нужны кованые диски для трека, R18 на Z4M

да, типа

 

Что за колодки?

Резину меняй на ту, что дешевле - ханкук, федерал (для начала чтобы понять комплект легко откатаешь, потом поймешь разницу в резине).

Для трека надо развал сделать, очень влияет на управляемость, и самое главное - давление. Особенно на новых шинах - они прогреваются и работают иначе. Если федерал, то на холодную при нормальной погоде ставь на перед 1,7 на зад 1,8

Радиаторы почистить обязательно, перегрев двигатель не любит, а при трековой эксплуатации может воздушного потока не хватать

 

минус 2,5 перед, минус 2 зад
можно начать с этого
сзади помогут развальные рычаги типа turnermotorsport
спереди развальные опоры или шайбы с длинными болтами в месте крепления кулака к аморту (e36 style)

 

Развал на стандартных комплектующих делай максимальный на перед (в красной зоне будет, не очковать!!!), по заду я хз, я обычно к 1,5 ровняю (стремлюсь), но это не для трека это мне так в городе нра чтобы машина была чуть более избыточна по поворачиваемости.
По сути надо постараться, чтобы машина чуть меньше ехала мордой мимо поворота и при этом не жрала резину как припадочная.
Катай в удовольствие на стоке, пробуй почувствовать машинкакак она есть. Когда вкатишься в сток можно думать что тюнить.
Хотя я пошел по другому пути.

 

Какие диски выбрали для трека ?