится. У стрит глайда и роад глайда большие передние колёса 19", у электрички 17" и это уже другой мотоцикл в управлении.

 

Покатал СГ и РГ. Мало в них тура, ни для пилота, ни для второго номера. Да - харизма, понты... Но не туринг. Завтра катну на РГ км 400, посмотрю детальнее.

 

На сегодня, если прочитать выше, максимальный дальняк был 400 км. Скоро представится возможность большого дальняка. Поиск нейтралки, на CVO, не сложный. А вообще надо привыкнуть и поиск не будет доставлять трудности. Вообще ХД мотоцикл, к которому надо привыкать, во всем! Если говорить о его туринговых свойствах, то... Не надо его сравнивать с БНВ! Он никогда не будет GT или GTL. Это мотоцикл, на котором едешь 120-140 км/ч и получаешь удовольствие. Как-то так.

 

Да, не тур... И любить его надо, согласен.

 

+1, но если мот не первый, то Sportster может показаться скучным, и на этот случай есть Dyna или Softail Breakout или V-Rod Muscle (после спорта очень даже ничего).

В семействе Touring все хороши, что больше понравится то и надо брать. То что по душе.
А что касается CVO это верх линейки, как ///M у BMW, AMG у МВ или SRT у Jeep, а так как мотоцикл это игрушка, то возможно топикстартеру будет в кайф поиграть сначала более слабым мотором 88'' куб.дюймов (по-русски 1,5 л), далее 96'' (±1,6 л), после 103'' (±1,7 л) и через несколько сезонов прийти к верхушке модельного ряда с мотором 110'' (1,8 л).