Нужно ли нести вахту на якоре

пошел посмотрел файлик.. 6400 nm и 317 дней итого в море.
и в это раз чудом не оказались на скалах.

 

ночью все совсем печалька

 

ну да. первую лодку взяли 48 моторку на карибах до сих пор удивляемся как не расхерачили ее там же без всякого опыта

 

это в аэродинамической трубе что ли ? а как же бризы например ? откуда ты знаешь при каком ветре и каких условиях вставали остальные лодки ?

 

ну и на мой взгляд, с зафиксированным штурвалом и со свободным лодка ведет себя по разному на ветру

 

не буду спорить
как думаешь, вокруг чего крутит ветер ?

 

и если твой якорь лежит рядом с их кормой, то что будет если
1) ветер сменится на противоположный
2) у тебя лежит в два раза больше цепи чем у них ?

 

мы тоже любим дикие места.. а так - попробуй зафиксировать штурвал по центру. на мой взгляд круить начинает спокойнее. ну и понятно почему..

 

конечно думаю.
в общем случае держит лодку цепь, а не якорь.
в спокойную погоду и при небольшом ветре цепь будет висеть вертикально вниз. как определить где лежит якорь ? да никак

 

мы брали много катамаранов..
ощущения ?


на стоянке сильно больше комфорта.. его не болтает как лодку.
сильно больше места
на ходу по ветру как на электричке.. едешь себе и едешь.
сильно проще в маринах, так как разворачивается он на месте
брали от 38 до 44

но.
в последнее время предпочитаем лодки. на волне допустим 3+ и при сильном ветре допустим 30+ они выглядят безопаснее
брали от 37 до 50
т.е. если на лодке я спокойно иду с парусами при сильно ветре на грани работы парусов, подворачивая на ветер при порывах,
то на катамаране я тупо рифлю заранее.

несколько лет назад в чартерной компании я попросил капитана, чтобы научил меня тонкой настройке парусов
стоил он 150-200 евро в день
мы вышли, он сказал поставить паруса
я поставил - ну, говорю, давай рассказывай
он - а че тут рассказывать, это ж катамаран
и всю дорогу просто травил байки

у всего есть свои плюсы и свои минусы

 

ааа.. ну расскажи потом, много их увидишь в реальных чартерах

 

не помню ни одного случая, чтобы мы с поверхности видели цепи и якоря. ни одного

на том и стоим

ну и кроме того, мы не любим, когда к нам кто близко стоит и сами стараемся близко не вставать.. ну если есть такая возможность
а если люди потрахаться захотят ночью на палубе ?

 

фигня. просто не торопись никуда и все

стоя на якоре главное не то, чтобы тебя не сорвало, а чтобы не выкинуло на берег.
навалит на другую лодку ? ну пара царапин, ну стыдно
вот нас навалило

 

вот

 

ну. с дуру можно и сломать.. рифься раньше, для этого обычно есть рекомендации производителя.
просто когда лодка наклоняется, снимается давление с паруса.. у ката этого нет

плюс, по нашему опыту лодки идут более острым углом к ветру.
но в катах есть свои плюсы и их много

если говорить про покупать - то пока не знаю.
если про брать в чартер .. то в спокойной воде - катамаран
при сильном ветре волне - лодка

ну это если не обращать внимание на 1.5-2 разницы в цене

 

я же описал выше https://www.bmwclub.ru/threads/nuzhno-li-nesti-vaxtu-na-jakore.871091/page-4#post-44040056
и https://www.bmwclub.ru/threads/nuzhno-li-nesti-vaxtu-na-jakore.871091/page-4#post-44042842

мы на якоре фендеры не вешаем