Нужно пару уроков по езде.. на мопеде))

Ritos · 18 ноя 2013

Shmule сказал(а): ↑

Как скутерист со стажем советую на скутере не тормозить резко, а тормозить плавно(не путать с медленно) сразу обеими тормозами.
При торможении в повороте использовать только задний тормоз.
При прямолинейном движении и динамичном торможении, больше передний.
Нажмите, чтобы раскрыть...

спасибо )

nk_333 сказал(а): ↑

Типа того, только второй абзац в обратном порядке.

Конечно, можно и как описано выше - только не удивляйся потом, что (например) хотела остановиться перед перекрестком, а остановилась за ним
Нажмите, чтобы раскрыть...

BlackBOLT сказал(а): ↑

- вот по этому и нужно пару уроков... хотябы.

Если в кратце: то при торможении, из-за силы инерции, мотоцикл вместе с пилотом "клюет" вперед(перемещается в пределах работы подвески, так и автомобиль делает при торможении), при этом вес смещается ближе к переднему колесу и переднее колесо нагружается дополнительно, а заднее - разгружается. Поэтому эффективность торможения задним колесом - очень низкая, очень быстро колесо блокируется и начинает скользить. Переднее - наоборот позволяет приложить бОльшее тормозное усилие, перед тем как сорваться.
Это примерно так: Попробуй стоя выставить одну ногу вперед, другую назад, теперь перемести вес вперед, нагрузив переднюю ногу. Теперь попробуй повозить ступней по полу, сначала задней ноги, потом передней. Вот тоже самое происходит с мотоциклом при торможении. Перенее колесо относительно поверхности дороги сложнее сдвинуть чем заднее.
Однако тут еть такой момент: срыв заднего колеса при торможении, не так страшен, как переднего, момент срыва чуствуется хорошо ,он не сразу к падению приводит и есть много времени, чтобы успеть среагировать на снос заднего колеса. В принципе, достаточно ослабить давление на рукоятку заднего тормоза и оно вернется к прямолинейному движению.
С передним колесом все сложнее, если всетаки умудриться перетормозить (а это вполне реально, например, если тормозить резко слишком или, на песочке или на песочке попавшем на асфальт) то срыв колеса и падения происходит гораздо быстрее, чем в случае с задним колесом. Почти мгновенно. Почуствовать момент и успеть отпустить тормоз, реально, если едешь не слишком быстро, тормозишь не слишком резко и имеешь опыт езды.
Для экстренного торможнения, нужно максимально перенести вес тела назад и плавно, постепенно наращивая усилие на рукоятках жать тормоза и быть готовым к блокировке колес, при блокировке чуть ослаблять тормоза и продолжать тормозить дальше. Вообще, круто, когда ABS есть, можно не заморачиваться с этой ботвой особо. Но в Индии врядли тебе получится найти скутер сABS. Поэтому предварительная тренировка не лишнее будет.

Вообще, когда возьмешь скутер, покатайся на нем немного, где-то в стороне от дороги, пойми, как он вообще тормозит: насколько резко срабатывают тормоза, где находится грань сноса переднего тормоза и заднего. Это полезно, что-бы в экстренной ситуации не упасть, а затормозить.
Вот как-то так вот.
Нажмите, чтобы раскрыть...

LOKO сказал(а): ↑

И что до сих пор не сходили не опробовали?
Нажмите, чтобы раскрыть...

(((( печаль, но мне тяжело выбрать время, его почти нет.. ) но это одна из задач на ближайшие дни.

Ев.гений · 18 ноя 2013

Пишите про впечатления и опыт. Ждем

Ritos · 18 ноя 2013

Ев.гений сказал(а): ↑

Пишите про впечатления и опыт. Ждем

Нажмите, чтобы раскрыть...

с фотоотчетом)

Нужно пару уроков по езде.. на мопеде))

Ritos Абориген

Ев.гений Участник тусовки

Ritos Абориген

Быстрый поиск

Нужно пару уроков по езде.. на мопеде))

Ritos Абориген

Ев.гений Участник тусовки

Ritos Абориген